Jeden z posledných kusov Škody 120 ako nový na predaj!
Škoda 120 je autom, ktoré sa dnes stalo legendou. Vo svojej dobe pritom išlo o takú tuctovku, akou je dnes Fabia. V 90-tych rokoch, v časoch kedy boli v kurze Favority a Fabie sa zas stala Škoda 120 skôr terčom posmešných pohľadov. Dnes sa vracia na výslnie, stáva sa z nej totálna imidžovka. Aj kvôli tejto popularite je dnes pomerne náročné nájsť zachovalý kus a ak sa to už podarí, býva za šialené peniaze. Objavila sa tu jedna Škoda 120 v stave, ktorý je takmer na nerozoznanie od nového.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ako nová, aj keď vo veku veterána
Škoda 120 je autom, ktoré v dnešnej dobe budí pozornosť všade, kam príde. Niet divu, dnes je to už poriadne retro. Na portáli mobile.de sa objavil jeden kúsok, ktorý svojim stavom retro rozhodne nepôsobí. Je ako nová, veď posúďte sami.
Ide o kúsok z roku 1990, takže jeden z posledných, ktoré boli vyrobené. Auto je to zaujímavé aj na prvý pohľad, napriek, alebo možno práve vďaka tej najfádnejšej možnej farbe. Ak si predstavíte tú najviac šedú šeď, tak je to presne táto farba. Pod kapotou sa nachádza klasika, 1,2 litrový motor s výkonom zľahka cez 38 kW. Auto má za sebou 32 rokov no vyzerá akoby bolo naozaj nové. A v podstate aj je. Najazdilo len 30 579 km, čo je vzhľadom na svoj vek ničím. Uznajte, prejsť 80 km mesačne je naozaj nič. Všetko je v pôvodnom stave, avšak dokonalom. Keď si predstavíte hromadu Škodoviek 120 “vylepšených” bakelitovým tuningom a rôznymi nevkusnými doplnkami, toto auto je naozaj svetielkom na konci tunela. 32 ročná Škoda 120 v dokonalom stave však čosi aj stojí, nie je to však nezmyselná čiastka. Či je za ňu 7 990 € veľa alebo málo necháme na vás.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.