Majú limuzíny politikov prednosť pred sanitkou so zapnutými majákmi? Dopravná poradňa Autobazar.EU
Video policajtov, ktorí zablokovali sanitku so zapnutou signalizáciou kvôli limuzínam politikov, pobúrilo verejnosť. Kto mal mať prednosť?

CNN Prima News informovala o policajnej eskorte vládnych automobilov, ktoré zablokovali sanitku so zapnutou signalizáciou. Podľa média a maďarského novinára Szabolcsa Panyiho išlo o sprievod slovenského premiéra Roberta Fica, ktorý bol v tom čase v Maďarsku. „V kolóne je vidieť auto slovenského veľvyslanca, v ktorom je pravdepodobne slovenský premiér Robert Fico,“ napísal Panyi. Udalosť sa odohrala ešte 29. mája 2025 a informovala o nej aj televízia TA3.
Zverejnené video má k dnešnému dňu, teda po viac ako dvoch mesiacoch od zverejenenia, bezmála dvetisíc komentárov, prevažná časť komentujúcich konanie policajnej eskorty kritizuje. Otázka, kto má v takejto situácii prednosť, zostala bez jednoznačnej odpovede.
„Policajt riadiaci premávku musí dať prednosť aj vozidlám, ktoré používajú sirény. Môže všetko zvážiť a ak je to možné, pomôcť vozidlu, ktoré používa zvukové signály alebo mu pomôcť nájsť alternatívnu trasu. Ak môže, môže vozidlu umožniť aj jazdu po určenej trase,“ uviedla vtedy polícia v stručnom vyhlásení pre TA3.

Má prednosť polícia alebo sanitka?
Náležitosti spojené s vozidlami s právom prednostnej jazdy na Slovensku definuje Zákon o cestnej premávke č. 8/2009, z ktorého v tomto príspevku vychádzame. Pripomeňme, že udalosť opísaná vyššie sa odohrala v Maďarsku a tamojšia legislatíva môže byť odlišná.
V zmysle § 6a písm. j) má vodič povinnosť umožniť bezpečný a plynulý prejazd nielen vozidlu s právom prednostnej jazdy, ale aj jeho sprievodu.
Vozidlá s právom prednostnej jazdy vskutku presne definuje § 40 ods. 2). Vozidlom s právom prednostnej jazdy v každom prípade rozumieme vozidlo, ktoré používa typické zvukové znamenie doplnené zvláštnym výstražným modrým svetlom alebo červeným svetlom, prípadne ich kombináciu a pozor, pri plnení špeciálnych úloh. Teda to, že je vozidlo signalizačným zariadením vybavené, ešte neumožňuje jeho vodičovi využívať výhody vozidla s právom prednostnej jazdy.
Vo vyššie uvedenom prípade z Maďarska mala celá eskorta aj vládne vozidlá riadne zapnuté signalizačné zariadenia.
Zákon č. 8/2009 jednoznačne odpovedá aj na otázku, kto má vlastne prednosť: polícia alebo sanitka. Podľa prvého odstavca paragrafu 40 vodič vozidla s právom prednostnej jazdy nie je povinný dodržiavať povinnosti a zákazy ustanovené týmto zákonom okrem povinností podľa § 3 ods. 2 písm. c) a § 4 ods. 2 písm. a) až f), pričom je povinný dbať na potrebnú opatrnosť tak, aby iných účastníkov cestnej premávky neohrozil.
No a prvý zmienený § 3 ods. 2 písm. c) uvádza: poslúchnuť pokyn, výzvu alebo príkaz policajta súvisiaci s výkonom jeho oprávnení pri dohľade nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky, strpieť výkon jeho oprávnení, ako aj pokyny iných osôb, ktoré na to oprávňuje tento zákon alebo osobitný predpis.
Zjednodušene, ak dá policajt pokyn zastaviť sanitke so zapnutými „húkačkami“, jej vodič sa musí tohto pokynu držať a „strpieť ho“, ako píše zákon.

NEPREHLIADNITE: Už platí nový zákon o cestnej premávke. Menia sa EČV, psychická spôsobilosť aj vozidlá s právom prednostnej jazdy
Aké práva má vodiča vozidla s právom prednostnej jazdy?
Na túto otázku odpovedá § 40 aj nasledovne:
- Vodič iného vozidla je povinný vozidlu s právom prednostnej jazdy a vozidlu, ktoré sprevádza, umožniť bezpečný a plynulý prejazd, a ak je to potrebné, aj zastaviť vozidlo na takom mieste, aby im neprekážalo. Do skupiny vozidiel tvorenej vozidlami s právom prednostnej jazdy a vozidlami, ktoré sprevádzajú, sa vodič iného vozidla nesmie zaraďovať.
- Ak hustota cestnej premávky v jednom smere jazdy vyvolá vznik kolóny stojacich vozidiel, vodič vozidla s právom prednostnej jazdy môže použiť krajnicu alebo inú časť cesty, ktorá nie je určená na jazdu vozidiel; pritom je povinný dbať na zvýšenú opatrnosť tak, aby neohrozil iných účastníkov cestnej premávky.
- Ak na stojacom vozidle svieti zvláštne výstražné svetlo modrej alebo červenej farby, prípadne ich kombinácia, musí vodič iného vozidla zvýšiť opatrnosť, znížiť rýchlosť jazdy, prípadne zastaviť vozidlo.
- Vozidlo s právom prednostnej jazdy a vozidlo, ktoré sprevádza, majú pri čerpaní pohonných látok prednosť; pritom nemusia používať zvláštne výstražné znamenie.
- Len vozidlo Policajného zboru, vozidlo Vojenskej polície alebo vozidlo Žandárskeho zboru môže používať zvláštne výstražné svetlo červenej farby a kombináciu zvláštneho výstražného svetla červenej a modrej farby.

Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.

Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.

Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.

Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.

Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku

Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.