Čo sa to deje v Porsche? Automobilka má rušiť tisíce pracovných miest, informuje TASR

Nemecký výrobca športových automobilov Porsche zrejme prechádza náročným obdobím. Automobilka totiž plánuje zrušiť ďalších až 4000 pracovných miest, a to nad rámec už predtým ohláseného prepúšťania.

S odvolaním sa na zdroje oboznámené so záležitosťou o tom informoval nemecký denník Handelsblatt.

Ohrozený je manažment aj vývojové centrum

Podľa zverejnených informácií sú v nemeckej spoločnosti ohrozené najmä pozície v manažmente a administratíve.

Vedenie Porsche však údajne zvažuje aj oveľa radikálnejší krok. V hre je totiž zrušenie 30 % pracovných miest vo vývojovom centre Weissach, ktoré sídli severozápadne od Stuttgartu.

Vedenie chystá nový plán efektivity

Hovorca automobilky v reakcii na otázky novinárov odmietol potvrdiť konkrétne čísla o prepúšťaní.

Prezradil však, že spoločnosť aktuálne pripravuje program na zvýšenie efektivity, ktorý by mala predložiť do konca júla.

Zástupcovia zamestnancov a vedenie automobilky nateraz naďalej intenzívne rokujú o úsporných opatreniach.

Tisíce ľudí už o prácu prišli

Súčasné nelichotivé správy nadväzujú na reštrikcie, ktoré šéf spoločnosti Porsche Michael Leiters oznámil už v marci.

Automobilka vtedy oficiálne deklarovala, že v regióne Stuttgartu plánuje do roku 2029 zrušiť približne 1900 pracovných miest.

Medzičasom už ďalším približne 2000 zamestnancom Porsche skončili ich zmluvy na dobu určitú.

Bratislava možno príde o Cayenne

Automobilka Porsche plánuje presunúť výrobu svojho kľúčového SUV Cayenne zo Slovenska do svojho závodu v nemeckom meste Lipsko.

Informovali o tom noviny Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) s tým, že cieľom tohto kroku je zvýšiť využitie nemeckých kapacít.

Hovorca mlčí, šéf hovorí o tvrdých opatreniach

Hovorca spoločnosti Porsche sa k zverejnenej správe nemeckých novín odmietol oficiálne vyjadriť.

Pripomenul však nedávne vyjadrenie generálneho riaditeľa automobilky Michaela Leitersa, ktorý zdôraznil, že spoločnosť zostáva verná svojmu závodu v Lipsku.

Šéf značky zároveň dodal, že firma musí v súčasnosti prijať rozhodné opatrenia, aby zostala konkurencieschopná.

Rozhodnúť môžu platy nemeckých zamestnancov

Podľa FAZ je presun lukratívnej výroby do Lipska strictly podmienený tým, že zamestnanci tamojšieho závodu budú súhlasiť so znížením svojich miezd.

Zárobky na Slovensku sú totiž v porovnaní s Nemeckom stále výrazne nižšie ako platy zamestnancov Porsche v materskej krajine.

Širšie škrty v celom koncerne

Návrh na presun produkcie z Bratislavy do Lipska je podľa nemeckého denníka súčasťou širších opatrení na znižovanie nákladov v skupine Volkswagen.

Tento plán prichádza krátko po tom, ako sa Porsche rozhodlo neobnoviť zmluvy s niekoľkými stovkami dočasných pracovníkov.

Automobilka navyše plánuje do augusta zrušiť ďalších 200 pracovných miest, a to prostredníctvom dohôd o dobrovoľnom odchode výmenou za odstupné.

V tieni masívneho prepúšťania vo Volkswagene

Správa o možnom sťahovaní výroby z Bratislavy prišla iba deň po tom, ako nemecký ekonomický mesačník Manager Magazin zverejnil znepokojivé informácie o materskom koncerne.

Volkswagen totiž podľa nich uvažuje o zatvorení štyroch závodov v Nemecku a o redukcii počtu pracovných miest až o 100-tisíc. Medzičasom však TASR informovala, že Zamestnanecká rada spoločnosti Volkswagen stále nedostala žiadne konkrétne čísla týkajúce sa možného ďalšieho znižovania počtu zamestnancov. Predstavenstvo koncernu zaslalo zástupcom zamestnancov rozsiahly balík odpovedí na predtým položené otázky, uviedla rada vo vyhlásení zverejnenom na intranete spoločnosti.

Súčasťou výraznej redukcie nákladov je ukončenie výroby v štyroch nemeckých závodoch.