- Automatická - vozidlá u predajcu (14)
Citroën C4 Picasso - Automat
Prehľad značiek a modelov
Citroën C4 Picasso je rodinné MPV, ktoré sa zameriava na maximálny komfort, priestrannosť a praktickosť. Je ideálnou voľbou pre rodiny, ktoré hľadajú variabilný interiér a pohodlné cestovanie aj na dlhých trasách. Kľúčovými vlastnosťami sú mäkko naladený podvozok, ktorý efektívne filtruje nerovnosti, a presvetlená kabína s veľkými presklenými plochami. Vozidlo je často vybavené úspornými naftovými motormi BlueHDi, ktoré ponúkajú dobrý kompromis medzi výkonom a nízkou spotrebou. Okrem štandardnej 5-miestnej verzie existuje aj predĺžená 7-miestna verzia s názvom Grand C4 Picasso. Model je určený pre vodičov a vodičky, ktorí uprednostňujú pohodlie a funkčnosť pred športovými jazdnými vlastnosťami. Medzi jeho hlavných konkurentov v segmente patria vozidlá ako Renault Scénic, Volkswagen Touran alebo Ford C-Max.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Citroën C4 Picasso s automatickou prevodovkou v ponuke bola vyrobená v rokoch 2007 až 2018, pričom typický nájazd kilometrov sa pohybuje okolo 211 000 km. Mediánová cena všetkých inzerátov je približne 3 999 €. Staršie vozidlá s nájazdom nad 100 000 km majú ceny začínajúce približne od 2 100 €. Z hľadiska paliva v ponuke dominuje diesel s podielom 88 %.
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 3 999 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 27 dostupných inzerátov.
Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 211 000 km.
Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia mpv/van.
Pre túto konfiguráciu je momentálne k dispozícii príliš málo porovnateľných inzerátov na spoľahlivé vyhodnotenie. Ponuka sa priebežne mení, preto sa oplatí sledovať aktuálne inzeráty a porovnať konkrétne vozidlá podľa ich stavu, výbavy a servisnej histórie.
Interval výmeny oleja závisí od typu použitej automatickej prevodovky. Pri starších robotizovaných prevodovkách (EGS/ETG) sa odporúča kontrola a prípadná výmena oleja a kalibrácia okolo 60 000 km. Pri modernejších a spoľahlivejších hydrodynamických prevodovkách (napr. EAT6) výrobcovia často uvádzajú „doživotnú“ náplň, no odborníci odporúčajú preventívnu výmenu oleja každých 80 000 až 120 000 km, aby sa predĺžila životnosť prevodovky.
Vplyv na spotrebu závisí od konkrétneho typu prevodovky. Robotizované manuálne prevodovky (EGS/ETG) mávajú papierovo veľmi podobnú alebo dokonca nižšiu spotrebu ako manuál, ale ich radenie nemusí byť plynulé. Moderné hydrodynamické automaty (EAT6) ponúkajú výrazne vyšší komfort radenia, pričom spotreba paliva je v porovnaní s manuálnou prevodovkou zvyčajne vyššia len o niekoľko desatín litra na 100 km, čo je pre mnohých používateľov a používateľky prijateľná daň za pohodlie.
Medzi varovné signály možnej poruchy automatickej prevodovky patrí trhanie alebo šklbanie pri radení, oneskorené reakcie na zmenu prevodového stupňa, neobvyklé zvuky (hučanie, pískanie) alebo preklzovanie otáčok motora bez zrýchlenia. Pri robotizovaných prevodovkách môže dôjsť k opotrebovaniu spojky alebo poruche ovládacieho mechanizmu (aktuátora). Pri hydrodynamických prevodovkách sú poruchy menej časté, no môže sa objaviť problém s hydraulickým rozvádzačom (tzv. valve body).
Počas skúšobnej jazdy je dôležité otestovať prevodovku v rôznych režimoch. Vyskúšajte plynulosť radenia pri pokojnej jazde aj pri prudšom zrýchlení (tzv. kickdown). Sledujte, či prevodovka radí hladko a bez trhania, a to aj pri studenom motore. Zaraďte všetky stupne vrátane spiatočky a overte, či sa neozývajú žiadne neobvyklé zvuky. Ak je vozidlo vybavené pádlami pod volantom, otestujte aj manuálny režim radenia. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla