Autobazar.EU3 min. čítania
Vytvorený:

Zetor Gerlach 4×4 je pripravený bojovať s Rusmi. Spĺňa najprísnejšie vojenské štandardy NATO a EÚ

V reakcii na stupňujúcu sa ruskú agresiu vznikla iniciatíva Európskej únie Readiness 2030 zameraná na zvýšenie obranyschopnosti členských štátov a podporu domáceho zbrojárskeho priemyslu. O slovo sa hlási aj slovenský Zetor.

Autobazar.EUAutobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Zetor Gerlach 4×4 je pripravený bojovať s Rusmi. Spĺňa najprísnejšie vojenské štandardy NATO a EÚ
Zdroj:Zetor

Zhoršujúca sa bezpečnostná situácia v Európe, rastúca nestabilita v susedných regiónoch a nárast hybridných hrozieb vedú k systematickému zvyšovaniu výdavkov na obranu. Európska únia aj NATO kladú dôraz na posilnenie pozemných kapacít, mobilitu jednotiek a schopnosť rýchlej reakcie. 

Taktické vozidlo Zetor Gerlach 4×4

V tomto smere má čo ponúknuť náš Zetor Engineering a jeho taktické vozidlo Gerlach 4×4, ktoré reprezentuje schopnosť slovenských a českých inžinierov reagovať na požiadavky súčasného vojenského prostredia. V tomto kontexte má Gerlach 4×4 potenciál stať sa dôležitým prvkom v modernizácii ozbrojených síl nielen na Slovensku, ale aj u spojencov v rámci aliancie. Vďaka svojej konštrukcii spĺňa požiadavky na ochranu personálu, dynamiku nasadenia a modularitu. Ide o kľúčové kritériá pre budúce obstarávania v európskom priestore.

Zetor
Zdroj:Zetor

„Gerlach nie je len produkt. Je to dôkaz, že u nás dokážeme vyvíjať a dodávať technológiu, ktorá spĺňa najprísnejšie vojenské štandardy NATO a EÚ. Na vývoji sa nešetrilo. Investovali sme do ostrých testov u certifikovanej testovacej autority NATO, kde sme preukázali, že vozidlo je schopné ochrániť posádku aj v tých najnáročnejších podmienkach. Gerlach má navyše skvelé jazdné vlastnosti, vysoký komfort pre posádku a modularitu, ktorá umožňuje integráciu ťažkej výzbroje, ako je kanón kalibru 30×113 mm, čo ho zaradzuje medzi svetové unikáty“ uviedol Martin Blaškovič, riaditeľ Business Developmentu v Zetor Engineering.

Gerlach je výsledkom intenzívneho vývoja a rozsiahleho testovania. Okrem vysokej balistickej a protimínovej ochrany ponúka výnimočné jazdné vlastnosti, komfort pre posádku a široké možnosti integrácie výzbroje. Modularita vozidla umožňuje jeho konfiguráciu pre prieskumné, velenie-riadenie, logistické aj bojové úlohy podľa špecifických požiadaviek zákazníka.

Zetor
Zdroj:Zetor

Môžete si ho pozrieť naživo v Brne

Svoj technologický potenciál plánuje Zetor Engineering predstaviť na veľtrhu IDET 2025 v Brne, kde Gerlach vystúpi v kontexte aktuálnych výziev európskej obrany. Pre obranný priemysel ide o kľúčový moment. Ide o príležitosť potvrdiť, že vie vyvíjať a vyrábať produkty, ktoré spĺňajú najvyššie štandardy NATO a EÚ. Zároveň pôjde o možnosť nadviazať partnerstvá s výrobcami, integrátormi a verejnými inštitúciami, ktoré sú nevyhnutné pre uplatnenie vozidla v rámci širších obranných rámcov.

„Sme presvedčení, že slovenský obranný priemysel má čo ponúknuť aj na medzinárodnej úrovni. Gerlach je dôkazom, že vieme vyrábať špičkové produkty, ktoré spĺňajú najprísnejšie vojenské štandardy,“ dodal Blaškovič.

Zetor
Zdroj:Zetor

Profitovať má aj Slovensko

Rozsiahle zbrojenie Európskej únie a nové schémy podpory v oblasti obrany vytvárajú priestor pre firmy, ktoré dokážu reagovať rýchlo, kvalitne a v súlade s aliančnými štandardmi. Gerlach 4×4 predstavuje konkrétny a pripravený projekt, ktorý môže byť súčasťou spoločného európskeho úsilia. Budeme sa profilovať nielen ako odberateľ zahraničnej techniky, ale aj vďaka vývoju a výrobe moderných obranných riešení ako aktívny producent a exportér pokročilých technológií.

Z pohľadu hospodárstva to znamená vyššiu zamestnanosť, rast investícií do výskumu a vývoja a pevnejšie ukotvenie nášho priemyslu v európskych hodnotových reťazcoch. Z pohľadu bezpečnosti ide o konkrétny príspevok k obrane kontinentu a dôkaz, že naše firmy majú schopnosť aktívne formovať svoju budúcnosť v oblasti obrany a technologickej suverenity.

Základné informácie o Zetor Gerlach 4×4

  • Oficiálny názov ATV Zetor Gerlach 4×4, moderný európsky modulárny koncept vozidla 4×4
  • Dĺžka 5.920 mm
  • Šírka 2.550 mm
  • Výška 2.600 mm
  • Výkon motora 240 kW (326 k)
  • Krútiaci moment 1300 Nm
  • Predovodka 6-st. automatická
  • Podvozok Rámová konštrukcia
  • Odpruženie Nezávislé
  • Pneumatiky 47/5000 14 R20 so systémom dofukovania pneumatík (CTIS)
  • Rázvor 3,6m
  • Váha Maximálna povolená do 14.5 t
  • Objem modulárneho carga 2,3 m3
  • Užitočné zaťaženie carga 1,5 t
  • Komponenty Výhradne z EU

Zaujímavosti o Zetor Engineering:

  • Spoločnosť Zetor Engineering je súčasťou širšej skupiny Zetor, ktorá má viac ako 75-ročnú históriu vo výrobe špičkových traktorov.

  • Gerlach 4×4 je navrhnutý a vyrobený na Slovensku, s dôrazom na inovatívne technológie a maximálnu bezpečnosť.

  • Výroba vozidiel v Zetor Engineering zahŕňa moderné technológie, vrátane automatizovanej montáže a prísnych testov kvality.

  • Gerlach je testovaný podľa štandardov NATO, čo umožňuje jeho integráciu do ozbrojených síl členských štátov.

  • Na veľtrhu IDET 2025 sa Zetor Engineering zameria na prezentáciu modulárnych riešení pre rôzne typy vojenských operácií.


Autobazar.EU

Pod menom autora „Autobazar.EU“ nájdete obsah, ktorý pochádza od našich redakčných spolupracovníkov, ale neobsahuje prevažujúce množstvo autorského vkladu od konkrétneho redaktora. Spravidla takto označujeme naše vlastné tlačové správy a oznámenia, ale aj správy preberané z oficiálnych zdrojov upravené pre potreby redakcie a/alebo doplnené o širšie súvislosti.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.