BMW 3 so šesťvalcom ako nové za cenu Octavie!
Pri kúpe auta je logickou dilemou výber nového auto v nižšej špecifikácií, alebo jazdenka z vyššieho radu. Je to absolútne logické, mnoho krát človek berie do úvahy stav, rovnako aj nájazd. Občas sa ale nájde jazdenka, ktorá je v stave takmer nového auta s nájazdom tak nízkym, až sa mu takmer nechce ani veriť. To je príklad aj tohto BMW 3.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
BMW alebo Octaviu?
BMW 3 a Škoda Octavia sa javia možno ako autá, ktoré celkom nejde porovnávať. Sú síce veľkostne podobné, Octavia však ponúkne lepšie praktické vlastnosti napríklad vďaka bezkonkurenčnému kufru, BMW zas jednoznačne vyšší dojem prémiovosti. Pokiaľ porovnávame novú Octaviu s jazdeným BMW 3, často krát sa dostaneme aj na veľmi podobnú cenu. Tak ako tento krát, aj keď pôjde o staršie BMW, o to je však v lepšom stave. Jedno sa objavilo na portáli mobile.de.
Ide o BMW 3 generácie E90, ktorá bola nástupcom legendárnej E46. Iste, mnohých sklamala, pretože zážitok z jazdy nebol až taký ako pri E46, je to však modernejšie auto, ktoré dobre poslúži aj dnes. Pochádza z roku 2005, má teda už 17 rokov, no už obyčajný pohľad na neho prezradí, že toto auto je v niečom celkom iné. Vyzerá ako nové. A v podstate aj je. Jeho prvý majiteľ si ho totiž kúpil v roku 2005 a šlo o 70 ročného pána! Takže dokonalé auto po dôchodcovi, ktorý sa o neho príkladne staral. A teraz ho ako 87 ročný starček predáva. A veruže s ním veľa nejazdil. Za 17 rokov s ním absolvoval len 8 500 km! To je len čosi cez 40 km mesačne, čo je úplne ničím. Stav auta je dokonalý ako zvonku, tak aj zvnútra. A majiteľ na výbave nešetril, je tu aj hromada príplatkovej výbavy ako xenóny, vyhrievanie sedadiel, automatická klimatizácia.
A zaujímavý motor je aj pod kapotou. Ide o 2,5 litrový 6 valcový motor s výkonom 218 koní. Nie je to žiadna raketa, avšak je to motor zo starej školy bez turba, takže so skvelou spoľahlivosťou a zvukom, do ktorého sa iste zamilujete. Navyše je to auto, ktoré poteší aj pri každodennom používaní. Nuž a cena? 17 950 €, čo je na 17 ročné BMW 3 dosť, avšak na auto so 6 valcom prakticky nejazdené je to viac než zaujímavé. O niečo cez 1 000 € navyše môžete mať totálne najzákladnejšiu Octaviu, tu dostanete auto s výbavou a charakterom.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.