- Diesel - vozidlá u predajcu (57)
Citroën C4 Picasso - Diesel
Prehľad značiek a modelov
Citroën C4 Picasso je kompaktné MPV, ktoré spája avantgardný dizajn s výnimočnou praktickosťou a komfortom, typickým pre francúzsku značku. Zameriava sa na rodiny a zákazníkov, ktorí hľadajú maximálny vnútorný priestor a variabilitu. Interiér je priestranný, vzdušný a často vybavený panoramatickým čelným sklom, čo umocňuje pocit priestoru. Jazdné vlastnosti sú zamerané predovšetkým na pohodlie vďaka mäkko naladenému podvozku. Naftové motory BlueHDi sú známe svojou nízkou spotrebou paliva a kultivovaným chodom, čo robí z C4 Picasso ideálne vozidlo na dlhé cesty. V ponuke boli rôzne stupne výbavy, od základných až po luxusnejšie verzie s modernými asistenčnými systémami. Model je skvelou voľbou pre rodiny na každodenné používanie aj dovolenky. K hlavným konkurentom na trhu patria Renault Scénic, Ford C-Max a Volkswagen Touran.
Prehľad trhu
Väčšina vozidiel Citroën C4 Picasso s naftovým motorom bola vyrobená medzi rokmi 2007 a 2018, pričom ich nájazd sa zvyčajne pohybuje od 128 070 km do 282 000 km. Mediánová cena týchto vozidiel je 4 494 €. Približne 68 % inzerátov ponúka model s manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo automatickú prevodovku nájdete v 31 % prípadov. Rozdelenie výkonu je pomerne pestré. Najčastejšie sa vyskytuje motorizácia s výkonom 85 kW (25 %), nasledovaná verziami 88 kW (18 %) a 82 kW (18 %).
Často kladené otázky
Odpovede na najčastejšie otázky, aby ste rýchlo našli potrebné informácie a vyriešili svoje pochybnosti.
Koľko aktuálne stoja jazdené vozidlá Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel)?
Aktuálne u nás nájdete ojazdené vozidlá Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel) v cenovom rozmedzí od 2 226 € do 9 500 €. Mediánová cena takto vybaveného modelu sa pohybuje na úrovni približne 4 494 €. Celkovo je na Autobazar.EU na výber z 76 dostupných inzerátov.
Aký ročník a nájazd kilometrov možno najčastejšie očakávať pri modeli Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel)?
Mediánový vek inzerovaných vozidiel Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel) sa u nás pohybuje okolo roku výroby 2014. Tieto vozidlá majú zvyčajne mediánový nájazd na úrovni 193 987 km.
S akou prevodovkou a karosériou sa najčastejšie predáva Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel)?
Pre modely Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel) v našej ponuke momentálne prevažujú vozidlá vybavené manuálnou prevodovkou. Z hľadiska typu karosérie na trhu najviac dominuje verzia mpv/van.
Aký výkon je najtypickejší pre Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel)?
Výkonové spektrum je široké, avšak v kategórii vozidiel Citroën C4 Picasso (palivo alebo pohon: diesel) naši predajcovia najčastejšie inzerujú modely s výkonom 85 kW.
Pre koho je model Citroën C4 Picasso vo verzii „diesel“ najlepšou voľbou a aká je jeho spotreba?
Naftový motor je ideálnou voľbou pre vodičov a vodičky, ktorí často jazdia dlhšie trasy, dochádzajú po diaľnici alebo pravidelne cestujú s plne naloženým vozidlom. V takomto režime sa najviac prejaví jeho úspornosť a vysoký krútiaci moment. Naopak, pri častých krátkych jazdách v meste môže trpieť filter pevných častíc (DPF). Kombinovaná spotreba sa pri naftových motoroch BlueHDi zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 4 do 5,5 litrov na 100 km, v závislosti od konkrétnej motorizácie a štýlu jazdy.
Aké sú najčastejšie poruchy modelu Citroën C4 Picasso vo verzii „diesel“?
Pri naftových motoroch modelu Citroën C4 Picasso, najmä pri vyššom nájazde, by si mali potenciálni kupujúci a kupujúce dať pozor na stav filtra pevných častíc (DPF), ktorý sa môže upchávať pri častom jazdení v meste. Občas sa môžu vyskytnúť problémy so systémom vstrekovania močoviny AdBlue (pri novších motoroch BlueHDi) alebo opotrebované vstrekovače paliva. Odporúča sa tiež preveriť stav spojky a dvojhmotového zotrvačníka pri manuálnych prevodovkách.
Ako predĺžiť životnosť pohonu vo verzii „diesel“ a spĺňa Citroën C4 Picasso najnovšie emisné normy?
Pre dlhú životnosť naftového motora je kľúčová pravidelná a kvalitná údržba. To zahŕňa včasné výmeny oleja a filtrov, používanie kvalitnej nafty a občasné dlhšie jazdy vo vyšších otáčkach na regeneráciu DPF filtra. Staršie modely (približne do roku 2015) zvyčajne spĺňajú normy Euro 5, zatiaľ čo novšie verzie s motormi BlueHDi a systémom AdBlue už spĺňajú prísnejšiu normu Euro 6, ktorá im umožňuje vjazd do väčšiny nízkoemisných zón v Európe.
Na čo by sa mala sústrediť pozornosť pri obhliadke a skúšobnej jazde modelu Citroën C4 Picasso vo verzii „diesel“?
Pri skúšobnej jazde je dôležité sledovať plynulosť chodu motora, či nedymí nadmerne a či sa neozývajú neobvyklé zvuky (napríklad od turbodúchadla alebo zotrvačníka). Pri vozidlách so systémom AdBlue je dobré skontrolovať funkčnosť systému a prípadné chybové hlásenia na palubnom počítači. Vzhľadom na zložitosť elektroniky v modeli C4 Picasso je dôležité overiť funkčnosť všetkých elektronických prvkov, vrátane dotykového displeja, klimatizácie a asistenčných systémov. Pred kúpou sa vždy odporúča nezávislé preverenie vozidla. Viac informácií nájdete tu: www.autobazar.eu/sluzby/komplexne-preverenie-vozidla