Peugeot 206 - Diesel

1-3 z 3 Inzeráty

Prehľad značiek a modelov

Peugeot 206 je malé mestské auto, ktoré patrí do segmentu supermini a bolo jedným z najpopulárnejších vozidiel svojej doby v Európe. Vďaka svojim kompaktným rozmerom a úsporným dieselovým motorom je ideálnou voľbou pre jazdu v meste a na kratšie vzdialenosti. Model sa vyznačuje agilným ovládaním a nízkymi prevádzkovými nákladmi. Interiér je jednoduchý a funkčný, pričom ponúka dostatok priestoru pre vodiča alebo vodičku a spolujazdca či spolujazdkyňu. Peugeot 206 bol dostupný v rôznych karosárskych verziách, najmä ako 3-dverový a 5-dverový hatchback. Je obľúbený medzi mladými vodičmi, vodičkami a ako druhé auto do rodiny. Medzi jeho hlavných konkurentov v segmente patria vozidlá ako Renault Clio, Škoda Fabia, Volkswagen Polo či Ford Fiesta.

Prehľad trhu

Väčšina vozidiel Peugeot 206 s dieselovým motorom v ponuke bola vyrobená medzi rokmi 1999 a 2009, s nájazdom kilometrov typicky v rozmedzí od 86 142 do 314 024 km. Mediánová cena týchto vozidiel je 900 €. Všetky inzerované vozidlá sú vybavené manuálnou prevodovkou. Najčastejšou motorizáciou je verzia s výkonom 50 kW, ktorá predstavuje 80 % z celkového počtu inzerátov.

Často kladené otázky

Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.

Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel)?

Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 170 € do 1 600 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 900 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 5 dostupných inzerátov.

Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel)?

Mediánový vek inzerovaných vozidiel Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2004. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 239 735 km.

S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel)?

Dieselové verzie modelu Peugeot 206 sú takmer výhradne vybavené manuálnou prevodovkou. Najrozšírenejšou karosárskou verziou je hatchback, či už v 3-dverovom alebo 5-dverovom prevedení, ktorý bol v čase predaja najpopulárnejší. Ponuka iných karosárskych verzií ako kombi (SW) alebo kupé-kabriolet (CC) je pri dieselových motorizáciách zriedkavejšia.

Aký výkon je najtypickejší pre Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel)?

Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Peugeot 206 (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 50 kW.

Pre koho je model Peugeot 206 vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?

Dieselová verzia modelu Peugeot 206 je vďaka svojej nízkej spotrebe ideálna pre ľudí, ktorí pravidelne dochádzajú na dlhšie vzdialenosti mimo mesta alebo po diaľniciach. Naopak, na krátke mestské trasy, kde sa motor nestihne poriadne zohriať, nie je dieselový motor najvhodnejší, pretože to môže viesť k častejším problémom s filtrom pevných častíc (DPF), ak ním je vozidlo vybavené. Kombinovaná spotreba sa pri týchto motoroch zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 4 do 5 litrov na 100 km.

Aké sú najčastejšie poruchy modelu Peugeot 206 vo verzii „diesel“?

Pri dieselových motoroch modelu Peugeot 206, najmä pri starších motoroch HDi, sa môžu vyskytnúť problémy so vstrekovačmi, turbodúchadlom alebo EGR ventilom. Častým problémom pri vyššom nájazde býva aj opotrebovanie zadnej nápravy, ktorej torzné tyče vyžadujú repas. Pozornosť si zaslúži aj stav elektroniky, ktorá môže občas zlyhávať. Pri novších verziách vybavených filtrom pevných častíc (DPF) môže dochádzať k jeho upchávaniu, najmä pri častom jazdení v meste.

Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Peugeot 206 najnovšie emisné normy?

Pre dlhú životnosť dieselového motora je kľúčová pravidelná výmena oleja a všetkých filtrov, najmä palivového. Dôležité je tiež tankovať kvalitnú naftu a občas vozidlo prevetrať na dlhšej trase, aby sa mohol regenerovať filter pevných častíc (DPF), ak je ním vozidlo vybavené. Studený motor by sa nemal vytáčať do vysokých otáčok. Peugeot 206 bol vyrábaný v dobe platnosti noriem Euro 3 a Euro 4, takže najnovšie emisné normy (Euro 6d) nespĺňa. To môže znamenať obmedzenia pre vjazd do nízkoemisných zón v niektorých európskych mestách.

Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Peugeot 206 vo verzii „diesel“?

Pri obhliadke dieselového Peugeotu 206 sa zamerajte na zvuk motora po studenom štarte – nemal by byť príliš hlučný ani nepravidelný. Skontrolujte dymivosť z výfuku pri akcelerácii, ktorá môže signalizovať problém so vstrekovačmi alebo turbom. Počas skúšobnej jazdy sledujte plynulosť ťahu motora bez trhania. Dôkladne preverte stav zadnej nápravy – vŕzganie alebo viditeľne „rozčapené“ kolesá naznačujú potrebu drahej opravy. Skontrolujte aj funkčnosť všetkej elektroniky. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla