Svetový unikát od Dacie: Naraz vylepšila 7 áut, Bigster a Duster dostali 4×4 s dvomi prevodovkami. Spolu s LPG znížia náklady na polovicu

Značka Dacia už dávno nie je len voľbou z rozumu pre klientov s obmedzeným rozpočtom. Aktuálne predstavený produktový plán pre rok 2026 jasne demonštruje technologickú vyspelosť, ktorú rumunský výrobca pod krídlami Renaultu dosiahol. Modernizácia kľúčových modelov Sandero, Logan a Jogger, spolu s revolučnými pohonmi pre Duster a Bigster, posúva značku do teritória, kde efektivita a nízke prevádzkové náklady hrajú primárnu úlohu.

Sandero a Jogger: Nový štandard hybridov a LPG s automatom

Najpredávanejšie modely značky prechádzajú vizuálnou aj technickou obrodou. Nový svetelný podpis v tvare písmena „T“ a integrácia materiálu Starkle® (20 % recyklovaný polypropylén) zvýrazňujú robustnosť, ktorú si zákazníci obľúbili. Kľúčové zmeny sa však udiali pod kapotou.

Hybrid 155 v modeli Jogger nahrádza doterajšiu verziu 140. Systém s 1,8-litrovým atmosférickým štvorvalcom a multimódovou automatickou prevodovkou bez spojky dosahuje kombinovaný výkon 114 kW (155 k). Vďaka optimalizácii softvéru a hardvéru sľubuje Dacia o 10 % nižšiu spotrebu a schopnosť absolvovať až 80 % mestských trás v čisto elektrickom režime.

Pre slovenský trh je však zásadnejšou novinkou Eco-G 120. Motorizácia na LPG prvýkrát prichádza v kombinácii so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Zvýšenie objemu nádrží na plyn (takmer 50 litrov pri Sandere) predlžuje celkový dojazd na hranicu 1 500 km, čím Dacia definitívne rieši otázku infraštruktúry a komfortu tankovania.

Duster a Bigster: Svetová premiéra pohonu Hybrid-G 150 4×4

Dacia prináša technológiu, ktorá v segmente SUV doteraz absentovala. Pohon Hybrid-G 150 4×4 kombinuje tri svety: 48V mild-hybrid, spaľovanie LPG a pohon všetkých štyroch kolies.

TEST DACIA BIGSTER HYBRID: Oplatí sa priplatiť za hybrid? Kde kúpiť lacnejšie ako v oficiálnom cenníku?

Zadná náprava je poháňaná výhradne elektricky, čo eliminuje potrebu kardanového hriadeľa a znižuje mechanické straty. Dvojstupňová prevodovka na zadnom elektromotore umožňuje efektívnu prácu v teréne (vysoký krútiaci moment v nízkych rýchlostiach) aj stabilitu pri diaľničnom tempe do 140 km/h. V mestskom cykle dokážu tieto modely fungovať až 60 % času v elektrickom režime, čo pri cenách LPG pod 1 € za liter znamená bezkonkurenčné prevádzkové náklady v triede 4×4.

LPG alebo nafta? LPG znižuje prevádzkové náklady skoro o polovicu

Podpora spaľovania LPG je pre značku Dacia ako trhový „cheat code“ a už roky je jednoznačným lídrom v LPG pohonoch.

Aktuálne ceny pohonných látok na Slovensku favorizujú plyn. Zatiaľ čo cena nafty sa stabilizovala na úrovni 1,47 €/l, LPG si udržiava približne hodnotu 0,68 €/l. Pri priamom porovnaní s priemerným naftovým SUV s pohonom 4×4 (napr. segment C-SUV s výkonom okolo 110 kW) sú výsledky nasledujúce:

Veridikt: Duster Hybrid-G 150 4×4 môže jazdiť na LPG o 44 % lacnejšie než porovnateľný diesel. Pri ročnom nájazde 20 000 km to predstavuje úsporu na palive vo výške 784 €.

Elektromobilita pre prísne ekonomicky orientovaných: Nový Spring 2026

Najdostupnejší elektromobil na trhu prešiel nečakane hĺbkovou revíziou.

Spring dostáva novú LFP (lítium-železo-fosfátovú) batériu s kapacitou 24,3 kWh. Táto chémia je podľa slov výrobcu známa svojou dlhou životnosťou a vyššou stabilitou.

Zásadným posunom vpred je výkon. Nové verzie so 70 k (52 kW) a najmä 100 k (75 kW) riešia najväčšiu slabinu predchodcu – dynamiku mimo mesta. Zrýchlenie v pásme 80 – 120 km/h sa zlepšilo o 20 %.

Konštrukčné zmeny na modeli Spring zahŕňajú aj inštaláciu stabilizátora priečneho nakláňania (anti-roll bar), zosilnenie strednej časti platformy pre lepšiu tuhosť a kompletné aerodynamické zakrytovanie podvozka.

Vďaka lepšiemu koeficientu odporu vzduchu (CdA 0,660) si Spring zachováva dojazd 225 km WLTP aj pri vyššom výkone, pričom reálna spotreba klesla na 12,4 kWh/100 km.

Bezpečnosť a príslušenstvo InNature

Všetky modely sú už štandardne vybavené asistenčnými systémami podľa najnovších noriem GSR II, vrátane automatického núdzového brzdenia a sledovania únavy. Pre fanúšikov kempingu Dacia rozširuje rad InNature o textilnú markízu a nové moduly YouClip, ktoré umožňujú personalizáciu interiéru prostredníctvom držiakov na okuliare, tašky či tablety.

Dacia v roku 2026 potvrdzuje svoju pozíciu pragmatického lídra. Ponuka pohonov, kde koexistuje vyspelý hybrid, úsporné LPG a efektívny elektromobil, má predstavovať logickú odpoveď na aktuálne potreby európskeho motoristu.