Elektromobily Kia budú umelo vibrovať a vydávať umelé zvuky!
Žijeme dobu technológií a najrôznejších inovácií. Tie prinášajú mnoho prvkov, ktoré radosti z jazdy pomáhajú, avšak mnohé ju do značnej miery ovplyvňujú aj negatívne. Elektromobily sú špecifickou kategóriou, svojim jazdným prejvaom sú ďaleko od bežných spaľovacích áut, pre niekoho sú lepšie, pre iného horšie. Pravdou však je, že automobilky sa rôznymi spôsobmi snažia do elektromobilov prepašovať niektoré vymoženosti z klasických spaľovacích áut.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Umelý zvuk, umelé vibrácia
Elektromobily majú mnoho odporcov, no aj zástancov. Je pravdou, že jazda v elektromobile je pre mnohých veľkým zážitkom. Elektromobily razantne a rovnomerne zrýchľujú, navyše sú totálne tiché a pre vodiča môžu pôsobiť ako zo sci-fi filmu. Táto ľahkosť pohybu a tichosť však očividne nie je po vôli ani niektorým automobilkám. Dobre si uvedomujú, že rýchle auto by malo aj znieť ako rýchle auto. A na tomto chce popracovať aj Kia, o naozaj zvláštnom spôsobe informoval portál jalopnik.com.
Autompobilky sa už dávnejšie pokúšajú o zatraktívnenie svojich áut rôznymi vychytávkami. Alebo podvodmi. Dokonalým príkladom sú napríklad zdvojené koncovky výfuku, kedy reálne je výfukom len jedna rúra, tie ostatné sú zaslepené a ich jedinou úlohou je pôsobiť športovejším dojmom. Ďalším krokom v týchto extrémnych hrách je púšťanie zvuku motora do interiéru. Samozrejme ide o úplne iný zvuk, ako by ste od elektromobilu čakali. Takže môžete sa ulicami voziť totálne bezhlučne, ale v interiéri vám pôjde z reprákov na plné pecky rev motora. Nuž, zvláštna doba. Kia ide laťku posunúť na úplne inú úroveň.
Kia si nechala patentovať vskutku zvláštne záležitosti. Vo svojich nových autách bude do interiéru púšťať nielen športový zvuk motora, ale zájde ešte ďalej. Svoje elektromobily budú dopĺňať aj falošné vibrácie. Presne tak, sama Kia tvrdí, že od elektrického vozidla zameraného na vysoký výkon je žiaduce, aby ponúkalo drsné a vibrujúce efekty. Okrem vibráciá bude Kia falošne simulovať aj radenie neexistujúcich prevodových stupňov. Presne tak, z elektrického auta sa bude snažiť nasimulovať klasické spaľovacie auto. Ešte pred pár rokmi by to bol sen, tichý elektromobil, ktorý z reproduktorov vydáva zvuky motora, prevodovky a navyše vibruje, aby ste mali pocit, že pod kapotou je naozaj silné monštrum. Žijeme naozaj vo veľmi zvláštnej dobe.
Zdroj: jalopnik.com
Zdroj foto: jalopnik.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.