Slovenskí šéfovia automobiliek si vymenili kľúče od svojich áut. Na Slovakia Ringu absolvovali 333 jázd aj novinári hľadajúci AUTO ROKA 2026
Slovenskí importéri si vymenili kľúče. Čo ukázal unikátny test konkurencie na Slovakia Ringu?

- 18 zástupcov importérov a 8 novinárov testovalo 26 konkurenčných modelov v podmienkach profesionálneho okruhu.
- Testy potvrdili, že hoci elektromobilita dominuje inováciám, klasické spaľovacie motory stále hrajú prím v efektivite pre koncového zákazníka.
- Podobné akcie zvyšujú profesionalitu predajnej siete, čo je kľúčové pre trh, kde cena už nie je jediným rozhodovacím parametrom.
V automobilovom biznise platí, že poznať svoj produkt je povinnosť, ale poznať produkt konkurencie je strategická nevyhnutnosť. Práve touto optikou sa pozerali zástupcovia slovenských importérov na nedávne podujatie na Slovakia Ringu. Cieľ bol jasný: odložiť marketingové brožúry a posadiť sa za volant modelov, ktoré stoja v showroomoch na druhej strane ulice. Počas intenzívneho dňa absolvovali profesionáli celkovo 333 testovacích jázd, ktoré odhalili nielen silné stránky súperov, ale aj aktuálne smerovanie celého segmentu.
Téme sa venoval aj portál auto.pravda.sk, ktorý zdôraznil, že išlo o iniciatívu Zväzu automobilového priemyslu (ZAP SR). Akcia s názvom „Spoločné testovacie jazdy“ umožnila 18 importérom porovnať 26 rôznych vozidiel v reálnom čase a na identickom povrchu, čo je v bežnej prevádzke prakticky nerealizovateľné.

Objektivita namiesto emócií
Prečo je dôležité, aby si riaditelia a produktoví manažéri vyskúšali autá konkurencie? Odpoveďou je racionálny prístup k trhu.
Na Slovensku, ktoré je automobilovou veľmocou v prepočte na obyvateľa, sa často stretávame s tým, že predajcovia sú „uväznení“ vo svojej značkovej bubline. Možnosť presadnúť z nemeckého SUV do kórejského crossoveru alebo čínskeho elektromobilu priamo na okruhu v Orechovej Potôni poskytuje okamžitú spätnú väzbu na ergonómiu, podvozkové systémy a reálnu dynamiku.
Tento rok dominovala najmä téma elektrifikácie. Importéri mali možnosť porovnať, ako sa líši manažment energie a pocit z riadenia pri etablovaných európskych značkách v porovnaní s nastupujúcou konkurenciou. Kľúčovým poznatkom bolo, že rozdiely sa nebezpečne zmenšujú, čo vytvára enormný tlak na kvalitu popredajných služieb a budovanie lojality k značke.

Dôležitosť diverzifikácie pohonov
Hoci sa diskusie často točia okolo termínu 2035, realita na Slovakia Ringu ukázala, že spaľovacie motory a hybridné sústavy majú stále čo ponúknuť. Racionalita pri výbere auta totiž na Slovensku stále vyhráva nad čistým nadšením pre technológie. Diverzifikácia pohonov nie je len politická fráza, ale trhová realita, ktorú si uvedomujú aj samotní importéri. Schopnosť ponúknuť cenovo dostupné benzínové vozidlo popri technologicky vyspelom elektromobile je dnes existenčným predpokladom úspechu na našom špecifickom trhu.
Viac o tom, ako sa vyvíja trh s jazdenými a novými autami na Slovensku, sa dočítate v pravidelných analýzach na magazin.autobazar.eu, kde dlhodobo sledujeme trend starnutia vozového parku v kontraste s ambíciami Bruselu.

Odborná porota vyberala Auto roka 2026
Súčasťou podujatia na Slovakia Ringu boli aj testovacie jazdy odborných porotcov, motoristických novinárov. Tí na základe objektívnych jazdných skúšok, ale aj subjektívnych dojmom získaných na základe dlhodobých testov, vyberali svojich favoritov ankety AUTO ROKA 2026. Jedným z porotcov je aj šéfredaktor obsahovej časti Autobazar.EU a Autobazar.SK, Erik Stríž.
Do finálnych testovacích jázd postúpili tieto vozidlá (zoradené abedecne)
- BMW iX3
- Citroën C3 Aircross
- Dacia Bigster
- Honda Prelude
- Jeep Compass
- KIA K4
- Renault Clio
- Volkswagen T-Roc
Organizátorovi patrí vďaka za skvele manažované podujatie a dodržanie vysokých bezpečnostných štandardov. Svoje hlasy sme starostlivosti zvážili a odovzdali notárke, ktorá ich následne spracováva.
Výsledky ankety AUTO ROKA Import Motion 2026 budú vyhlásené v rámci galavečera 23. apríla 2026, o výsledoch vás budeme informovať aj na Magazíne portálu Autobazar.EU

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.