Test: Bezpilotné Audi A7 sa predviedlo v európskej premávke!
S nastupujúcim trendom samoriadiacich vozidiel sa čoraz viac automobiliek snaží zaujať svojimi pokrokmi. Po tom, čo sme minulí videli bezpilotné Audi A7 Sportback v Severnej Amerike, si Audi odškrtlo ďalšiu výzvu. Dokáže fungovať v bežnej mestkej premávke? Pozrite sa ako si samoriadiace Audi A7 Sportback poradilo pri jazde v európskej premávke!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Trend samoriadiacich vozidiel
Všetko začalo autonómnym automobilom firmy Google. S nastupujúcim trendom samoriadiacich vozidiel sa čoraz viac automobiliek snaží zaujať svojimi pokrokmi. Po Mercedese sa snaží svojím samoriadiacim modelom ohúriť aj Audi!
Minuloročný test na diaľnici
Minulý rok si Sportback odškrtol dôležitú métu. Podarilo sa mu „odšoférovať“ poriadny kus cesty, vozidlo prešlo až 850 kilometrov! Autopilot zvládol cestu na výstavu zo San Francisca do Las Vegas bez zásahu vodiča. Google car však dokáže zvládnuť križovatky, zatiaľ čo Audi sa predviedlo „len“ pri jazde na diaľnici.
Dokáže bezpilotné Audi zvládnuť európsku premávku?
To motivovalo špecialistov tímu Audi k skúške pri ktorej otestujú Audi A7 Sportback v bežnej európskej premávke. Dokáže podľa vás zvládnuť aj mestskú premávku?
Pozrite sa ako si samoriadiace Audi A7 Sportback viedlo v teste!
Video: Audi A7 Sportback
Schopné jazdy bez vodiča do rýchlosti 112 kilometrov za hodinu
Audi A7 Sportback dokáže zvládnuť jazdu bez vodiča na základe viacerých technológií. Využíva laserový skener (LIDAR), niekoľko radarov, zložitý systém 3D kamier a ďalšie systémy, ktoré moniturujú situáciu v premávke. Samriadiaci systém Audi si poradí s jazdou bez zásahu vodiča do rýchlosti 112 kilometrov za hodinu. Čo sa stane ak sa vodič priblíži k mestu? Vozidlo vyzve vodiča aby prebral kontrolu nad riadením, ak nereaguje na zvukové upozornenie a signalizáciu v podobe blikajúcej palubnej dosky, automobil sám zapne výstražné svetlá, prejde do odstavného pruhu a zastaví vozidlo.
Ako Audi dopadlo v teste?
Európskeho testu na diaľnici A9 sa zúčastnil nemecký minister dopravy Alexander Dobrindt. „Jazdu bez volantu“ si vyskúšal populárny Sean Carson z britského Auto Expressu. Ako hodnotíte schopnosti samoriadiacej jazdy Audi A7 Sportbacku? Ste zástancom bezpilotných vozidiel alebo patríte medzi tých, ktorí by si „jazdu bez volantu“ nevychutnali? Pokrok posúva hranice samoriadiacich vozidiel a budúcosť jazdy, pri ktorej sa budeme venovať úplne iným činnostiam, je stále bližšie.
zdroj: extremetech.com, forbes.com, autoexpress.co.uk
Jeepy sa stále neboja blata a terénu. Dokázal to Avenger po facelifte a nový Compass 4xe
Nové verzie sme si skúsili na polygóne pri Slovakiaringu.
Na rozdiel od doterajších samojazdiacich áut vedia novšie Tesly skutočne jazdiť autónmne.
Zvažujete kúpu FIAT 600 1.2T Hybrid? Najprv si prečítajte recenziu od nášho motoristického novinára Erika Stríža. Reálna spotreba, skúsenosti a postrehy po týždni každodenného jazdenia a pratický potenciál hybridného Fiatu 600.
Prvýkrát naživo: Hyundai Ioniq 3 kúpite od 28.490€, jazdí skvele. Nová Staria vyniká VIP interiérom
Ioniq 3 je pre automobilky dôležitý model, pretože je ideálnym elektromobilom pre väčšinu z nás. Menší ako Ioniq 5, ale s obrovským kufrom a prémiovými funkciami.
Test: Jeep Avenger 4xe je malý džíp s veľkými ambíciami. Stačí to?
Jeep Avenger 4xe konečne prináša pohon všetkých štyroch kolies, a to poriadne netradičným spôsobom. Zadný elektromotor dokáže vďaka špeciálnemu prevodu preniesť na kolesá až 1 900 Nm krútiaceho momentu. Technicky zaujímavé malé SUV však počas nášho testu ukázalo aj slabiny, ktoré nám radosť z jazdy poriadne kazili.
Najlepší elektromobil do 38 000 €? Tesla Model 3 v základnej výbave (TEST)
Tesla Model 3 sa na Slovensku predáva od necelých 38-tisíc vrátane dane a ako jazdený elektromobil na Autobazar.EU za menej ako 18-tisíc. Ako je to vôbec možné, keď je toto auto evidentne prémiové?