Video: Škoda Octavia 2,0 TDI na nemeckej diaľnici!
Neobmedzená rýchlosť. Zatiaľ nedostupný sen na cestách, ktorý burcuje mnohých k skúšaniu rýchlostných limitov áut. Kde otestovať maximálnu rýchlosť lepšie ako na nemeckej diaľnici? Sleduj, čo dokáže Škoda Octavia iV. Staré dobré 2.0 TDI nesklame!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Octavia IV 2,0 TDI. Bežný automobil, ktorý na našich cestách nie je problém stretnúť. Na úseku diaľnice s benevolentnejšou rýchlosťou sa mení na pretekársku šelmu s parametrami, ktoré chceš vidieť v akcii!
Ani vrchol ani podpriemer ponuky. To je Škoda Octavia s motorom 2,0 TDI s výkonom 150 koní. Pre skutočne odhodlaných vodičov je v ponuke aj 200-koňový motor RS TDI. O tom, že 150-koňová verzia dokáže zaujať promenádou na nemeckej diaľnici nesnívala ani ona sama. A predsa.
Tento automobil nie je najlacnejší a postavenie dokazuje aj výkonom v dnešnom teste. Je sa na čo pozerať. A to vôbec nemožno hovoriť o nadpriemernom výkone. Ak zvažuješ kúpu Škody, určte si u nás pozri aj ponuku jazdených áut s motorom 1,5 TSI.
To, čo predviedli hlavní aktéri YouTube kanála Top Speed Brothers, si nenechaj ujsť. Obyčajná Octavia IV s motorom 2,0 TDI ti dokáže, že nie je tak obyčajná. Takže poďme na to. Rýchlosť 170 km/h je fajn. 200 km/h svieti na tachometri takmer okamžite a táto mašina si poradí s prehľadom aj s rýchlosťou 220 km/h! Možno dokáže aj omnoho viac. Ale to už lepšie demonštrujú pohyblivé obrázky.
Ďalšie prekvapenie? Spotreba. S ohľadom na dosiahnutú rýchlosť, nemá v súboji s iným druhom pohonu súceho rivala. Iné diesely si s rastúcou rýchlosťou počínajú horšie. Akcelerácia na 220 km/h berie vozidlo na úroveň spotreby okolo 14 litrov nafty na 100 km. To je celkom málo s ohľadom na šialené divadlo a rýchlosť, akú dokázalo zo seba dostať.
Tento výkon pritom dokáže Octavia absolvovať ako relatívne tichý hráč. Hlukomer je takmer nečinný. Vôbec nie je počuť vyššie tóny, ktoré sú charakteristické diesel. Vodič bude skôr vnímať hluk od kolies a zvuky z okolia.
Pri hľadaní konkurencie sa vôbec netreba pozerať na elektrické autá. Tie s rýchlosťou 200 km/h nemusia úplne počítať. Škoda Octavia 2,0 TDI okrem toho zvládne prejsť trasu s dĺžkou 300 km na jediné natankovanie. V tomto prípade už za 5 minút dokáže opäť vyraziť na cestu.
S ohľadom na spotrebu možno rátať s výraznou pomocou reálnej rýchlosti. Pri jazde v rýchlosti 180 km/h už spotreba klesá na polovicu spomínaného výkonu, pričom sa zdvojnásobí dojazd. Výrazným nedostatkom môže byť cena, ktorá znamená pre zákazníka povinnosť zaplatiť 27 900 eur.
Príplatková verzia i 1,5 TSI s rovnakým výkonom si vypýta z rozpočtu 2 000 eur. Čo z toho vyplýva? Toto nie je obyčajný automobil. Ak si to myslíš, vráť sa k hlavným bodom článku. Ak si myslíš, že sa jedná o obyčajný automobil, zbystri pozornosť. To, čo prevedie táto mašina na „autobahne“ doslova berie dych.
Ikona našich ciest nemohla lepšie predviesť svoje kvality. Ako hodnotíš výkon starej dobrej Škody Octavia na nemeckej diaľnici? Sleduj video z testovania na nemeckej diaľnici. Skvelé parametre a šialená využiteľnosť robia z tejto ikony našich ciest nesmrteľný artikel. Podeľ sa s nami o svoje skúsenosti z jazdenia s ňou.
Zdroj: Top Speed Brothers@Youtube
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.