Martin bude mať nový obchvat za 90 miliónov eur. Ešte tento rok sa východný okruh dočká od Slovenskej správy ciest vyhlásenia tendra

Martin sa dočká kľúčového obchvatu. SSC plánuje tender na východný okruh ešte tento rok

Dopravná infraštruktúra v regióne Turca stojí pred zásadnou modernizáciou. Slovenská správa ciest (SSC) potvrdila strategický zámer vyhlásiť verejné obstarávanie na výstavbu východného okruhu mesta Martin ešte v priebehu roka 2025.

Projekt, ktorý má zásadne odľahčiť mestskú dopravu a zabezpečiť obslužnosť novej nemocnice, sa tak posúva do realizačnej fázy. O téme informovala agentúra TASR a Mesto Martin prostredníctvom príspevku na sociálnej sieti.

Technické parametre martinského obchvatu a harmonogram

Plánovaný východný obchvat Martina bude disponovať dĺžkou 7,8 kilometra. Podľa vyjadrení generálneho riaditeľa SSC, Norberta Polievku, bude komunikácia vybudovaná v parametroch cesty I. triedy so šírkou 9,5 metra. Súčasťou projektu je osem križovatiek, ktoré zabezpečia plynulé napojenie na existujúcu cestnú sieť a logistické celky.

Aktuálne procesy sa nachádzajú v predfinálnej fáze projektovej prípravy. Odovzdanie kompletnej projektovej dokumentácie sa očakáva v prvej polovici roka 2026, avšak proces hľadania zhotoviteľa má začať v predstihu. Samospráva mesta Martin participuje na projekte na základe memoranda o spolupráci, pričom zabezpečuje administratívnu a logistickú podporu, zatiaľ čo SSC zastrešuje samotnú investíciu a výstavbu.

NEPREHLIADNITE: Zmena parkovacej politiky v Trnave 2026 pre novostavby

Napojenie na novú nemocnicu a sieť R3

Výstavba obchvatu nie je len lokálnym riešením tranzitnej dopravy, ale nevyhnutnou podmienkou pre fungovanie novej martinskej nemocnice, ktorej dokončenie je naplánované na rok 2029. Východný okruh bude plniť funkciu plnohodnotného privádzača k tomuto zdravotníckemu zariadeniu.

Štátny tajomník Ministerstva dopravy SR, Igor Choma, v tejto súvislosti zdôraznil aj širší kontext v rámci budovania rýchlostnej cesty R3. Národná diaľničná spoločnosť (NDS) momentálne finalizuje podklady pre obstarávanie štúdie úseku R3 od križovatky s diaľnicou D1 až po obec Rakovo. Táto štúdia priamo počíta s prepojením rýchlostnej cesty a nového východného okruhu, čím vznikne ucelený dopravný uzol.

Dopad na trh s jazdenými vozidlami a mobilitu

Z pohľadu motoristického novinára a analytika trhu s vozidlami možno konštatovať, že dobudovanie obchvatov miest má priamy vplyv na zníženie opotrebenia vozidiel v mestskom cykle (časté štarty, brzdenie, nízka priemerná rýchlosť). Pre obyvateľov Martina a priľahlých obcí to znamená nielen časovú úsporu, ale aj zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky.

Zároveň ide o dôležitý signál pre rozvoj infraštruktúry pre alternatívne pohony. Moderné cesty I. triedy budované podľa súčasných noriem vytvárajú lepší priestor pre efektívnu prevádzku elektromobilov, u ktorých je plynulosť jazdy kľúčovým faktorom pre maximalizáciu dojazdu a rekuperáciu energie.

Investícia do východného okruhu Martina je tak jedným z najdôležitejších cestných projektov v Žilinskom kraji pre najbližšie obdobie, pričom jeho koordinácia s výstavbou nemocnice a prípravou R3 naznačuje snahu o komplexné riešenie dopravy v Turci.