Škoda Rapid ako nová za lákavú cenu!
Škoda v posledných rokoch zmenila nastavenú stratégiu a povedala si, že bude vyrábať kvalitnejšie a modernejšie autá. Aj preto u nás skončil model Rapid, ktorý bol síce úspešný, no Škoda očakávala viac a rovnako Rapid už dlho nebol ani predstaviteľom najmodernejších technológií. Možno práve preto je na trhu s jazdenkami Rapid vyhľadávaný, stále to je jeden z naj predstaviteľov praktického auta s výborným pomerom cena/výkon. Veľa z Rapidov dnes už má od ukážkového stavu ďaleko, toto je však svetlá výnimka.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Obyčajné, nudné, ale fakt dobré auto!
Škoda Rapid v čase príchodu rozdelila ľudí na 2 skupiny. Jedna sa tešila, že dostane lacnejšiu alternatívu k Octavií, druhej prišiel Rapid príliš nudný a až veľmi blízko postavený ku Fabií. Každpodádne šlo o auto podobných rozmerov ako Octavia prvej generácie, s veľkým kufrom a príjemnou cenou. Na portáli mobile.de sa objavila jedna Škoda Rapid v stave takmer ako nové auto.
Škody Rapid sa postupom času stali naozaj dostupnou možnosťou mať moderné auto s vysokou úžitkkovou hodnotou za relatívne fajn peniaze. Nájdete ich už od necelých 6 000 €, málokedy má však človek šťastie na kus v cukríkovom stave. Tento modrý Rapid z roku 2013 sa javí ako fajn voľba z rozumu. Pochádza z roku 2013, pod kapotou má motor 1,2 TSI, ktorý bol lepší ako jeho nástupca. Štandardný benzínový štvorvalec s výkonom 105 koní bol na takéto auto dostačujúci, dalo sa s ním jazdiť aj relatívne úsporne, skrátka fajn motor. Čo sa týka výbavy, tu je Rapid opäť zlatou strednou cestou. Nie je to úplný základ, ale aj k plnke má ešte ďaleko. Automatická klimatizácia, hmlovky, skrátka opäť nič extra, ale lepšie ako základ. Čo je na tomto aute najlepšie? Jeho stav. Má za sebou len 40 000 km, je to na ňom aj vidieť, nenájdete tu žiadne vysedené sedačky či opotrebovaný lak. Skrátka auto, ktoré bude slúžiť ešte vysoké desiatky, možno stvoky tisícok kilometrov. Nuž a cena? 8 799 €, čo je hodnota, za ktorú dnes už nové auto nekúpite. Aj najlacnejšia Fabia v totálnom základe s trojvalcovým litrovým motorom a nižším výkonom vyjde takmer o polovicu drahšie, Rapid bude pre väčšinu vodičov určite lepšou voľbou.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.