VIDEO: Seat Leon ST Cupra je najrýchlejšie kombi na Nürburgringu!
Seat mal v koncerne VW vždy športovejšie postavenie. Napriek technickej podobnosti dokázali Španieli dostať z áut vždy viac. Tieto autá neboli len na efekt, s ich dynamickým vzhľadom korešpondoval aj ich výkon. Každý Seat, ktorý má v mene slovíčko Cupra dokázal rozbúšiť srdce každému milovníkovi rýchlych kolies. Teraz sa na legendárny Nürburgring postavil ale Leon Cupra v prevedení kombi.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Seat mal v koncerne VW vždy športovejšie postavenie. Napriek technickej podobnosti dokázali Španieli dostať z áut vždy viac. Tieto autá neboli len na efekt, s ich dynamickým vzhľadom korešpondoval aj ich výkon. Každý Seat, ktorý má v mene slovíčko Cupra dokázal rozbúšiť srdce každému milovníkovi rýchlych kolies. Teraz sa na legendárny Nürburgring postavil ale Leon Cupra v prevedení kombi.
Prestížny titul
Nürburgring je okruhom, ktorý celosvetovo uznávajú nielen obyčajní automobiloví nadšenci, ale aj experti. Automobilky na neho posielajú svoje žrebce aby sa predviedli a ak motyka vystrelí, aby prekonali aj nejaký ten rekord. Seat má v tom už prax. Minulý rok sa na štart pozrel Leon Cupra hatchbag a stanovil nový rekord, ktorý mal hodnotu 7:58,40. Dlho sa ale Španieli z titulu netešili, o približne 4 sekundy ho vylepšil Renault Megane RS 275 Trophy-R. Treba však povedať jedno, Renault bol dosť upravený a od sériovej verzie mal riadne ďaleko. Ešte neskôr prišla aj Honda s Civicom Type R, no znova nešlo o sériovú verziu. Seat sa nevzdal a na okruh poslal čosi nezvyčajné, kombíka.
Aj tak rekord!
Zaujímavým faktom je to, že Leon ST Cupra váži až o 45 kg viac, ako hatchbag. Ešte zaujímavejším je však výsledok. Kombi dosiahlo čas 7:58,12. To znamená, že bolo na rovnakej trati o takmer 4 desatiny rýchlejšie ako ľahší a kompaktnejší hatchbag. Leon ST Cupra má pod kapotou 2 litrový štvorvalec s výkonom 280 koní. Vzhľadom na tieto čísla je nesmierne zaujímavý zoznam konkurentov, ktorých Seat pokoril. Skloniť sa musela aj taká legenda, akou je Audi RS6 Avant. Tento kombík má pod kapotou 8 valcový motor, 560 konských síl a pohon všetkých štyroch kolies. Leon poháňajú len predné kolesá. Napriek tomu malo Audi RS6 čas len 8:05,00. Ďalším cenným skalpom je aj v poslednej dobe veľmi obľúbený športiak Alfa Romeo 4C. Alfa dosiahla čas len 8:04,00. Leon skrátka vždy bol, je a najskôr aj bude skvostom ukrytým v hromade možno známejších, no nie lepších koncernových vozidiel.
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.