Výrazné sprísnenie vodičákov pre mladých. Ak to majú do cieľa pešo do 7 km, povolenie spraviť si vodičák nedostanú. Návrh fínskej vlády v skutočnosti dáva zmysel

Zmeny v udeľovaní vodičských oprávnení v Európskej únii naberajú konkrétnejšie kontúry. Maďarský portál Vezess.hu otvoril tému, ktorá rezonuje naprieč celým európskym regiónom vrátane Slovenska po návrhu fínskej vlády.

Vodičák len pre tých, ktorí ho naozaj potrebujú

Cieľom predloženého zákona vo Fínsku je umožniť získať vodičský preukaz na osobné auto iba osobám mladším ako 18 rokov, ktoré ho skutočne potrebujú. Napríklad na cestu do školy alebo do práce. 

Totiž, vo Fínsku, podobne ako u nás, funguje možnosť získať vodičské oprávnenie ešte pred dovŕšením veku 18 rokov, avšak takýto mladý vodič musí jazdiť len v sprievode vopred oznámenej a triezvej osoby. 

Teraz má fínska vláda záujem redukovať počet takýchto mladých vodičov. Vláda navrhuje, aby vodičský preukaz so zľavou z dôvodu veku bolo možné získať iba v prípade, že niekto musí cestovať aspoň štyrikrát týždenne, napríklad do vzdelávacej inštitúcie alebo na pracovisko. Ak si niekto chce požiadať o vodičský preukaz na voľnočasovú aktivitu, zariadenie musí byť v súčasnosti vzdialené aspoň päť kilometrov pešo jedným smerom alebo hodinu verejnou dopravou. Vláda by túto podmienku tiež sprísnila: toto kritérium by zvýšila na sedem kilometrov a 90 minút.

Nižšie pokuty a výhody pre vodičov v autách označených zelenou nálepkou Z v praxi? Aké sú reálne výhody pre vodičov-začiatočníkov?

Vodičák na automat ako nový štandard v autoškolách

Rezonujúcim bodom prebiehajúcich diskusií na úrovni EÚ je aj zrušenie takzvaného harmonizačného kódu 78.

Tento kód v súčasnosti znamená, že ak uchádzač absolvuje skúšku na vozidle s automatickou prevodovkou, jeho vodičský preukaz ho oprávňuje viesť výhradne vozidlá bez spojkového pedála.

V kontexte rastúceho podielu predaných elektromobilov a hybridov, ktoré konštrukčne manuálnu prevodovku nevyužívajú, sa tento predpis javí ako anachronizmus.

Nový návrh počíta s tým, že vodiči, ktorí zložia skúšku na vozidle s automatickou prevodovkou, by po absolvovaní krátkeho doplnkového výcviku (bez nutnosti opakovania celej skúšky) mohli legálne jazdiť aj na vozidlách s manuálom. Pre slovenský trh s jazdenými vozidlami, kde manuál stále dominuje v nižších segmentoch, by to znamenalo zjednodušenie administratívnej záťaže pre mladých vodičov.

Zmeny v oblasti vodičských oprávnení a preukazov sa v uplynulom čase diali aj na Slovensku, napríklad:

• Nové pravidlá pre vodičské preukazy sú tu. Po novom musíte splniť podmienku minimálneho vzdelania
• Kontroverzný riadok č. 44 na technickom preukaze. Pozor najmä na jazdené autá po 2. majiteľovi
• Zamestnávateľ už preverí vodičák zamestnanca aj bez súhlasu; preukazy berú aj za nezaplatené smeti. Témy, ktoré zaujali Slovákov

Nulová tolerancia alkoholu pre mladých vodičov

Európska komisia presadzuje zavedenie digitálneho vodičského preukazu, ktorý bude plne uznávaný vo všetkých členských štátoch. Tento krok úzko súvisí s efektívnejším vymáhaním pokút v cezhraničnom styku. Ak sa vodič dopustí závažného priestupku v Maďarsku alebo Rakúsku, informácia sa okamžite prenesie do národnej evidencie, čo môže viesť k zadržaniu oprávnenia aj v domovskej krajine.

Pre začínajúcich vodičov sa navrhuje minimálne dvojročné skúšobné obdobie. Počas neho by mala platiť absolútna nulová tolerancia alkoholu za volantom, čo je pravidlo, ktoré Slovensko aplikuje plošne, no v mnohých iných štátoch EÚ doteraz chýbalo.