Na čom môžete jazdiť aj bez vodičáku alebo so zákazom činnosti? Zákon dovoľuje celkom dosť (predpisy a prehľad 2026)
Vždy, keď testujem elektrické motocykle, zastavujú ma ľudia a pýtajú sa, či k nim treba vodičský preukaz. V tomto príspevku vysvetlím, čo dovoľujú slovenské zákony a aké máte možnosti aj bez platného vodičáku.

Ujasnime si pojmy
Na prvom mieste je potrebné ujasniť si správne pojmy. Keď sa ľudia dopytujú napríklad na motorky bez vodičáku, častokrát tým majú na mysli absenciu vodičského oprávnenia na väčšie motocykle (skupina A, A1 a A2), ale prítomnosť oprávnenia viesť vozidlá skupín AM a B. Totiž, keď sa stanete držiteľom vodičského oprávnenia na osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá do 3,5 tony (to je ten B-čkový vodičák), automaticky máte právo šoférovať aj ľahké motocykle skupiny AM, rozpisujem ich nižšie.
Podľa platného Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 môžete s B-čkovým a AM-kovým vodičákom šoférovať:
- benzínové motorky kat. L3e s max. výkonom 11 kW, max. objemom motora 125 cm3 a automatickou prevodovkou (väčšinou typu CVT)
- elektrické motorky s max. výkonom 11 kW
- trojkolky bez obmedzenia objemu motora, ale s max. výkonom do 15 kW (kategória L5e)
Lenže, vodičské oprávnenie viesť vozidlá sk. AM možno získať už od veku 15 rokov vrátane, a do tejto skupiny patria:
- benzínové mopedy/malé motocykle s max. objemom motora 50 cm3 a max. rýchlosťou 25 – 45 km/h
- ľahké štvorkolky kategórie L6e (ľahká štvorkolka do 350 kg bez batérií) s max. rýchlosťou 45 km/h
Toto sú všetko vodičské oprávnenia, ktoré sa uvádzajú na vodičskom preukaze.
Ale máme tu ale ľudí, ktorí nemajú žiadny vodičský preukaz, žiadne vodičské oprávnenie. A práve na nich sa zameriavame v tomto článku.
Vozidlá, na ktoré netreba žiadny vodičák (ani AM)
Podľa Zákona o cestnej premávke č. 8/2009 je osoba, ktoré šoféruje nemotorové vozidlo vodičom, lenže práve na nemotorové vozidlá vodičské oprávnenie nepotrebujete. Vo všeobecnosti sú tzv. nemotorové vozidlá aj tie, ktoré motor majú. Paradoxne. Vyznieva to zvláštne, ale takéto názvoslovie používa slovenská legislatíva. Pre vás je podstatné, že podľa § 2 ods. 2) písm. m) je nemotorovým vozidlom:
- bicykel,
- elektrický bicykel,
- obyčajná kolobežka,
- elektrická kolobežka,
- bicykel s benzínovým motorom s max. objemom 50 cm3 a rýchlosťou max. 25 km/h (teda moped),
- ďalej samovyvažovacie vozidlo (napr. hoverboard, segway, elektrická jednokolka-unicykel)
- a tiež automatizované doručovacie vozidlo.
Všetky tieto vyššie uvedené typy a druhy vozidiel môžete šoférovať aj bez vodičského preukazu, bez vodičského oprávnenia.
Z praktického pohľadu a rýchlosti jazdy obyčajne budete preferovať elektrické kolobežky, ktoré sa dajú kúpiť používané už za cca 60 eur alebo nové od cca 110 eur.
Za pozornosť určite stoja dnes už bežné elektrické bicykle, tie moderné stoja povedzme od 900 eur a sú vskutku univerzálnym dopravným prostriedkom bez vodičáku.

Šikovným riešením sú elektrické alebo benzínové mopedy:

Motorky bez vodičáku? Ako sa to vezme.
Moderné mopedy sú vlastne ľahké motorky, na ktoré netreba vodičák. V porovnaní s kolobežkami majú väčšie kolesá, preto sú bezpečnejšie, a odkladacie priestory a háčiky na ruksak, tašku. Mopedy vyžadujú o trochu viac starostlivosti ako elektrické kolobežky a sú drahšie (nové od cca 480 eur). Pozor: Ak by bol skúter ťažší ako 25 kg, PZP by bolo povinné aj pri tejto maxilnálenj rýchlosti 25 km/h.
Kto chce niečo ešte väčšie, čo pôsobí viac ako normálna motorka, pre toho je tu elektrický fatbike:

Elektrický fatbike je stále elektrický moped, ale s hrubými veľkými kolesami a imitáciou palivovej nádrže vyzerá solídnejší ľahký motocykel. Stále má pedále, s ktorými možno jazdiť, keď sa vybije batéria. Po Bratislave jazdí celkom dosť ľudí práve na týchto zaujímavých strojoch, neraz som ich obdivoval zaparkované pred nákupným centrom. Tu si však dajte pozor, na internete môžete nájsť ozaj pekné a cenovo dostupné modely s cenou už okolo 1000 eur, ktoré však majú rýchlosť vyššiu ako 25 km/h. Na tie by ste už potrebovali vodičák – max. rýchlosť môže byť oficiálne max. 25 km/h. V praxi vám predajcovia ponúknu možnosť odblokovať vyššiu rýchlosť, čo ale neodporúčam.
Poviete si, ok, veď aj na bicykli (aj elektrickom) môžem ísť oveľa rýchlejšie ako 25 km/h – a máte pravdu. Rozdiel je v tom, že keď takúto rýchlosť dosiahnete vlastnou silou, je to v poriadku, elektrický motorček však musí prestať dodávať energiu práve pri 25 km/h. Tak hovorí zákon.
Po ceste alebo po chodníku?
Zatiaľ čo bicykel, elektrická kolobežka a moped majú jazdiť prednostne po ceste pre motorové vozidlá, ostatné patria na chodník.
Nezabudnite, že keď ste na ceste, musíte sa riadiť dopravnými predpismi pre autá! Mali by ste preto rozumieť, čo znamená značka Daj prednosť v jazde, STOPka, hlavná cesta a ako funguje pravidlo pravej ruky (ak nie sú značky regujúce prednosti v jazde, každý dáva prednosť vozidlu prichádzajúcemu sprava).
Bicyklom aj elektrickou kolobežkou môžete na chodník, ak neobmedzujete chodcov a jazdíte max. 6 km/h (ustanovená max. rýchlosť chôdze). Viac o tom, kedy môžete bicyklom a kolobežkou na chodník, som sa zaoberal aj v tomto článku. Naďalej pritom platí, že dospelý cyklista má využívať cestu, nie chodník. Bicykel na chodníku smú používať iba deti do 10 rokov a dospelí, ktorí jazdia na bicykli s dieťaťom alebo dieťa na bicykli sprevádzajú.
Alkohol pred jazdou na e-kolobežke, e-bike či e-mopede
Na záver dobrá rada pre všetkých, ktorí by ste mali záujem o motorku bez vodičáku či elektrickú kolobežku – po ceste nejazdite pod vplyvom alkoholu. Zákon toleruje v meste a na cyklocestičkách 0,5 promile, ale vy si radšej osvojte pravidlo piješ-nejazdíš. Ak ste chodec a idete kolobežkou rýchlosťou chôdze alebo bicykel/moped tlačíte vypnutý, tento predpis sa na vás nevzťahuje, pretože ste považovaný za chodca.

Jeepy sa stále neboja blata a terénu. Dokázal to Avenger po facelifte a nový Compass 4xe
Nové verzie sme si skúsili na polygóne pri Slovakiaringu.

Na rozdiel od doterajších samojazdiacich áut vedia novšie Tesly skutočne jazdiť autónmne.

Zvažujete kúpu FIAT 600 1.2T Hybrid? Najprv si prečítajte recenziu od nášho motoristického novinára Erika Stríža. Reálna spotreba, skúsenosti a postrehy po týždni každodenného jazdenia a pratický potenciál hybridného Fiatu 600.

Prvýkrát naživo: Hyundai Ioniq 3 kúpite od 28.490€, jazdí skvele. Nová Staria vyniká VIP interiérom
Ioniq 3 je pre automobilky dôležitý model, pretože je ideálnym elektromobilom pre väčšinu z nás. Menší ako Ioniq 5, ale s obrovským kufrom a prémiovými funkciami.

Test: Jeep Avenger 4xe je malý džíp s veľkými ambíciami. Stačí to?
Jeep Avenger 4xe konečne prináša pohon všetkých štyroch kolies, a to poriadne netradičným spôsobom. Zadný elektromotor dokáže vďaka špeciálnemu prevodu preniesť na kolesá až 1 900 Nm krútiaceho momentu. Technicky zaujímavé malé SUV však počas nášho testu ukázalo aj slabiny, ktoré nám radosť z jazdy poriadne kazili.

Najlepší elektromobil do 38 000 €? Tesla Model 3 v základnej výbave (TEST)
Tesla Model 3 sa na Slovensku predáva od necelých 38-tisíc vrátane dane a ako jazdený elektromobil na Autobazar.EU za menej ako 18-tisíc. Ako je to vôbec možné, keď je toto auto evidentne prémiové?