Škoda Superb: Vychytávka, ktorá sa neosvedčila
Simply Clever. Šikovné riešenia, ktoré sa stali symbolom automobilky z Mladej Boleslavi. Ktorá vychytávka bola omylom a automobilka jej výrobu zastavila? Toto riešenie skúšalo aj BMW.
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Zaujímavých a šikovných vynálezov bolo v histórii značky viac než dosť. Medzi najznámejšie vydarené vylepšenia patrí napríklad držiak na parkovacie lístky, škrabka na ľad vo viečku nádrže a mnohé iné. Praktická škrabka na ľad vo viečku palivovej nádrže s meradlom hĺbky dezénu je tá vydarená cesta ako výrobca uľahčil vodičom každodenný život. Medzi vychytávky, ktoré sa neuchytili a automobilka ich používanie zastavila patrí systém otvárania dverí „dvere vo dverách.“
Prevratný systém otvárania dverí
Dvere vo dverách, aj tak sa dá popísať unikátny systém otvárania kufra pri Škode Superb. Písal sa rok 2008. Bola to pýcha Škody Superb. Patentovanú konštrukciu škodováci v prospektoch „ospevovali“ ako variabilné otváranie veka kufra. Najväčšia výhoda? Za twindoor sa zmestí až 565 litrov vecí. To je o celých 85 litrov objemu viac ako pri klasickej verzii. V prípade sklopených zadných sedadiel odvezie tento typ Superbu až 1 670 litrov.
Dvere vo dverách
Buď ste ako vodič otvárali iba plechovú časť, rovnako ako pri bežnom superbe. Tak sa otvárajú dvere aj u prémiových vozidiel – klasických sedanov a limuzín, ktoré vozili prevažne pánov riaditeľov. Druhé dvere, ocenili najmä vodiči, ktorí potrebujú odviezť v aute viac veľkých vecí. Twindoor totiž umožňuje otvoriť celú zadnú časť vrátane zadného okna, rovnako ako je to u liftbackovej verzii Škody Octavia.
Ako systém otvárania funkguje?
Keď chcete otvoriť iba malý vstup do kufra, jednoducho stlačíte spínač schovaný uprostred veka pod chrómovou lištou na jeho spodnej hrane. Ak je prevážaná vec veľmi veľká, je to trochu zložitejšie. Najskôr stlačíte fyzický gombík, ktorý sa nachádza asi 25 cm vpravo od otváracieho gombíka. Následne sa po jeho zapnutí rozsvieti stredové brzdové svetlo umiestnené vo výške očí hore za zadným oknom. Vtedy je čas stlačiť spínač uprostred. Keď vidíte, že červené svetlo bliká, je správny čas veko kufra otvoriť. Otváranie dverí predvádza video na konci článku. Najväčšou výhodou takého otvárania kufra bolo okrem praktickosti aj to, že otváranie oboch dverí bolo jednoduché.
TwinDoor dostal stopku
Toto riešenie napriek tomu dostalo stopku vo výrobe a pri ďalšej Škode Superb už nebolo použité. Nepomohlo ani to, že druhý spôsob otvárania celých piatych dverí bol mimoriadne praktický. Logické riešenie „dverí vo dverách“ malo vážny problém.Predražovalo vývoj a prinášalo viacero komplikácií. Superb preto v 3. generácii už systém TwinDoor neponúkal.
Inovatívne riešenie skúšalo aj BMW
Škoda však nebola jedinou automobilkou, ktorá sa rozhodla nainštalovať niečo podobné do svojich automobilov. Podobný systém malo aj BMW. Pri modeli BMW 5 GT v generácii F07(ročník 2007). Ako hodnotíte klady a zápory inovatívneho systému otvárania dverí? Dalo by sa fiasko dverí vo dverách zastaviť? Mohlo by byť také otváranie pri znovupoužití pre zákazníkov zaujímavé aj dnes?
Zdroj: skoda-storyboard.com
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.