VIDEO: Motorka s 3 kolesami, čo vyzerá ako auto? WTF?
Svet automobilov je nesmierne pestrý a farebný. Najrôznejšie značky, farby, tvary karosérií. Ak túžite po niečom fakt netradičnom a nemáte na konte státisíce na ostrý extravagantný športiak, máme pre vás tip. Polaris Slingshot. Vyzerá ako auto, má však len 3 kolesá a je typizovaný ako motor. Poďte sa na ten zázrak pozrieť bližšie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Svet automobilov je nesmierne pestrý a farebný. Najrôznejšie značky, farby, tvary karosérií. Ak túžite po niečom fakt netradičnom a nemáte na konte státisíce na ostrý extravagantný športiak, máme pre vás tip. Polaris Slingshot. Vyzerá ako auto, má však len 3 kolesá a je typizovaný ako motor. Poďte sa na ten zázrak pozrieť bližšie.
Od snežných skútrov na cesty
Značka Polaris je niektorým známa skôr ako prestížny výrobca snežných skútrov. Do jej portfólia patria aj terénne štvorkolky. V Polarise sa rozhodli zariskovať a prísť s niečím, čo tu ešte nebolo. S trojkolkou, ktorá vyzerá ako športový roadster. Klasické trojkolky zväčša vyzerajú ako motory s dvojicou kolies vzadu. Tu je to všetko naopak. Dve kolesá sú vpredu, je tu klasický volant a jedno koleso je vzadu. Koncept je tak podobný ako pri legendárnom Velorexe z nemenej známeho filmu Vrchní prchni. Lenže Polaris Slingshot nebude prejavom chudoby, ale štýlu.
Ľahký ako vánok
Slingshot je určený pre dve osoby. Vzhľadom na to, že je typizovaný ako motorka musíte pri jazde s ním používať prilbu. Pod kapotou je však motor oveľa silnejší ako vo veľkej časti motoriek. 2,4 litrový benzínový štvorvalec má na svedomí koncern General Motors. Nezahanbí ani výkonom, ten je až 175 konských síl. Iste, mnoho superšportov má väčšie stádo, no ktorý z nich váži len 764 kg? Dynamické vlastnosti zatiaľ známe nie sú, no vďaka mušej váhe pôjde rozhodne o nadpriemerne svižné a hravé čudo na kolesách. Apropo, kolesá. Tie vpredu majú priemer 17 palcov a zadné koleso má 18 palcov. Pri vyššom stupni výbavy majú predné 18 a zadné až 20 palcov.
Výbava ako v aute
Výbava je na pomerne vysokej úrovni. Je tu 4,3 palcový multifunkčný displej, šestica reproduktorov, Bluetooth, ABS, ESP, skrátka všetko, čo budete potrebovať. No a to najlepšie na záver, cena. Čo myslíte, koľko môže stáť tento výkonný trojkolesový exot? 40 000? 30 000? Ani zďaleka. V USA sa základná verzia predáva v prepočte len za 15 000 eur! Za túto cenu si môžete splniť sen o rýchlosti a radosti z jazdy. Tak na čo čakať?
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.