Volvo bude elektromobily vyrábať v Belgicku, vďaka štátnym dotáciám

Budúcnosť automobilky Volvo Cars v belgickom meste Gent je zaručená vďaka masívnym vládnym dotáciám. Belgicko, kde v minulosti vyrábalo svoje vozidlá päť prestížnych svetových značiek, tak zostáva verné už len švédskemu výrobcovi.

Na najnovšie informácie flámskej televíznej stanice VRT upozornil spravodajca TASR.

Trhák EX30 zabezpečil závodu budúcnosť

Spoločnosť Volvo už začiatkom leta oznámila, že jej najobľúbenejším elektrickým vozidlom sa stal model EX30 vyrábaný v Gente. Švédska automobilka tieto úspešné čísla oficiálne potvrdila v júli.

Pre zamestnancov továrne išlo o obrovskú úľavu. Flámska regionálna vláda totiž prisľúbila automobilke dotácie, ktoré zabezpečia jej ďalšiu plynulú prevádzku.

Populárny model EX30 sa v belgickom závode vyrába primárne pre európsky trh.

Nízky zisk a tlak silnej konkurencie

Automobilka Volvo Cars so sídlom vo Švédsku je v súčasnosti vlastnená čínskou skupinou Geely. V druhom štvrťroku dosiahla zisk 75 miliónov eur, čo výrazne zaostalo za očakávaniami analytikov a investorov na úrovni 118 miliónov eur.

Spoločnosť vysvetľuje slabšie hospodárske výsledky najmä pomalším čínskym trhom, silnejúcou konkurenciou a vyššími výrobnými nákladmi.

Injekcia vo výške 119 miliónov eur

Flámska vláda v polovici júla podpísala so spoločnosťou Volvo Cars kľúčovú dohodu. Štátna podpora pre automobilku dosiahne výšku až 119 miliónov eur.

Zástupcovia Volvo Cars potvrdili, že podpis dohody umožní realizovať ďalšie nevyhnutné investície do závodu v Gente.

Vláda sľubuje dlhodobý rast a stabilizáciu

„Budúcnosť továrne je zabezpečená. Celé mesiace sme rokovali s vedením spoločnosti a vytvorili sme podmienky na prilákanie investícií. Továreň je nielen bezpečná, ale bude aj ďalej rásť,“ vyhlásil pre stanicu VRT belgický federálny premiér Bart De Wever.

Čínsky vlastník značky má navyše v úmysle v Gente montovať aj ďalšie čínske značky elektromobilov, ako sú Polestar, Lynk&Co či Zeekr.

„Z toho, čo sme počuli, si môžeme byť istí, že závod bude fungovať na plnú kapacitu. Investície, ktoré sa realizujú, presahujú horizonte jedného či dvoch rokov – ide skôr o desaťročia,“ dodal De Wever.

Jediný preživší belgického autopriemyslu

Pritom ešte pred 30 rokmi pôsobilo v Belgicku viacero významných automobilových závodov. Renault zatvoril svoju prevádzku vo Vilvoorde v roku 1997 a General Motors v Antverpách ukončil výrobu v roku 2010.

Následne v roku 2014 zatvoril brány závod značky Ford v meste Genk a automobilka Audi v Bruseli vyprodukovala svoje posledné vozidlá minulý rok.

Závod Volvo Cars v meste Gent tak zostáva úplne posledným fungujúcim výrobcom automobilov v celom Belgicku.