Najlacnejšia Škoda Superb s motorom TDI len za 4 000 €!
Škoda Superb bola svojho času tak trochu nepochopeným autom. Všetci mali Škodu za ľudové auto mieriace na masy, Superb bol práve čímsi na prvý pohľad nepochopiteľným. Auto vyššej strednej triedy, ktoré malo smelo konkurovať aj Passatu a zaradiť Škodu medzi automobilky, ktoré disponujú aj prémiovým modelom. Superb sa svojej role zhostil so cťou a zaujímavým autom je dodnes, o čom svedčia aj jeho najnovšie verzie. My sa pozrieme na kúsok z druhej generácie, ktorý je zaujímavý hlavne cenou.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Luxus za fajn cenu?
Škoda Superb je autom, ktoré prinieslo niečo, čo o Škode spočiatku nikto nepovedal. Kvalitné priestranné auto, ktoré bolo mimoriadne komfortné a dostatočne reprezentatívne aj pre tých, ktorí lovili vo vodách prémiových automobiliek. Dobre vyšľapanú cestičku ešte viac prerazila druhá generácia, ktorá vychytala muchy, aj keď v porovnaní s takou Octaviou bola cenovo niekde inde. Na portáli marktplaats.nl sa objavila Škoda Superb, ktorá je za naozaj ľudové peniaze.
Tento kúsok pochádza z roku 2011 a pre mnohých bude ohromným bonusom fakt, že sa jedná o kombi. Iste, Superb má aj ako sedan rozmerný kufor, avšak predsa len verzia kombi je výrazne praktickejšia. Obrovský kufor v spojení s komfortom a koženým interiérom môžu byť naozaj neodolateľnou kombináciou.
Tento Superb je vo verzií 1,6 TDI Greenline. Ide teda o motorizáciu zameranú hlavne na spotrebu a životné prostredie. Malý naftový motor s výkonom 105 koní asi nie je to, čoho je Superb hodný, avšak robí radosť spotrebou. Je pomerne spoľahlivý, jediným nedostatkom môže byť pre niekoho len spomínaná absencia výkonu, ktorú je vo veľkom Superbe cítiť. Čo sa týka výbavy, koža, navigácia, automatická klimatizácia. Všetko toto poteší aj po 11 rokoch. Celých 11 rokov však bolo toto auto využívané naozaj naplno. Má za sebou 811 728 km, to je približne 6 000 km mesačne! Nuž, auto bolo používané v súlade s tým, čím je. Veľké pohodlné kombi s naftovým motorom. Napriek tomu je stav naozaj viac než dobrý. Iste, je to auto s nájazdom cez 800 000 km, takže úplne ako nové nebude, avšak na 800 000 km rozhodne nevyzerá. A máte tu aspoň istotu toho, že to nebude stočenka. Nuž a cena? 4 000 €, čo je na Superb v takejto výbave a ročníku viac než atraktívne.
Zdroj: marktplaats.nl
Zdroj foto: marktplaats.nl
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.