Škoda 110 - Manuál

Prehľad trhu

Väčšina vozidiel Škoda 110 s manuálnou prevodovkou bola vyrobená v rokoch 1973 až 1978. Nájazd kilometrov sa zvyčajne pohybuje od 22 do 85 986 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 17 000 €. Všetky dostupné vozidlá v ponuke využívajú benzínový pohon. Najčastejším typom karosérie je coupé, ktorý tvorí 60 % inzerátov.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Škoda 110 s manuálnou prevodovkou?

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Škoda 110 s manuálnou prevodovkou v cenovom rozmedzí od 2 500 € do 49 900 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 17 000 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 5 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri verzii Škoda 110 s manuálnou prevodovkou?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Škoda 110 vo verzii s manuálnou prevodovkou sa u nás pohybuje okolo roku výroby 1973. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 50 000 km.

S akým palivom a karosériou sa najčastejšie predáva Škoda 110 s manuálnou prevodovkou?

Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia coupé.

Aký výkon motora má najčastejšie Škoda 110 s manuálnou prevodovkou?

Výkon motora pri modeloch Škoda 110 závisel od konkrétnej verzie. Štandardné modely sedan (110 L) mali motor s výkonom okolo 35 kW (48 koní). Výkonnejšia verzia 110 LS ponúkala približne 38 kW (52 koní) a športové kupé 110 R malo motor s výkonom až 46 kW (62 koní). Ponuka jazdených vozidiel je obmedzená a výkon sa môže líšiť.

Ako často treba meniť olej v manuálnej prevodovke pri modeli Škoda 110?

Pri historickom vozidle ako Škoda 110 sa odporúča meniť olej v manuálnej prevodovke častejšie, než predpisoval výrobca v dobe výroby, ideálne každých pár rokov alebo po najazdení 30 000 až 40 000 km, v závislosti od frekvencie používania vozidla. Prevodovka je pri správnej údržbe považovaná za pomerne robustnú, no vyžaduje si pravidelnú kontrolu hladiny oleja a pozornosť venovanú tesneniam, ktoré môžu vekom degradovať.

Zvyšuje manuálna prevodovka spotrebu paliva pri modeli Škoda 110?

Model Škoda 110 sa vyrábal výhradne so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, takže porovnanie s inými typmi prevodoviek nie je priamo možné. Manuálna prevodovka v tomto vozidle bola navrhnutá tak, aby zodpovedala charakteru motora a dobovým štandardom. Spotreba paliva je priamo závislá od štýlu jazdy, správneho radenia a technického stavu motora a karburátora.

Aké sú najčastejšie poruchy a ako spoznať chybnú manuálnu prevodovku v modeli Škoda 110?

Medzi bežné problémy manuálnej prevodovky pri modeli Škoda 110 patrí opotrebenie synchronizačných krúžkov, čo sa prejavuje sťaženým radením alebo 'škrípaním zubov' pri zmene prevodového stupňa, najmä pri podraďovaní. Ďalšími príznakmi môžu byť nadmerná hlučnosť (hučanie) ložísk, vyskakovanie zaradenej rýchlosti alebo únik prevodového oleja cez opotrebované tesnenia.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Škoda 110 s manuálnou prevodovkou?

Počas skúšobnej jazdy je dôležité venovať pozornosť plynulosti radenia všetkých štyroch prevodových stupňov, a to pri studenom aj zohriatom motore. Vyskúšajte podraďovanie aj radenie pri vyšších otáčkach. Pozorne počúvajte, či sa z prevodovky neozývajú neobvyklé zvuky ako hučanie alebo pískanie. Skontrolujte tiež, či rýchlostná páka nemá nadmernú vôľu a či nedochádza k únikom oleja z prevodovky. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla