Renault vyrobil už 100-tisíc malých áut 5 E-Tech electric R5
Nový Renault 5 demonštruje schopnosť Francúzov stavať naozaj dobré autá. Z montážnej linky Ampere ElectriCity denne schádza približne 900 vozidiel, z toho dve tretiny tvoria Renault 5 E-Tech electric.

Míľnik dosiahnutý za 15 mesiacov
Závod Ampere ElectriCity v Douai už postavil 100 000 kusov Renault 5 E-Tech electric, ktorý bol uvedený v októbri 2024. Stotisíce vozidlo, verzia Techno s batériou 52 kWh (najčastejšia kombinácia výbavy a batérie), bolo zmontované minulý týždeň. Tento moment zamestnanci závodu v Hauts-de-France oslávili s veľkým nadšením.
Držiteľ titulu Car of the Year 2025, Renault 5 E-Tech electric, je jasnou a sebavedomou odpoveďou na technologické, spoločenské a environmentálne výzvy modernej mobility. Pomáha dostať elektromobilitu do hlavného prúdu.


Vyrábajú šesť modelov na jednej linke
Tento okamih zároveň zdôrazňuje hodnotu označenia „Made in France“. Renault 5 E-Tech electric získal minulý rok aj certifikáciu Origine France Garantie. Závod v Douai vyrába na jednej linke až šesť elektrických modelov: Renault 5, Renault Megane a Renault Scenic E-Tech electric, Alpine A290, Nissan Micra a Mitsubishi Eclipse Cross. Denne vyrobí približne 900 vozidiel, z toho dve tretiny sú Renault 5 E-Tech electric. Aby to zvládli, pracujú tri zmeny: ranná, popoludňajšia a od 13. októbra aj nočná (s polovičnou kapacitou oproti denným zmenám).
Renault sa rozhodol vyrábať väčšinu svojich elektromobilov v komplexe Ampere ElectriCity, kde sa dve tretiny dodávateľov (vrátane závodu Cléon na elektromotory) nachádzajú do 300 km a väčšina zákazníkov do 1 000 km. Komplex zahŕňa aj závod Maubeuge (montáž Renault 4 E-Tech electric) a závod Ruitz (ozubené kolieska pre hybridné a elektrické prevodovky a produkcia batériových boxov v rámci spoločného podniku Minth Electricity Technology).

„Renault 5 E-Tech electric je vlajkovou loďou našej schopnosti premeniť ikonický model na nástroj konkurencieschopnosti a francúzskej priemyselnej suverenity. Tento výsledok stojí na sile jedinečného lokálneho ekosystému pokrývajúceho celú hodnotovú reťaz – Douai, Cléon, Ruitz a našich partnerov v regióne Hauts-de-France. Nie je to len priemyselný úspech, je to ľudská a kolektívna cesta dokazujúca, že vieme spájať rýchlosť, inovácie a udržateľnú hodnotu pre zákazníkov aj regióny,“ hovorí Anne-Catherine Brieux, VP Industrial Operations Ampere a Alpine.
Renault 5 E-Tech electric má od uvedenia mimoriadny úspech: už niekoľko mesiacov je číslo 1 v elektrickom B-segmente v Európe. V retailovom predaji je číslo 2 v Európe naprieč všetkými segmentmi. Vo Francúzsku sa stal jednotkou medzi všetkými EV začiatkom roka. Rovnakú pozíciu získal v októbri aj v Spojenom kráľovstve. V Holandsku a Španielsku je lídrom svojho segmentu.
Model nedávno vstúpil aj mimo Európy – do Turecka a Izraela, a minulý mesiac aj do Maroka. Ďalšie trhy pribudnú v roku 2026.

Nová výbava od januára 2026
Od konca januára pribudne funkcia One Pedal pre výbavu Techno a vyššie. Ide o štvrtú úroveň rekuperácie, ktorá dokáže auto úplne zastaviť bez brzdy, stačí uvoľniť pedál akcelerátora. Užitočné v zápchach, pri kruháčoch, stopkách či na semaforoch.
Objaví sa aj systém upozornenia na nepozornosť vodiča, ktorý využíva vnútornú kameru umiestnenú v ľavom A-stĺpiku. Zákazníci tiež získajú novú dátovú službu: 2 GB/mesačne na 3 roky alebo do konca zmluvy s Mobilize Financial Services (okrem klasických úverov). Stačí to na denné používanie najčastejších aplikácií, až 40 hodín audio streamu alebo približne 3 hodiny videa mesačne.
Renault 5 E-Tech electric bude možné personalizovať aj novými polepmi „PoweR5“ na zadné blatníky a balíkom „NumbeR5“ pre predné blatníky a strechu, ktorý bude po novom dostupný už od výbav Five a Evolution.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.