Tretina áut sa pokazí do roka od kúpy. Zoznam najmenej a najviac poruchových jazdených áut podľa výrobcu

Poľská spoločnosť GetHelp pripravila správu o poruchách, ktorá bola prezentovaná v „Sprievodcovi pre budúcich majiteľov ojazdených vozidiel“. Všetko s cieľom pomôcť urobiť informované rozhodnutie o kúpe.

Bola vytvorená na základe 50-tisíc hlásení z celého Poľska. A keďže tamojší trh je veľmi podobný nášmu, zistenia sú hodnotné aj pre Slovákov. Vďaka 50-tisícovej vzorke správa poskytuje skutočný pohľad na obraz nášho každodenného automobilového života. Zoznam obsahuje iba ojazdené vozidlá s platnou zárukou. Dodajme, že uvedená spoločnosť na domácom trhu poskytuje záruky na jazdené vozidlá do 20 rokov veku a do 350.000 km.

Správa rozlišuje problémy so spotrebným materiálom a poruchy. Poruchy áut sú nepredvídateľné, objavujú sa náhle a nie sú výsledkom bežného používania. Je zaujímavé, že až 36 % áut sa nejakým spôsobom „pokazí“ do roka od kúpy. Uveďme na správnu mieru, že nejde o celkom nové automobily, ale o jazdenky, ktoré sú v záruke.

• 18 najlepších naftových áut na trhu. Tisícky majiteľov sa nemôžu mýliť
• Týchto 25 áut má najviac problémov na STK (2025)
• Rebríček 32 značiek zoradených podľa spoľahlivosti, hodnotili majitelia áut (2024)
• Ako zistiť majiteľa vozidla podľa EČV? Fungujúce postupy (2025)
• Elektromobily s najdlhším dojazdom a najlepším pomerom cena:dojazd (2025)

Značky áut s najvyššou mierou poruchovosti:

1. Chevrolet – 71 percent
2. Daihatsu – 50 percent
3. Peugeot a MINI – 47 percent
4. SEAT – 43 percent
5. Audi a Opel – 42 percent
6. Mercedes-Benz – 41 percent
7. Volkswagen, Suzuki a Volvo – 40 percent
8. BMW – 38 percent
9. Ford – 37 percent

Čo sa na autách kazí najčastejšie?

Podľa ďalšej súhrnnej správy od GetHelp sa najčastejšie poruchy na automobiloch rozdeľujú do troch kategóríí: mechanické poruchy, spotrebný materiál a poruchy elektroniky.

Suverénne najčastejšími poruchami sú tie mechanické, a to až z 80 percent. Nasledujú poruchy spôsobené poškodením či opotrebovaním spotrebného materiálu (14 percent) a napokon poruchy elektroniky (6 percent).

Kategória mechanických porúch zahŕňa najdôležitejšie komponenty vozidla, ako:

1. Motor (17,55 % hlásených porúch)
2. Systém preplňovania, teda turbo (9,46 % hlásených porúch)
3. Systém čistenia výfukových plynov, ako EGR, filter pevných častíc (9,09 % hlásených porúch)
4. Manuálna prevodovka (6,77 % hlásených porúch)
5. Systém kúrenia a klimatizácie (6,58 % hlásených porúch)

Druhou skupinou hlásených porúch sú problémy so spotrebným materiálom a prevádzkovými kvapalinami – tie predstavujú 14 % všetkých problémov. Ide o diely, ktoré sa prirodzene opotrebúvajú počas jazdy a vyžadujú si cyklickú výmenu, napríklad:

• Filtre (olejový, vzduchový, palivový)
• Remene (vrátane rozvodových remeňov)
• Brzdové doštičky
• Tlmiče nárazov
• Spojka
• Prevádzkové kvapaliny (napr. motorový olej)

Mnoho vodičov si ich mýli so záručnými poruchami, čo vedie k nesprávnym hláseniam. V praxi sa žiadna záruka nevzťahuje na výmenu spotrebného materiálu, pretože ich opotrebovanie je jednoducho nevyhnutné. Preto, ak sa hneď po kúpe auta ukáže, že brzdové doštičky sú veľmi opotrebované, povinnosť ich výmeny spočíva na novom majiteľovi. 

TIP: Ihneď po kúpe auta sa oplatí skontrolovať stav týchto prevádzkových dielov. Pravidelná výmena filtrov, oleja alebo rozvodového remeňa je jednou z najlepších investícií do bezpečnej a dlhej jazdy. Zanedbanie tejto oblasti môže v budúcnosti viesť k oveľa vážnejším mechanickým problémom a tiež k vyššiemu riziku nehody.

Spoľahlivé značky áut

Ktoré značky automobilov sú najmenej náchylné na poruchy?

Správa odhalila aj druhú stranu mince . Vyzdvihla značky automobilov, ktorých majitelia nemali väčšie problémy s poruchami. Na prvom mieste sa umiestnili modely automobilov Mitsubishi so skóre 11 percent.

Hneď za nimi sa umiestnili autá značky Dacia – 15 percent. Výborné hodnotenie s ohľadom na všeobecnú mienku, že pre cenovo dostupný charakter vozidiel klesá aj ich spoľahlivosť.

Japonské a kórejské autá majú tiež nízku poruchovosť, od 23 do 28 percent: Honda, Toyota, Hyundai, Mazda, Kia, Nissan . V rebríčku sa umiestnila aj Škoda (25 percent).

Prekvapivo dobre si viedli aj Renault a Alfa Romeo – iba 31-percentná poruchovosť. Fiat naopak dosiahol výsledok 33 percent.

Vyššie uvedené cifry sa zdajú byť pomerne vysoké aj tak, avšak podľa tvorcu zoznamu reprezentujú reálnu skúsenosť majiteľov vozidiel.

Ako hodnotiť spoľahlivosť áut a výrobcov?

Napriek tomu, že výsledky prieskumu rešpektujeme a považujeme ho za jeden z hodnotnejších, je na mieste polemizovať o spôsobe hodnotenia značiek.

Práve na metodike získavania údajov totiž záleží, aký získate výsledok. Keď sa budete v servise pýtať mechanikov, s akými novšími autami majú ľudia najčastejšie problémy, tak povedia, že so značkami Škoda, Hyundai a VW. Nebude to prekvapivé, pretože ide o najpredávanejšie značky áut na Slovensku.

Keby sme zasa vyhodnocovali iba mieru problémovosti na technických kontrolách na STK alebo na emisných kontrolách na PEK, opäť pôjde o skreslené výsledky, pretože tie hovoria iba o vozidlách, ktorých poruchy poruchy ich majitelia neopravili včas. Podstatná časť poruchových modelov tak môže ostať neodhalená, naviac úspech na STK a PEK ešte nemusí znamenať, že auto je bezproblémové.

Hodnotenie spoľahlivosti automobilov preto nie je tak jednoduché, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať.