Povinné obmedzovače rýchlosti už od júla!
Jazdu autom mnoho ľudí miluje aj kvôli pocitu slobody, ktorý pri jazdení zažívajú. Iste, za volant človek obvykle usadá pri plnení každodenných banalít, no kedykoľvek sa môže vodič rozhodnúť zabočiť kamkoľvek. Samozrejme, máme tu dopravné predpisy, no stále má človek auto plne pod svojou kontrolou. To bude čochvíľa minulosť, onedlho vás pri jazdení ovplyvní povinný obmedzovač rýchlosti.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Keď ti auto priškrtí výkon
Moderné technológie v súčasnom automobilovom priemysle vo významnej miere ovplyvňujú riadenie vozidiel. Systém na kontrolu jazdy v jazdnom pruhu, parkovací asistent či vrchol ľadovca v podobe autonómneho riadenia. Toto všetko sa stále vyvíja a posúva ďalej, je až šialené, kam sa technológie dostali. Portál brinkwire.com informoval o povinných obmedzovačoch rýchlosti, ktoré budú realitou už onedlho.
Touto novinkou je takzvaný inteligentný asistenčný rýchlostný systém. Jeho úlohou bude nielen upozorniť na prekročenie rýchlosti, ale aj zareagovať. V spolupráci s GPS a kamerami vyhodnotí, kde sa auto nachádza a aká je tu povolená rýchlosť. Ak ju prekročíte, najskôr vás na to upozorní. Vodičovi dá najavo, že je na hranici maximálnej povolenej rýchlosti aj tým, že auto začne tlačiť plynový pedál smerom ku vám. Pokiaľ ani to nepomôže, automaticky upraví výkon, prípadne spomalí tak, aby auto šlo predpisovou rýchlosťou. Nuž, človek by si povedal, že táto doba zašla už príliš ďaleko,
Prečo teda tento systém prichádza? Odpoveď je jednoduchá. Bezpečnosť a nariadenia Európskej únie. Tá zistila, že až za tretinu smrteľných nehôd na cestách môže prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti. Práve vďaka tomuto kroku sa predpokladá ich pokles o 10-20%. Nepríjemnou správou je, že zavedenie je až prekvapivo blízko. Táto legislatívna úprava príde do platnosti už 6 júla tohto roka a inteligentným asistenčným rýchlostným systémom budú môcť automobilky vybavovať svoje modely. No a od 7 júla 2024, teda o 2 roky sa z toho stane povinnosť. Automobilky nesmú kvôli prítomnosti systému zvyšovať poplatok, je však jasné, že to výrobcovia do ceny premietnu a už beztak drahé autá budú ešte drahšie.
Iste sa pýtate, či sa to celé dá nejako obísť? Našťastie dá. Keď prekročíte maximálnu povolenú rýchlosť a systém vám obmedzí výkon, stačí stlačiť plyn až na podlahu a ten sa vypne. Je to fajn, no napríklad pri predbiehaní to môže byť problém. Uprostred prebiahacieho manévru vám padne výkon, vy stlačíte plyn na podlahu, zrazu sa v protismere vyrúti kaminón a tu môže každá stratená sekunda rozhodovať. Šťastím je aspoň to, že sa údaje o prekročení rýchlosti nebudú odosielať ani na políciu, ani do poisťovní. Nuž, autá ako také nám však ponúknu ešte menej slobody.
Zdroj: brinkwire.com
Zdroj foto: brinkwire.com
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.