Ruský off-road lepší ako Niva kúpiš aj u nás ako nový!
Off-road, v súčasnosti ide o niečo, čo sa už veľmi nenosí. Všade sú samé SUV, stal sa z nich skôr módny hit ako potreba. Iste, vyšší podvozok, vyššie sedenie a pohodlnejšie nastupovanie, zvýšená bezpečnosť, veľký batožinový priestor. To všetko sú benefity, ktoré majú rozhodne svoju váhu, no mnoho ľudí si SUV kupuje aj len kvôli imidžu. Pravoverný off-road si dnes kúpi už len málokto, poľovník, cestovateľ, dobrodruh. No existuje tu možnosť mať fakt poriadny off-road, ktorý vydrží dlho. Možno aj desaťročia.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Ruská legenda do nepohody
Značka UAZ je producentom, ktorého auto aspoň raz videl každý. Charakteristický off-road, ktorý bez ohľadu na vek a stav jednoducho funguje. A keď sa niečo pokazí, opraví ho v garáži každý zručnejší fachman. Portál drivingyourdream.com informoval o UAZe Hunter, ktorý spája legendárnu odolnosť s jemne modernejším poňatím.
Na počiatku bol UAZ 469. To je ten pôvodný, najklasickejší UAZ, ktorý už od pohľadu poznáte mnohí. Samozrejme aj tak tradičná značka potrebuje upgrade, aj keď skôr kozmetický. Verzia Hunter je však naozaj zaujímavým autom. Jeho svetlá výška je 220 mm, dostanete sa s ním tak na naozaj veľmi ťažko dostupné miesta. Je tu pohon 4×4, uzamykateľný diferenciál, skrátka s týmto autom sa dostanete aj na kraj sveta. Je tu nadstavba na batožinu, ochranný rám, navijak, sú tu nové nárazníky a mierne bol inovovaný aj interiér. Dominujú mu sedadlá s vodeodolnou úpravou, takže sa nemusíte báť ani hrubšieho zachádzania. Čo sa týka motora, pod kapotou je 2,7 litrový motor s výkonom 134 koní. Na ten objem je to dnešnou optikou veľmi úsmevné číslo, tento agregát však exceluje hlavne spoľahlivosťou.
No a mimoriadne zaujímavá je aj cena, aj keď pochopiteľne tá je v domovskej krajine, v Rusku podstatne atraktívnejšia. Tam začína na po prepočte približne 14 000 €, u nás to isté prevedenie na vyše 23 700 €. Rozdiel v cene je šialený, no pri dnešných extrémne rýchlo stúpajúcich cenách ide stále o vcelku fajn cenu, hlavne vzhľadom na vlastnosti auta, aké dnes už v podstate nenájdete. UAZ Hunter je ale ukážkou, že aj desaťročia známa klasika dokáže osloviť ešte dnes.
Zdroj: drivingyourdream.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.