25 najpredávanejších nových áut na Slovensku 2025. Predalo sa 101-tisíc nových áut, iba 5,3% boli elektromobily
V TOP25 najpredávanejších áut nie je ani jeden elektromobil alebo čínske auto.

Podľa údajov od Zväzu automobilového priemyslu SR bolo v roku 2025 zaregistrovaných 101 518 nových automobilov. Z toho 93 103 registrácii pripadalo na osobné automobily kategórie M1 a 8 415 registrácií na úžitkové vozidlá kategórie N1.
Z tohto celkového počtu novoregistrovaných vozidiel 5,3 percenta patrilo elektrickým vozidlám s batériovým pohonom, teda BEV, v absolútnych číslach ide o 4 946 nových registrácií. Tieto čísla ale nezohľadňujú individuálne dovezené automobily, napríklad značky Tesla. Predaje Tesly sa preto nepripisujú do slovenských štatistik.
V porovnaní s minulým rokom sa na Slovensku nakupovali nové vozidlá menej. Medziročne osobné autá poklesli o 0,33 percenta a úžitkové vozidlá až o 7,7 percenta. Zároveň podľa ZAP SR klesol aj počet individuálne dovezených vozidiel, a to o tisíc kusov.
Kategória nákladných vozidiel (N2 a N3) skončila vlani tiež s poklesom, s celkovým počtom 3096 vozidiel. Pokles v registrácii zaznamenali aj autobusy kategórie M2 a M3, ktoré sa s celkovým počtom 199 vozidiel prepadli na najhoršie výsledky pre túto kategóriu od hypotekárnej krízy v rokoch 2008/2009, konštatuje TASR.

25 najpredávanejších nových áut na Slovensku 2025
- Škoda Fabia, 2 955 registrácií
- Škoda Karoq, 2 673 registrácií
- Škoda Octavia 4 Combi, 2 672 registrácií
- Kia Sportage, 2 605 registrácií
- Kia Ceed SW, 2 535 registrácií
- Škoda Kodiaq, 2 238 registrácií
- Škoda Scala, 1 976 registrácií
- Škoda Kamiq, 1 887 registrácií
- Hyundai Tucson, 1 858 registrácií
- Škoda Octavia 4, 1 842 registrácií
- Hyundai i20, 1 578 registrácií
- Hyundai i30 CW, 1 577 registrácií
- Toyota Corolla, 1 576 registrácií
- Dacia Duster, 1 410 registrácií
- VW T-Cross, 1 319 registrácií
- VW Tiguan, 1 237 registrácií
- Toyota RAV4, 1 196 registrácií
- Toyota Yaris Cross, 1 156 registrácií
- Toyota Yaris, 1 132 registrácií
- Citroen C3, 1 127 registrácií
- VW Golf, 1 112 registrácií
- Toyota C-HR, 1 075 registrácií
- Ford Kuga, 1 008 registrácií
- Peugeot 208, 986 registrácií
- Kia Ceed, 975 registrácií
Benzín suverénne vedie
V celkovom objeme registrácií osobných automobilov výrazne vedú benzínové motorizácie, ktoré boli v 38 089 registrovaných osobných automobiloch.
Druhý najväčší záujem je o benzínové hybridy (HEV), a to 27 877 registrácií.
S veľkým rozdielom na treťom mieste nasleduje nafta (12 704 registrácií).
Na štvrtom mieste sú naftové hybridy (12 704 registrácií), nasledované batériovými elektromobillmi BEV s 4 377 novými registráciami. Šiestu pozíciu obsadili benzínové plug-in hybridy (PHEV, 3 996 registrácií), siedmu benzín+LPG (1 674 registrácií) a naftové plug-in hybridy bilancujú rok s 89 registráciami. Z poskytnutých údajov bol najmenší záujem o pohon etanol+PHEV, a to len s piatimi registráciami.
Nafta vedie pri úžitkových vozidlách
Pri úžitkových vozidlách katórie N1 naopak vedie nafta. Z celkového počtu 8 415 registrácií kat. N1 pripadalo 7 311 na naftu, ďalších 569 na elektromobily, 301 na benzín a 153 na naftové hybridy. 77 registrácií pripadalo na benzínové plug-in hybridy a 4 registrácie na LPG.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.