Nová Octavia alebo luxusné BMW 7?
Pokiaľ máte v pláne kupovať auto, určite rozmýšľate, či voliť cestu rozumu alebo srdca. Niekto si kúpi auto, ktoré mu bude dobre slúžiť celé roky, bude spoľahlivé a s nízkymi servisnými nákladmi. No a niekto si chce spliniť sen, kúpi si niečo, po čom vždy túžil, nejaký športiak, veľký off-road alebo luxusnú limuzínu. Napríklad BMW 7.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Vládna limuzína za cenu ľudového auta?
Toto je samozrejme trošku zveličené, avšak BMW 7 bolo a je v každej generácií dostatočne reprezentatívne pre každého štátnika. No a Octavia je stále považovaná za ľudové auto, aj keď jej ceny sú už kdesi celkom inde, ako kedysi. Ak by ste si mali ale vybrať medzi novou Octaviou a starším BMW 7 v stave nového kusu, asi by ste sa na chvíľu zamysleli. Na portáli mobile.de sa jeden zaujímavý kúsok objavil.
BMW 7 bolo vždy v podstate vrcholom toho, čo dokázalo BMW svojim zákazníkom ponúknuť. Nájdete tu absolútny luxus, kožu, maximálnu výbavu, strešné okno, obrazovku pre cestujúcich na zadných sedadlách, hromadu priestoru pre každého člena posádky. A k tomu ako bonus priestranný batožinový priestor. Pozrime sa ale pod kapotu tohto bieleho krásavca, aj tam je agregát vskutku zaujímavý.
BMW 7 sa nie nadarmo prezýva loďou na kolesách, svojimi rozmermi ide o poriadny kus auta. Aj preto potrebuje dostatočne silný agregát. Dnes však takéto autá dostávajú štvorvalce či elektromotory, toto je ešte kúsok zo starej dobrej éry, takže tu nájdeme poriadny 8 valcový motor s objemom 4,4 litra a výkonom 333 koní. Vďaka tomu je aj tak veľké auto veľmi agilné, maximálka 250 km/h a zrýchlenie na 100 km/h za 6,3 sekundy, to sú naozaj veľmi fajn hodnoty, ktoré závidí aj viacero športovejšie ladených áut. Tu sa stále bavíme o komfortnej limuzíne.
Pozrime sa ale na to najzaujímavejšie, stav a cenu. Toto BMW 7 je z roku 2002, má za sebou toho teda už viac než dosť. Na prvý pohľad by to ale nikto nepovedal a v zásade je táto domnienka správna. Má za sebou len 39 000 km, čo je na takéto auto a 20 rokov prevádzky naozaj ničím. Všetko vnútri okrem toho vyzerá ako v novom aute, budúceho majiteľa tak čaká auto, ktoré bude slúžiť ešte poriadne dlho. Navyše majiteľ BMW 7 asi nemá hlboko do vrecka, tak isto to bolo aj v tomto prípade, bolo pravidelne servisované. Nuž a cena? 22 950 €, čo je na 20 ročné BMW viac než dosť. Nová Octavia v totálnom základe však začína pod hranicou 20 000 €. Toto BMW ale ponúka totálny luxus, silný motor, vynikajúci stav. Rozhodne ide o náročnú voľbu.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.