Ohrozenie skupiny VW je vážne. Zvrátiť hromadné prepúšťanie sa pokúša aj nemecká vláda
Osud nemeckých závodov Volkswagen visí na vlásku: Vláda v Berlíne sa pokúša zvrátiť hromadné prepúšťanie
Autobazar.EU
Cieľom nemeckej vlády je zabrániť zatvoreniu domácich závodovautomobilovej skupiny Volkswagen. Konečné rozhodnutie o budúcnosti fabrík je však vecou samotnej spoločnosti.
V pondelok to uviedol hovorca nemeckej vlády v Berlíne, správu priniesli agentúry Reuters a TASR.
Vláda žiada stimuly na udržanie ziskovosti
„Naším cieľom je zabrániť zatvoreniu tovární v Nemecku,“ vyhlásil vládny hovorca.
Na dosiahnutie tohto zámeru je podľa neho nevyhnutné vytvoriť správne rámcové podmienky vrátane konkurenčných mechanizmov.
„Musia byť poskytnuté stimuly, aby sa zabezpečilo, že tieto lokality zostanú ziskové,“ doplnil hovorca.
Zároveň však uzavrel, že v zásade je vždy na samotných spoločnostiach, aby rozhodovali na základe komerčných kritérií.
V hre je rušenie desiatok tisíc pracovných miest
Vedenie skupiny Volkswagen podľa medializovaných informácií plánuje v nasledujúcich rokoch zrušiť až 100 000 pracovných miest.
Súčasťou tejto radikálnej redukcie nákladov má byť dokonca ukončenie výroby v štyroch nemeckých závodoch.
S odvolaním sa na zdroje z automobilky o tom minulý týždeň informoval ekonomický mesačník Manager Magazin.
Nové plány porušujú doterajšie dohody
Aktuálne zámery vedenia podstatne presahujú pôvodne dohodnutú redukciu 50 000 pracovných pozícií do roku 2030.
Nové plány prichádzajú napriek tomu, že firma v roku 2024 podpísala s odborármi dohodu, ktorá vylučuje rušenie závodov v Nemecku do konca roka 2030.
V roku 2025 zamestnávala spoločnosť Volkswagen Group celosvetovo viac ako 667 160 ľudí.
Z tohto celkového počtu tvorili zamestnanci v nemeckých závodoch takmer 43 percent.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.