Chladenie sedadiel o 12 °C: 4×4 Mercedes-AMG kabrio delo
Plátenná strecha so systémom chladenia sedadiel, radový 6-valec a pohon 4×4. Všetko, čo si majetný milovník vetra vo vlasoch môže v agilnom monštre bez strechy priať . Mercedes-AMG CLE 53 je beštia pripravená bodovať!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Zabudni na hybridy. Klasika s vylepšenými parametrami je to pravé, čo milovník brutálnych mašín chce. Špeciálne, ak vyhľadáva vietor vo vlasoch. Čo ponúka tento krásavec?
Nový Mercedes-AMG CLE 53 kabriolet
4-miestny kabriolet AMG rozširuje ponuku najnovších 2-dverových vozidiel strednej veľkosti renomovaného výrobcu. Toto tu ešte nebolo. Po predstavení verzie Cabriolet Mercedes-Benz CLE, prichádza automobil navrhnutý tak, aby nahradil dvojdverové verzie Triedy C a Triedy E, a vysokovýkonnú verziu kupé AMG CLE 53. Hnacie ústrojenstvo druhého modelu bolo osadené do karosérie prvého modelu, aby vznikol ešte dokonalejší CLE 53 Cabriolet. Tento stroj konkurenciu nepoteší.
Chladenie sedadiel až o 12 °C
Čerešničkou na torte praktických vylepšení je „nadprirodzená“ schopnosť automobilu ochradzovať sedadlá. Špeciálna povrchová úprava kožou čalúnených sedadiel je schopná na slnku ochladiť povrch až o 12 stupňov Celzia v porovnaní s bežnou kožou. Táto výnimočná schopnosť posúva hranicu komfortu na úplne inú úroveň.
4×4 kabriolet pre náročných
Mercedes-AMG CLE 53 kabriolet je špecialita, ktorú možno opísať ako vrchol všetkých vrcholov V úzkom segmente sa rozhodne nestratí. Hnacie ústrojenstvo ostalo rovnaké ako u kupé AMG. 3,0-litrový preplňovaný a mierne hybridný radový 6-valec poháňa všetky 4-kolesá prostredníctvom 9-stupňovej automatickej prevodovky. Celkovo produkuje 443 koní a krútiaci moment 560 Nm, ktorý môže vodič krátkodobo (na 10 sekúnd v režime overboost) zvýšiť na 600 Nm.
443 koní bez strechy
Kabriolet má rovnakú sadu technológií ako jeho kupé súrodenec, ale strhne zákazníka na svoj sexepíl. Variabilný systém pohonu všetkých 4 kolies s režimom drift (v štvormiestnom kabriolete), adaptívne odpruženie AMG Ride Control a štandardné riadenie zadnej nápravy. Vďaka variabilným pohonom oboch náprav 4Matic+ zvláda akceleráciu z miesta na 100 km/h za 4,4 sekundy. Zvládne to aj o 2 desatiny rýchlejšie v prípade, že si zákazník objedná paket AMG Dynamic Plus s režimom Race Start. Rovnakým upgradom sa dá dostať z maximálnej rýchlosti 250 na 270 kilometrov za hodinu. Túto zmenu má na starosti balíček AMG Driver’s.
Kvalitné brzdy a celoročné využitie
O skvelé brzdové reakcie sa postará kvalitný brzdový systém s 370-milimetrovými prednými a 360-milimetrovými zadnými kotúčmi a so 4-rpiestikovými strmeňmi vpredu. Brzdeniu sekunduje aj pohodlie, ktoré zabezpečuje podvozok s adaptívnymi tlmičmi kombinovanými s oceľovými pružinami a štandardne dodávaný systém riadenia zadných kolies. Nový nemecký kabriolet nemenil to, čo je dobré a vsadil na klasickú látkovú strechu, ktorá bude dostupná v čiernej, červenej alebo sivej farbe. Nie je hocijaká. Je to viacvrstvová technológia, ktorá umožňuje celoročné využívanie automobilu.
Skladanie strechy za 20 sekúnd
Bonusovou vlastnosťou je schopnosť tlmiť aerodynamický hluk. Otvárať a zatvárať ju možno (elektricky) aj počas jazdy. Skladanie a rozkladanie je fukčné až do rýchlosti 60 kilometrov za hodinu, Koľko poskladanie strechy trvá? Celý proces nezaberie viac ako 20 sekúnd. V nezloženom stave ponúka kabriolet batožinový priestor s objemom 375 litrov. Po sklopení sa zvýši na 285 litrov a Mercedes to premyslel do bodky. K tomu prídáva aj zadné sklopné sedadlá delené v pomere 60:40.
Pohodlie bez aj so strechou
O komfort posádky pri jazde bez strechy sa stará veterný elektricky ovládaný deflektor Aircap. Okrem chladenia je samozrejme k dispozícii aj vyhrievanie a ventilácia sedadiel. Špeciálne prieduchy sú v oblasti krku, vďaka tomu možno s kabrioletom pohodlne jazdiť aj v zime a v chladnom počasí.Zaujímavá je aj možnosť naklápať stredový dotykový displej v rozsahu od 15 do 40 stupňov. Týmto spôsobom sa dá vyhnúť nepríjemným odleskom. Vďaka tomu je príjemné využiívať automobil aj v ostrom svetle.
Cena a príchod na trh
Mercedes zatiaľ neoznámil ceny pre CLE 53 Cabriolet. Bude však rozhodne vyššia ako 73 075 libier, v prepočte vyššia ako 85 000 eur. Kto si však tento automobil kupuje, určite nemá prísne stanovený rozpočet. Ako sa tento skvostný kabriolet s výnimočnými vlastnosťami osvedčí na trhu? To ukáže už čoskoro čas. Prví zákazníci dostanú svoj nový kabriolet ešte počas tohtoročnej letnej sezóny.
Zdroj: mercedes-amg.com
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.