Táto Octavia najazdila len 340 km mesačne, na predaj ako nová!
Škoda Octavia je autom, ktoré si ľudia kupujú vtedy, ak chcú praktické auto pre celú rodinu vhodné aj na dlhé nájazdy. Ak si už niekto kúpi Octaviu, predpokladá sa, že s ňou bude jazdiť naozaj dosť. Obzvlášť ak ide o motory TDI. Občas sa ale nájde zaujímavá možnosť dostať sa k Octavií, avšak s minimálnym nájazdom. Ako napríklad táto.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Octavia ako nová, dlho sa neohreje
Škoda Octavia je bezpochyby jedným z najžiadanejších automobilov dneška. Mnoho ľudí siaha aj po prvej či druhej generácií, svojimi kvalitami presvedčila milióny vodičov na celom svete. Aj tretia generácia sa teší značnej obľube, aj keď časť z jej produkcie, kedy dostala kontroverzné svetlomety, sa s pochopením nestretla. Na portáli mobile.de sa však objavil jeden kúsok s už normálnymi svetlometmi vo viac než zaujímavom stave.
Táto Octavia na prvý pohľad veľmi nezaujme, je však doslova skrytým pokladom. Pod kapotou má obľúbený motor 2.0 TDI, naftový štvorvalec produkujúci 150 koní. Vďaka nemu vie byť úsporné a aj pomerne živé auto. Auto je z roku 2015, za 7 rokov života by Octavií človek hádal určite cez 100 000 km, aj to by bol ešte pomerne nezvykle nízky nájazd. Tento kúsok mal však jedného jediného majiteľa, ktorý s ním najazdil iba 28 600 km, čo je okolo 340 km mesačne! Na naftovú Octaviu je to šialene málo. Aj jeho stav je doslova ako nový, ako zvonku, tak aj zvnútra. Majiteľ bol navyše maximálne svedomitý a tak má táto Octavia za sebou všetky pravidelné servisné prehliadky a pred sebou určite ešte státisíce kilometrov.
Zaujímavá je aj výbava. Dvojzónová klimatizácia, vyhrievané sedadlá, príplatkové športové sedačky či automatická prevodovka, všetko sú to veci, ktoré vodiči iste ocenia. Najzaujímavejšia je však samozrejme cena. Tá činí 15 999 €, vďaka čomu sa jedná o mimoriadne zaujímavú možnosť dostať sa ku autu v stave nového kusu. Hlavne s ohľadom na to, že základná Octavia novej štvrtej generácie, ktorá sa až tak od tretej nelíši, začína za hranicou 19 000 €. A to sa musíte uspokojiť s totálnym základom a litrovým trojvalcom. Ak by ste chceli novú Octaviu s identickým motorom 2.0 TDI s výkonom 150 koní a automatickou prevodovkou, pripravte si takmer 28 000 €, čo je o 12 000 € viac! Do čoho by ste šli?
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.