Najlacnejšie auto s maximálkou 300 km/h.
Rýchle autá sú tie, ktoré majú výkonné a často krát veľké motory. A to je niečo, čo sa dnes už vôbec nenosí, hlavne kvôli ekologickým pohnútkam. Ak teda chcete auto, ktoré je schopné dosiahnuť rýchlosť 300 km/h, možností máte len veľmi obmedzené množstvo. V podstate jednou z mála možností je pozrieť sa po ponuke jazdeniek. Tu nájdete auto s maximálkou 300 km/h za cenu Octavie s litrovým trojvalcom.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Jaguar alebo Octaviu?
Keď si človek kupuje auto, určite u neho skôr alebo neskôr príde dilema, či si kúpi nejaké praktickejšie a “rozumnejšie” auto, alebo si splní svoj sen. Ten môže byť v podobe extrémneho športiaku, starého legendárneho auta či dodávky. Alebo v podobe auta, ktoré sa dá používať aj na každý deň a dá 300 km/h. V takom prípade tu máme napríklad Jaguar XFR, jeden zaujímavý sa objavil na portáli mobile.de.
Jaguar bol vždy stelesnením športovej elegancie. Auto zaujme na prvý pohľad, je elegantné, luxusní, praktické a pritom športové. Tento konkrétny kúsok pochádza z roku 2014, preto ešte rozhodne nie je žiadnym starcom. Za sebou má 64 980 km, čo už síce nejaký nájazd je, no stále je ešte pomerne nízky. To najzaujímavejšie ale skrýva pod kapotou, kde nájdete obrovský 5 litrový 8 valcový motor, to je niečo, čo sa už dnes bežne pod kapotou nevidí. Jeho výkon je 510 koní, čo aj veľkému sedanu plne postačuje na to, aby svojou dynamikou ohuroval aj dnes. Maximálka činí až 300 km/h a na 100 km/h sa dostanete už za 4,9 sekundy. A to je na mohotný sedan naozaj skvelá hodnota. Auto je pohodlné, komfortné a pritom s parametrami, aké ešte prednedávnom dosahovali tie najvýkonejšie superšporty. Cena? Tento kúsok vyjde na 24 999 €. Ak si vezmete do úvahy, že Octavia Combi v najvyššom stupni výbavy ale stále len s litrovým 3 valcom vyjde len o 1 200 € lacnejšie, je to viac než lákavá ponuka.
Zdroj: mobile.de
Zdroj foto: mobile.de
Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.
Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.