Test: Dacia Bigster Hybrid. Oplatí sa priplatiť za hybrid? Kde kúpiť najlacnejšie? VIDEO

Dacia Bigster už na našom trhu nie je nováčik, napriek tomu každá jazda s týmto SUV zahŕňa zvedavé pohľady okolia a časté dopytovanie sa na naše skúsenosti. Náš týždňový test novej Dacie Bigster v hybridnej verzii v nás zanechal veľmi pozitívne dojmy, pod ktoré sa podpísali ako vlastnosti vozidla, tak aj veľmi pozitívne reakcie okolia. Ľuďom sa Bigster páči právom.

Rozdiel medzi Daciu Bigster a Daciou Duster

Dacia Bigster je fakticky zväčšená verzia Dacie Duster, dokonca stoja na rovnakom podvozku a zdieľajú aj motorizácie. Bigster je v porovnaní s Dusterom viditeľne väčší, pôsobí robustnejším dojmom, ale stále si zachováva kompaktné celkové rozmery a proporcie tak-akurát veľkého SUV.

Bigster vs Duster, porovnanie technických údajov

Dodajme, že zatiaľ čo skladový menší Duster sa predáva od cenníkových 18 490 €, skladový Bigster začína na cene 21 990 eur a ako hybrid od 27 890 €. Na Autobazar.EU nájdete nové Bigstery od 21 290 eur.

Obidva automobily sú v predaji ako mild-hybridy, na pohon LPG a tiež ako full hybrid, teda HEV.

Oplatí sa kúpiť hybridný Bigster? Rýchly výpočet

Keď sa pozriete na oficiálny cenník Dacie Bigster, nájdete v ňom štyri motorizácie:

• mild hybrid 140 od 21 990 € € je benzínový trojvalec 1,2l
• mild hybrid-G 140 od 22 190 € má benzínovo-LPG motor 1,2l
• mild hybrid-G 130 4×4 od 24 390 € je benzínovo-LPG trojvalec pohon so 4×4
• hybrid-G 140 od 26 490 € je benzínovo-LPG trojvalec pohon so 4×4
• hybrid 155 od 27 890 € je benzínovo-elektrický pohon so štvorvalcom

Dacia tvrdí, že motorizácie hybrid a LPG prinášajú až 40% úsporu nákladov za palivo, čo znie príliš optimisticky.

A hoci sme chceli najprv napísať, že v praxi aj s hybridom sotva dosiahnete takúto úsporu, po teste sme názor poupravili.

My sme počas nášho redakčného testu jazdili Daciu Bigster HEV s priemernou spotrebou 5,2 l/100 km, čo na automobil takejto veľkosti vôbec nie je zlé. Práveže tento výsledok celkom obyčajných každodenných jázd považujeme za viac ako iba dobrú, hybridný pohon k nej nepochybne dopomohol. Takýto automobil by mohol dosahovať priemernú spotrebu aj 8 l/100 km, nebyť elektrifikácie pohonu.

Cenový rozdiel medzi základným trojvalcom 1,2 l a verziou hybrid 155 je v prípade výbavy Expression je 3 300 eur (pred ňou je ešte výbava Essential, tá ale nezahŕňa hybrid).

Ak by sme uvažovali o priemernej úspore 2,5 l/100 km, mesačnom nájazde 800 km a pri cene 1,453 eur/liter benzínu (ŠÚSR, 12. 1. 2026 – 18. 1. 2026), mesačne by sme ušetrili 29 eur. Takže tých 3300 eur naviac by sme dorovnali späť až za vyše 9 rokov. Odpoveď na otázku, či sa hybrid oplatí viac ako mild-hybrid, teda záleží na tom, ako intenzívne využívate svoje vozidlo vy osobne.

Pridané hodnoty v cene

Cena za Bigster  je v porovnaní s konkurenciou nižšia, ale finančné argumenty by nemali byť tým hlavným, čo si všímať.

Máme za to, že Bigster ponúka cenné pridané hodnoty.

Napríklad ľahko udržiavateľný interiér, veľmi slušné jazdné vlastnosti, v ktorých nenachádzame podstatné nedostatky hodné špeciálnej zmienky, takisto praktické vybavenie batožinového priestoru (sklápanie zadných sedadiel, háčiky na tašky).

Potešili nás tiež šikovné doplnky do interiéru, s ktorými viete priestor pre vodiča, spolujazdca aj zadných pasažierov vybaviť držiakmi na nápoje, mobily, doplnkové osvetlenie a podobne.

Nová Dacia Bigster – kde kúpiť

Ak vás Dacia Bigster zaujala, určite spravte prvý krok, pozrite si testy Dacia Bigster v slovenských médiách, oficiálne cenníky a tiež Autobazar.EU.

Máme sekciu Nové autá, kde Bigster autorizovaní predajcovia ponúkajú od 21 290 €. To je menej ako v oficiálnom cenníku, kde začína na 22 290 €.

Následne kontaktujte predajcov, požiadajte o skúšobnú jazdu a popýtajte sa za zľavy, zvýhodnenia, značkové financovanie – Bigster ide už od 285 € mesačne.

Autor článku: Erik Stríž