Nová OMODA X oficiálne: Päťmetrový offroad s termovíziou, hybridom aj brodivosťou 70 cm
Globálna premiéra vo Wuhu: OMODA X uvádza kategóriu COV (Cross Off-Road Vehicle), ktorá prepája praktickosť SUV, dynamiku na ceste a schopnosti mimo spevneného povrchu. Pohon podľa preferencií: Zákazníci dostanú na výber klasický hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) aj čisto elektrickú verziu (BEV), vrátane pohonu všetkých kolies 4WD. Technika a bezpečnosť: Vozidlo ponúka brodivosť cez 700 mm, ťažnú kapacitu 1 800 kg, nočné videnie s termovíziou na 90 metrov a interiér so zachovanými fyzickými ovládačmi. Segment crossoverov a SUV prechádza neustálym vývojom, no čínska automobilka OMODA sa rozhodla hranice medzi kategóriami posunúť ešte ďalej. Dňa 20. októbra 2026 zažil na podujatí OMODA X NIGHT v čínskom Wuhu svetovú premiéru model OMODA X. Výrobca ho neoznačuje za obyčajné SUV, ale za priekopníka novej triedy COV (Cross Off-Road Vehicle). Podľa oficiálnej tlačovej správy importéra Grand Automotive Slovakia má novinka za cieľ spojiť každodennú mestskú použiteľnosť, cestnú dynamiku a prekvapivo nekompromisnú priechodnosť terénom. Dizajn SUPER MECHA a netradičné proporcie karosérie Z hľadiska exteriérového stvárnenia stavila OMODA na dizajnový smer označovaný ako SUPER MECHA. Karoséria sa vyznačuje ostrými geometrickými plochami, širokým postojom inšpirovaným robotickými bojovníkmi a špecifickým svetelným podpisom vrátane zadných svetiel Signature Lightning, ktoré pripomínajú záblesk blesku. Zaujímavé sú samotné rozmery. OMODA X meria na dĺžku 4 954 mm, na šírku 1 920 mm a na výšku 1 702 mm, čím sa radí medzi urastenejšie modely vyššej strednej triedy. Rázvor náprav dosahuje 2 700 mm. Pomer celkovej dĺžky k rázvoru naznačuje pomerne výrazné previsy karosérie, no terénna geometria neutrpela: svetlá výška je solídnych 200 mm a projektovaná hĺbka brodenia presahuje hranicu 700 mm, čo je hodnota, ktorou OMODA X zahanbuje drvivú väčšinu bežných konkurentov z kategórie pravých off-roadov. Úžitkovú hodnotu dopĺňa ťažná kapacita až 1 800 kg a nosnosť strechy na úrovni 75 kg. Diverzifikácia pohonov: Správna odpoveď na európsky dopyt Kým mnohí výrobcovia v uplynulých roch tlačili výhradne na elektromobilitu, OMODA volí racionálnu stratégiu technologickej plurality. Model X prichádza na trh s tromi odlišnými systémami pohonu: Klasický hybrid (HEV) s pohonom predných kolies (2WD), Plug-in hybrid (PHEV) dostupný ako dvojkolka (2WD) aj štvorkolka (4WD), Plne elektrická verzia (BEV) rovnako v konfiguráciách 2WD a 4WD. Tento pragmatický prístup umožňuje pokryť rôznorodé potreby motoristov – od zákazníkov hľadajúcich úsporné spaľovacie riešenie bez nutnosti nabíjania zo siete, cez flexibilný PHEV schopný každodenného lokálne bezemisného pohybu, až po moderný elektromobil s pohonom oboch náprav. Zdroj: OMODA. Koncept Omoda X Kabína v štýle Starship Cockpit s návratom k ergonómii Pracovisko vodiča nesie názov MECHA STARSHIP COCKPIT a čerpá inšpiráciu z futuristických plavidiel. Palubnú dosku lemuje 10,25-palcový digitálny prístrojový panel a centrálny 13,2-palcový dotykový displej multimediálneho rozhrania. Architektúre dominuje plávajúca stredová konzola v tvare písmena X a až 39 odkladacích priestorov rozmiestnených po celom interiéri. Kľúčovým ergonomickým prvkom, ktorý si zaslúži uznanie, je zachovanie fyzických tlačidiel a otočných ovládačov pre najčastejšie používané palubné funkcie. V ére, kedy mnohí výrobcovia presunuli ovládanie ventilácie či jazdných režimov hlboko do submenú dotykových obrazoviek, predstavuje tento krok zásadný prínos pre bezpečnosť aj intuitívnosť obsluhy počas jazdy. Technologickú úroveň dopĺňa integrovaná termovízia schopná identifikovať prekážky, chodcov a zver za zníženej viditeľnosti na vzdialenosť až 90 metrov. Hlasové ovládanie SMART sa opiera o prirodzené porozumenie zámeru vodiča bez nutnosti striktných aktivačných fráz. Pre posádku sú pripravené aj prvky typické pre moderné ázijské vozidlá, akými sú funkcia OPEN MIC (palubné karaoke snímané v štyroch nezávislých zvukových zónach bez potreby mikrofónu) či NFC prepojenie pre interaktívne doplnky MECHA Pets. Oficiálne informácie o termíne príchodu modelu OMODA X do predaja na Slovensku ani finálne cenníky zatiaľ zverejnené neboli, importér ich predstaví v priebehu nasledujúcich mesiacov.
Autobazar.EU
- Globálna premiéra vo Wuhu: OMODA X uvádza kategóriu COV (Cross Off-Road Vehicle), ktorá prepája praktickosť SUV, dynamiku na ceste a schopnosti mimo spevneného povrchu.
- Pohon podľa preferencií: Zákazníci dostanú na výber klasický hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) aj čisto elektrickú verziu (BEV), vrátane pohonu všetkých kolies 4WD.
- Technika a bezpečnosť: Vozidlo ponúka brodivosť cez 700 mm, ťažnú kapacitu 1 800 kg, nočné videnie s termovíziou na 90 metrov a interiér so zachovanými fyzickými ovládačmi.
Segment crossoverov a SUV prechádza neustálym vývojom, no čínska automobilka OMODA sa rozhodla hranice medzi kategóriami posunúť ešte ďalej. Dňa 20. októbra 2026 zažil na podujatí OMODA X NIGHT v čínskom Wuhu svetovú premiéru model OMODA X. Výrobca ho neoznačuje za obyčajné SUV, ale za priekopníka novej triedy COV (Cross Off-Road Vehicle). Podľa oficiálnej tlačovej správy importéra Grand Automotive Slovakia má novinka za cieľ spojiť každodennú mestskú použiteľnosť, cestnú dynamiku a prekvapivo nekompromisnú priechodnosť terénom.
Dizajn SUPER MECHA a netradičné proporcie karosérie
Z hľadiska exteriérového stvárnenia stavila OMODA na dizajnový smer označovaný ako SUPER MECHA. Karoséria sa vyznačuje ostrými geometrickými plochami, širokým postojom inšpirovaným robotickými bojovníkmi a špecifickým svetelným podpisom vrátane zadných svetiel Signature Lightning, ktoré pripomínajú záblesk blesku.
Zaujímavé sú samotné rozmery. OMODA X meria na dĺžku 4 954 mm, na šírku 1 920 mm a na výšku 1 702 mm, čím sa radí medzi urastenejšie modely vyššej strednej triedy. Rázvor náprav dosahuje 2 700 mm. Pomer celkovej dĺžky k rázvoru naznačuje pomerne výrazné previsy karosérie, no terénna geometria neutrpela: svetlá výška je solídnych 200 mm a projektovaná hĺbka brodenia presahuje hranicu 700 mm, čo je hodnota, ktorou OMODA X zahanbuje drvivú väčšinu bežných konkurentov z kategórie pravých off-roadov.
Úžitkovú hodnotu dopĺňa ťažná kapacita až 1 800 kg a nosnosť strechy na úrovni 75 kg.
Diverzifikácia pohonov: Správna odpoveď na európsky dopyt
Kým mnohí výrobcovia v uplynulých roch tlačili výhradne na elektromobilitu, OMODA volí racionálnu stratégiu technologickej plurality. Model X prichádza na trh s tromi odlišnými systémami pohonu:
- Klasický hybrid (HEV) s pohonom predných kolies (2WD),
- Plug-in hybrid (PHEV) dostupný ako dvojkolka (2WD) aj štvorkolka (4WD),
- Plne elektrická verzia (BEV) rovnako v konfiguráciách 2WD a 4WD.
Tento pragmatický prístup umožňuje pokryť rôznorodé potreby motoristov – od zákazníkov hľadajúcich úsporné spaľovacie riešenie bez nutnosti nabíjania zo siete, cez flexibilný PHEV schopný každodenného lokálne bezemisného pohybu, až po moderný elektromobil s pohonom oboch náprav.
Kabína v štýle Starship Cockpit s návratom k ergonómii
Pracovisko vodiča nesie názov MECHA STARSHIP COCKPIT a čerpá inšpiráciu z futuristických plavidiel. Palubnú dosku lemuje 10,25-palcový digitálny prístrojový panel a centrálny 13,2-palcový dotykový displej multimediálneho rozhrania. Architektúre dominuje plávajúca stredová konzola v tvare písmena X a až 39 odkladacích priestorov rozmiestnených po celom interiéri.
Kľúčovým ergonomickým prvkom, ktorý si zaslúži uznanie, je zachovanie fyzických tlačidiel a otočných ovládačov pre najčastejšie používané palubné funkcie. V ére, kedy mnohí výrobcovia presunuli ovládanie ventilácie či jazdných režimov hlboko do submenú dotykových obrazoviek, predstavuje tento krok zásadný prínos pre bezpečnosť aj intuitívnosť obsluhy počas jazdy.
Technologickú úroveň dopĺňa integrovaná termovízia schopná identifikovať prekážky, chodcov a zver za zníženej viditeľnosti na vzdialenosť až 90 metrov. Hlasové ovládanie SMART sa opiera o prirodzené porozumenie zámeru vodiča bez nutnosti striktných aktivačných fráz. Pre posádku sú pripravené aj prvky typické pre moderné ázijské vozidlá, akými sú funkcia OPEN MIC (palubné karaoke snímané v štyroch nezávislých zvukových zónach bez potreby mikrofónu) či NFC prepojenie pre interaktívne doplnky MECHA Pets.
Oficiálne informácie o termíne príchodu modelu OMODA X do predaja na Slovensku ani finálne cenníky zatiaľ zverejnené neboli, importér ich predstaví v priebehu nasledujúcich mesiacov.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.