VIDEO: S touto pneumatikou nikdy nedostanete defekt!
Pozná to asi každý. Idete si normálne po ceste a zrazu rana. Pozriete sa do späťákov a viete, kde je problém. Vidíte franforce odletujúcej gumy, chytáte si hlavu do dlaní, zas budete meškať. Zastaviť, zhodiť staré a nahodiť nové koleso. Ak máte smolu a ste bez rezervy, volať si pomoc. Nič príjemné. Čo ak by boli podobné problémy minulosťou?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Pozná to asi každý. Idete si normálne po ceste a zrazu rana. Pozriete sa do späťákov a viete, kde je problém. Vidíte franforce odletujúcej gumy, chytáte si hlavu do dlaní, zas budete meškať. Zastaviť, zhodiť staré a nahodiť nové koleso. Ak máte smolu a ste bez rezervy, volať si pomoc. Nič príjemné. Čo ak by boli podobné problémy minulosťou?
Kto pomôže? Michelin!
Áno, pneumatikový panáčik, presne ten, na ktorého sa podobá každý druhý Američan vďaka premyslenej siete fast foodov. Pneumatikársky velikán nechce byť len otrokom svojich starých produktov. Inovácie hýbu svetom a kto je dnes prvý, ten je na koni. Práve Michelin je prvou značkou, ktorá dáva do masovej výroby bezvzduchové a bezúdržbové pneumatiky. Zatiaľ sa však dostanú len k záhradným a malým stavebným strojom. Michelin nazval svoju revolučnú pneumatiku ako Tweel.
Tweel – ani ryba, ani rak
Michelin Tweel, to je veľmi výstižný názov. Tyre znamená pneumatika a Wheel zas koleso. No a Tweel je tak trocha oboje. Nejde o dva diely, Tweel sa montuje priamo na náboj. Nepotrebujete ani disk, ani puklice, ani nič podobné. Behúň držia špeciálne priečky, akési rebrovanie. Tieto lúče sú dostatočne pevné na to, aby vozidlo udržali a poskytli mu oporu, no zároveň dosť pružné na to, aby dokázali kopírovať a prekonávať nerovnosti povrchu. A navyše sa nemusíte báť ani prepichnutia klincom.
Na bežné cesty ešte nie
Háčik sme už spomínali. Tento vynález sa masovo dostane ešte len na malé bagre, prípadne záhradné stroje. Dôvod je jednoduchý, súčasná generácia kolies Tweel ešte nemá dostatočnú bočnú oporu a pri rýchlej jazde by boli stále bezpečnejšie klasické pneumatiky. Je však len otázkou času, kedy sa vývojom dosiahne verzie aj pre klasické vozidlá. Veď vývoj trval doteraz dlhých 10 rokov, určite tak nejde o žiaden nepodarok. Masová výroba už prebieha vo fabrike v americkom meste Piedmont. Táto továreň Michelinu sa bude zameriavať výhradne na produkciu bezúdržbových kolies. Uvidíme, akým smerom bude vývoj pokračovať, zatiaľ si pozrite možnosti Tweel-u na videu.
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.