21 ročný Passat po dôchodcovi ako nový!
VW Passat je dodnes predajným hitom, v podstate vzorom pre populárnu Octaviu. V mnohých oblastiach je ale lepší. Mať Passat je jednoducho väčšia prestíž, je to auto lepšie dielensky spracované, skrátka auto, ktoré určilo štandardy svojej triedy. Je to vozidlo vyznačujúce sa svojou dlhovekosťou, avšak jeho generácia B5 sa nevyrába už poriadne dlho. A nájsť ju v dobrom stave je zázrakom. Zázrak sa stal.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Auto po dôchodcovi ako sa partí
Aj keď je pojem “auto po dôchodcovi” skôr oxymoron pre naozaj nejazdené auto, faktom je, že aj dôchodcovia si jednoducho autá kupujú. A mnoho krát sa ku nim správajú s väčším rešpektom, ako iní. Na portáli marktplaats.nl sa objavil VW Passat, ktorý po dôchodcovi je aj naozaj.
Konkrétne ide o Passat generácie B5.5, teda už o facelift generácie B5. V dnešnej dobe už ide o poriadnu vykopávku. Je to síce modernizovaná verzia, avšak tento kúsok si majiteľ kúpil v roku 2001, má teda už 21 rokov. Mal ho len jeden jediný majiteľ, mal ho garážované a jazdil s ním výnimočne. A to sa odzrkadlilo aj na dokonalom stave auta, ktoré je na prvý pohľad doslovne šedou myškou. Sivá karoséria, z výbavy je tu klimatizácia, elektricky ovládané okná, inak v podstate nič navyše. Poteší ťažné zariadenie, je to ale skôr auto zamerané na funkčnosť ako na luxus a pohodlie. Potvrdzuje to aj motorizácia pod kapotou. Ide o 1,6 litrový benzínový štvorvalec s výkonom 102 koní. Nedosahuje takej nízkej spotreby ako legendárny motor 1,9 TDI, avšak vďaka svojej konštrukcií vydrží ešte viac ako inak nezničiteľný diesel TDI. Toto je jednoducho auto. Odvezie tam kam má a môžete sa tu spoľahnúť na to, že bude fungovať. No a najlepší je stav, ktorý je dokonalý ako keby tento Passat práve vyšiel zo showroomu. Niet sa čomu čudovať, s nájazdom 34 959 je to ako nové auto. Majiteľ s ním jazdil síce extrémne málo, okolo 140 km mesačne, avšak pravidelne. Passat mal teda priebežný servis a budete s ním môcť jazdiť dlhé státisíce kilometrov. Cena? 5 950 €, na 21 ročný Passat dosť, ale na auto, ktoré je v zásade nové je to pri dnešných cenách viac než fajn.
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.