Test: Mercedes-Benz CLE 300 4Matic – Elegancia skrýva pravé rozmery

Mercedes optimalizoval svoje portfólio a miesto dvoch modelov robí už iba jeden, ktorý je relatívne veľký, ale cena nie je až tak šialená. Nie až tak šialená, znamená, že na staré peniaze by ste mohli za štvorvalec vidieť sumu takmer 3 000 000 korún. Dokáže si svoju cenu obhájiť a postaviť sa hrdo za ňu? Určite áno, veď má na to všetky predpoklady.

Dizajn zvonku

Tvary kupé sú elegantné a veľmi rafinované, takže dokážu skryť reálny rozmer nielen dĺžky, ale aj šírky. Veď toto auto má na dĺžku 4,85 metra a na šírku takmer 2 metre. Pripadá ako omnoho menšie vozidlo. Dokonca by ste si povedali, že toto nie je vôbec náhrada za Éčko, ale maximálne tak za Céčko. A pritom to tak nie je. Veľkostne je optimálnym vozidlom na parkovanie.

CLE v prednej časti predvádza zaujímavo tvarované svetlá, ktoré skrývajú adaptívne LED segmenty. Ďalším bodom, ktorý treba prejsť s povšimnútím je určite nárazník balíka AMG. Ten je pre CLE súčasťou základnej výbavy. Súčasťou základnej výbavy sú síce aj masívne zliatinové disky, ale tie, čo vidíte na fotkách, sú príplatkové s priemerom 20 palcov.

Možno je zmenšovanie vizuálnych línií aj záležitosťou čiernej farby. Možno by CLE nalakované bledou farbou pôsobilo väčšie, ale chcete to? Vtedy ale vynikne výrazné prepojenie zadných svetiel, aj keď nie je podsvietené. Hovorí sa, že čierna je najnáročnejšia na údržbu a preto je lepšia strieborná, ale na CLE sa práve odtieň temnoty hodí dokonale.

Priestoru nie je málo

Cez masívne dlhé bezrámové dvere vstupujete do interiéru. O historickom odkaze ale nemôže hovoriť zadné okno na boku. Na rozdiel od niektorých verzií predchádzajúceho kupé triedy E máte fixný druhý stĺpik karosérie a zadné okienko sa nedá ani len otvoriť. Je to príspevok k pevnosti karosérie, takže sa to dá pochopiť. Ale je to deviácia od elegancie z minulosti, po stiahnutí všetkých okien.

Interiér čalúnený oranžovo-hnedou kožou znova pôsobí ideálne pre toto vozidlo. Začneme ale priestorom vzadu. Kufor má objem 420 litrov a relatívne malý nakladací otvor, čo sa od neho dá vlastne očakávať. Očakávať sa dá aj relatívne stiesnený priestor na zadných sedadlách, ale tu môže prísť prekvapenie. Veď CLE 300 predvádza reálne miesto pre dospelého človeka do výšky takmer 180 cm. Dozadu sa viete dostať po preklopení predných sedadiel, samozrejme elektrickom. Lenže po odklopení sa sedadlá nevracajú na pôvodnú úroveň, takže musíte využiť pamäť nastavenia.

Predné sedadlá ale dokážu ukázať svoju správnu náturu. Veď sú extrémne pohodlné, môžu byť elektricky nastaviteľné a aj s ventiláciou a masážou. Táto verzia má všetko a aj v teplejších dňoch bola ventilácia len výhodou. Výhodou je vlastne celý interiér. Je jeden z najkvalitnejších, ktoré automobilka ponúka. Displej v strede predvádza najnovšiu generáciu MBUX, na ktorom môžete mať aj nulovú vrstvu, čí štandardné zobrazenie s ikonkami. CLE už používa tie nové ako zo smartfónu. Na hlavnom displeji je však jedna zásadná plocha. Vľavo hore dokážete zrušiť povinné upozornenie na rýchlostný limit. Nie je preto nutné ísť zdĺhavo cez menu, stačí jeden dotyk obrazovky.

Úsporný motor proti ťažkému autu

Mercedes-Benz CLE 300 s pohonom všetkých štyroch kolies 4Matic váži takmer 2 tony. S tým nikto nič nespraví, lebo je vozidlo nabité výbavou. Takže by sa dala čakať aj relatívne vyššia spotreba. Aj tu je však chyba, ak to predpokladáte. Dvojlitrový štvorvalec s výkonom 190 kW (258 k), ktorému pomáha mild hybrid EQ Boost dokáže jazdiť s rozumnými prísunmi paliva.

Veď nemáte problém držať spotrebu do 8 litrov benzínu na 100 km, ale to nie je všetko. Nám sa podarilo po diaľnici smerom na juh zo Žiliny dostať priemer na 6,5 litra benzínu na 100 km. Áno, ak budete mať nastavenie, ktoré hovorí viac o dynamike, tak sa viete dostať aj na 10, ale z dlhodobého hľadiska budete mať stále priemer okolo 8 litrov.

Ďalšou premennou v rovnici sú určite jazdné vlastnosti. Adaptívny podvozok funguje znamenite a je príkladne tichý. Lenže má jednu zásadnú výhodu v zálohe. Za príplatok máte pre CLE vybrať aj možnosť natáčania zadnej nápravy. A určite ho chcete. Podpisuje sa pod ešte dynamickejšie prejazdy a pod lepšiu manévrovateľnosť.

Odporúčaná verzia

Aj keď by sa žiadalo povedať, že do tohto auta musíte mať nutne radový šesťvalec, tak by to bolo prehnané. Aj CLE 300 prináša dostatok výkonu, ale zároveň predvádza rozumné jazdné vlastnosti a spotrebové atribúty. Je teda len na vás, či budete siahať po verzii 450, ale aj trojstovka je vhodnou voľbou nielen do kupé, ale aj do kabrioletu. Áno, CLE má v portfóliu aj otvorenú verziu, ktorú si možno skúsime neskôr.

Konkurencia

Mercedes CLE by mal byť konkurentom BMW radu 6. Ale to už neexistuje. Miesto neho je BMW radu 8, ktoré ale zase o niečo väčšie. A má rozhodne iné zloženie agregátovej ponuky. Takže z BMW je ako protihráč maximálne BMW 430i kupé. Od Audi sa môžeme pozerať na dvojlitrovú verziu modelu A5, ale Mercedes je v tomto boji o niečo luxusnejšou voľbou.

Kúpe, ktoré chce aj rozum

Sú autá, pre ktoré sa rozhodujete výhradne emóciami. Ale CLE 300 si dokáže odôvodniť svoju existenciu aj rozum. Veď vnútri je dostatočne veľké a hlavne je extrémne kvalitné. Mercedes CLE 300 4Matic, v tejto konfigurácii, dostáva cenovku takmer na 95 000 €. A je hodné každého jedného eura, lebo predstavuje optimálne prevedenie na každý deň a zároveň prináša do každodenného života eleganciu stredne veľkých vozidiel kupé.

Plusy a mínusy

+vzhľad
+priestor vzadu (na kupé)
+jazdné vlastnosti a spotreba

-slabší imidž štvorvalca
-stále je to takmer 100-tisíc eur

Detailné technické údaje

Mercedes-Benz CLE 300 4Matic

Zdroj: Autobazar.EU
Zdroj foto: Autobazar.EU