Smrť zeta platformy: 5. generácia Camara končí!
Je to tu, piata generácia ostrého Camara je oficiálne v dôchodku. Posledný 2015 Camaro ZL1 zišiel z výrobnej linky v montážnom závode Oshawa v Ontáriu v Kanade. Na tom istom mieste Camaro vzniklo, medzitým bol model ešte raz oživený v roku 2009 a výroba bola presunutá na juh od hranice a späť do USA. Piata generácia Camara slávila masívny úspech aj čo sa týka konkurenčnej krivky. Za posledné roky si poradila aj s najväčším konkurentom Fordom Mustang!

Smrť zeta platformy
Je to tu, piata generácia ostrého Camara je oficiálne v dôchodku. Posledný 2015 Camaro ZL1 zišiel z výrobnej linky v montážnom závode Oshawa v Ontariu v Kanade. Na tom istom mieste Camaro vzniklo, medzitým bol model ešte raz oživený v roku 2009 a výroba bola presunutá na juh od hranice a späť do USA. Piata generácia Camara slávila masívny úspech aj čo sa týka konkurenčnej krivky. Za posledné roky si poradila aj s najväčším konkurentom Fordom Mustang.


Rozlúčka s „päťkou“
Dokonca aj hlavný zodpovedný inžinier Camara, Al Oppenheiser, použil pri príležitosti ukončenia výroby 5. generácie sentimentálne slová: „Stretli sme sa tu spolu na poslednej rozlúčke s posledným Camarom 5. generácie. ZL1 nájde domov u nás v GM Heritage Museum. Emocionálna rozlúčka to je pre všetkých, ktorí sa podieľali na vývoji Camara. a taktiež pre jeho fanúšikov. Príbeh 5. generácie Camara je naplnený mnohými vzostupmi a pádmi. Päťka zažila 7 rokov v montážnom závode Oshawa a ľudia okolo nej sa stali rodinou, to je dôvod prečo je pre nás Camaro viac ako automobilom. Amen.“ : ukončil svoju reč hlavný inžinier výrobného programu Camara.


#CamaroSix
Je zrejmé, že túto správu sprevádza aj informácia o novom nástupcovi. Úplne nové 2016 Camaro je vonku. Konkurenčný boj v triede na seba nenechá dlho čakať. Bude sa na čo pozerať. Predchádzajúca generácia bola takmer o desať centimetrov dlhšia, o dva centimetre širšia a o 28 mm vyššia.
Nová generácia: Najvýkonnejšia a najúspornejšia
Nové Camaro má byť kompaktnejšie a má priniesť ďalšie superlatívy. Šiesta generácia má byť najvýkonnejšia aj najúspornejšia. V základnej verzii pôjde o najúspornejšie Camaro vôbec. Najvýkonnejšia verzia bude zas najrýchlejším Camarom. Pozri si jeho exteriér vo videu.
Video: Chevrolet Camaro 2016
Rekapitulácia
Oficiálna výroba začala v marci roku 2009. Po ukončení výroby 5. generácie Camara vo verzii kabriolet a Z/28, bola pred pár dňami ukončená aj finálna výroba všetkých verzii „päťky.“ Stalo sa tak 20. novembra 2015, 6 rokov a 8 mesiacov po oficiálnom začiatku výroby. Týmto dňom skončila aj výroba, pre nás mnohých, najobľúbenejšej verzie kupé. Príchod nového Camara sprevádza vlna kritiky. Kritizujú sa najmä zmenené parametre, kritikmi sú však väčšinou práve prívrženci 5. generácie. Ku ktorému názoru sa pridáš? Aký je tvoj názor na jej nástupcu?


Zdroj: chevrolet.com

Diaľničná známka nie je na Slovensku povinná na každom úseku diaľnice či rýchlostnej cesty. Vodiči môžu bez poplatku využívať viac ako 200 kilometrov komunikácií vrátane obchvatov Bratislavy, Košíc, Prešova, Nitry či Žiliny. Bezplatné úseky však na seba nemusia nadväzovať a niekedy stačí pokračovať o niekoľko kilometrov ďalej, aby ste sa už ocitli na spoplatnenej diaľnici. Prinášame prehľad, kde diaľničnú známku nepotrebujete a na čo si dať pozor.

Škoda Octavia sa rozlúči s naftovým motorom. Vieme, kedy vyrobia posledné kusy
Desaťročia patril medzi najvyhľadávanejšie motorizácie českého bestselleru a to nie len u nás. Legendárny naftový agregát TDI si získal priaznivcov najmä nízkou spotrebou a schopnosťou zvládať vysoké kilometrové nájazdy. Česká automobilka sa však aktuálne pripravuje na zásadnú zmenu, ktorá zasiahne aj slovenských motoristov. Obľúbený motor totiž čoskoro skončí.

Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.

Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.