Video: Samodriftujúce BMW!
Všade sa hovorí o samoriadiacich automobiloch. Zabúda sa však na technológie, ktoré tomuto pokroku predchádzali. Reč je aj o BMW technológií autonómnej jazdy schopnej driftovania bez zásahu vodiča. Pozrite si BMW M235 na okruhu a zmeňte názor na kritizované samoriadenie!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Samodriftujúce BMW
Všade sa hovorí o samoriadiacich automobiloch. Zabúda sa však na technológie, ktoré tomuto pokroku predchádzali. Reč je aj o BMW technológií autonómnej jazdy schopnej driftovania bez zásahu vodiča. Pozrite si BMW M235 na okruhu a zmeňte názor na kritizované samoriadenie!
Video: Samodriftujúce BMW
Upravené BMW M235
V januári tohto roka na veľtrhu Consumer Electronics Show v Las Vegas, BMW predstavila dvojicu vozov s jediným cieľom, poštekliť vyvýjajúce sa vody samoriadiacich automobilov niečim výnimočným. Urobili tak s upravenou 2-kovou radou Coupe a 6-kovou radou Gran Coupé.
Použili tie najnovšie samoriadiace technológie navrhnuté tak, aby dobu posunuli o ďalší krok bližšie k budúcnosti bez vodiča. S ohľadom na nedávne správy o úspešných automobiloch bez vodiča je potrebné obdivovať aj týchto samodriftujúcich predchodcov. Z videa pôsobí technológia naozaj bezpečne, čo poviete?
Ponuka vozidiel BMW TU!
Je to nový prvok BMW ActiveAssist technológie, ktorá používa 360-stupňový radar, ultrazvuk, LIDAR (laserový radar) a detektory kamery rozmiestnené po celom vozidle, aby vozidlo dostali späť do bezpečnej polohy v priebehu „náročnej“ vodičský situácie akou je drift. Za normálnych okolností automobil reaguje na meniacu sa situáciu pomocou bŕzd.
Tento prototyp dokázal ísť driftom vysokou rýchlosťou, okruh však musel byť špeciálne označený. Dokáže reagovať na vybočenia z jazdného pruhu, a dokonca aj udržiavať veľké výkyvy polohy prednej a zadnej časti vozidla pri driftovaní.
Rýchlosť až 130 kilometrov za hodinu
Systém zabraňuje nedotáčavosti a prílišnej pretáčavosti a môže dokonca reagovať na náhle zmeny povrchu. Zároveň pritom dokáže držať krok a prispôsobovať sa premávke pri rýchlosti až 81 mph/ 130 kilometroch za hodinu. Testy ActiveAssist už majú za sebou 9000 testovacích kilometrov, vrátane trasy medzi Mníchovom a Norimbergom, kde testovali spomalenie, zrýchlenie a prototyp tu bez problémov zvláda aj pomalšiu prevádzku bez zásahu vodiča. Prirátať môžeme aj neoficiálne testovania a zdokonaľovania od júna tohto roku.
Výskum stále prebieha
Výskum stále prebieha a pravdepodobne uvidíme ďalšie skúšobné BMW neskôr v tomto roku. Vyzerá to, že tieto autonómne technológie prídu čoskoro do produkcie. Ale je to to, čo naozaj chceme? Automatizované, samoriadiace automobily alebo len zjednodušenú verziu self-driftovacieho BMW? Ktoré vozidlá sa skutočne uplatnia na budúcom trhu sa ešte len dozvieme. Môže sa stať, že nakoniec touto technológiou nebude nikto ohromený. Zaujalo vás video?
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.