Vodičák na kamión
Šoférovanie je pre niekoho nutnosť, pre iného radosť a pre niekoho zamestnanie. Ideálne je, ak je nielen zamestnaním, ale zároveň aj radosťou. Mnoho malých chlapcov malo iste najrôznejšie sny, jeden chcel byť policajtom, ďalší doktorom, smetiarom alebo kamionistom. Veľké stroje jednoducho fascinujú mnohých a deti obzvlášť. Kamióny do tejto kategórie rozhodne patria. Pokiaľ vás vždy zaujímalo, aký vodičák na kamión potrebujete, prinášame odpoveď.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Vodičák na kamión, vstupenka ku práci snov?
O práci kamionistu mnoho ľudí snívalo minimálne ako dieťa, mnohým to ešte ostalo. Pokiaľ sa človek rozhodne pre jeho realizáciu niečo spraviť, mal by začať práve absolvovaním vodičského kurzu. Na vedenie kamiónu budete v autoškole potrebovať kurz skupiny CE. Čo jednotlivé skupiny znamenajú?
Vodičský preukaz skupiny C – tento preukaz oprávňuje vodiča na vedenie motorových vozidiel prevyšujúcich hmotnosť 3 500 kg s najviac 8 miestami na sedenie okrem vodiča, ku ktorému môže byť pripojené prípojné vozidlo s hmotnosťou neprevyšujúcou 750 kg. Potrebný je vek minimálne 21 rokov.
Vodičský preukaz skupiny E – vozidlo skupiny D s prípojným vozidlom, ktorého hmotnosť prevyšuje 750 kg. Rovnako je potrebný vek viac ako 21 rokov.
Koľko stojí vodičák na kamión?
Ak je život kamionistu vašim snom, určite rozmýšľate nad tým, koľko vôbec stojí vodičák na kamión. Nuž, samozrejme to závisí od konkrétneho mesta a autoškoly, kde si ho robíte, no počítajte s čiastkom okolo 1 000 €. Pokiaľ si rovno hľadáte prácu ako kamionista a nemáte vodičák, niektoré spoločnosti ho dokonca preplácajú úplne alebo čiastočne, stačí hľadať.
Ako vidíte, podmienkou na vedenie kamiónu je vek aspoň 21 rokov. Je to z dôvodu psychickej vyspelosti vodiča, nakoľko sa ľudský organizmus vyvíja ešte do veku 20 rokov. Nie je pripravený reagovať hlavne na stresové a krízové situácie. Napríklad pri vodičskom oprávnení skupiny D, ktorá je určená na vedenie autobusov je potrebný minimálny vek až 24 rokov. Takže na kamión je potrebné počkať si minimálne na vek 21 rokov. Existuje tu však výnimka. Tá platí pre hasičov, vojakov, policajtov a príslušníkov iných bezpečnostných zložiek, ktorí môžu viesť kamión s príslušným oprávnením už od 18 rokov. Vodičák na kamión je však veľká zodpovednosť, vodič kamiónu je vystavený vysokej záťaži, ktorá je však vykúpená tým, že môžete robiť prácu svojich snov. Aj keď je to viac životný štýl, ako štandardná práca.
A ak už vodičák na kamión máte a chcete si spliniť svoj detský sen, pestrú ponuku kamiónov nájdete TU.
Zdroj foto: kenworthsalesco.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.