Najlepšia aerodynamika na svete: 700 koní, váha len 980 kg!
Revolučné superšportové delo poháňa ostrý V12 motor bez turba s manuálom a obrím kľúčovým prvkom. Obrovský vetrací otvor naznačuje šialené parametre tejto extrémnej beštie.Pozeráš sa na najprepracovanejšiu aerodynamiku na svete. Superšport Gordona Murrayho stojí za pozornosť!

Revolučné superšportové delo poháňa ostrý V12 motor bez turba s manuálom a obrím kľúčovým prvkom. Obrovský vetrací otvor naznačuje šialené parametre tejto extrémnej beštie. Superšport Gordona Murrayho stojí za pozornosť!

Najprepracovanejšia aerodynamika na svete
Výrobca označuje tento skvost za posledný analógový počin zo sveta superšportových mašín. Pozeráš sa na najprepracovanejšiu aerodynamiku na svete. Autor oslávil tento rok 73 rokov. Podľa všetkého sa pozeráme na najväčší klenot siene slávy z jeho výroby.
Hmotnosť len 980 kg
Do histórie sa tento superšport zapíše zrejme viackrát. Ultra nečakané parametre štartujú hmotnosťou len 980 kilogramov. Automobil disponuje výkonom až 700 konských síl. Ďalšia zaujímavosť? Na predaj nenájdeš ani 1 exemplár. Môže za to cena?

Nissan GT-R50
Nissan odhalil produkčnú verziu obmedzenej výroby špeciálnej edície s označením GT-R50. Výrobca stroj vyrobil v spolupráci s talianskym špecialistom na výrobu karosérií, spoločnosťou Italdesign. Špeciálna divízia Nismo sa postarala o výkon 710 koní, ktorý v kombinácii s prepracovaným dizajnom posúva hranice možností automobilových úprav. Ohlásená bola výroba 50 kusov limitovanej edície, ktorá už má svojich majiteľov. GT-R50 už nie je v ponuke áut na predaj.
Cena 990 000 eur
Dôvodom môže byť okrem nedostupnosti práve extrémna cena. Tá je 5-násobne vyššia ako za produkčný športový model GT-R Nismo. Za nový automobil potenciálny záujemca zaplatí takmer 1 000 000 eur, presná cena je 990 000 eur. Tento „lacnejší Nizmo variant“ ponúkne výkon znížený o 110 koní a štandardnú karosériu. Práve tieto 2 parametre sú však pre extrémne vlastnosti potrebné. Nezúfaj, táto voľba nie jedinou možnosťou výberu.
Superšport T.50
Konkurenciou sú teraz smrtiace parametre superšportu s označením T.50. Presne tento superšport sa stal novou modlou najbohatších ľudí planéty. Za návrhom extrémneho T.50 stojí expert Gordon Murray, ktorý sa preslávil ako dvorný konštruktér Formule 1. Medzi jeho diela patrí aj obdivovaný cestný McLaren F1. Ako sám Gordon tvrdí, s novinkou prichádza z dôvodu, že sa nikomu nepodarilo skonštruovať konkurencieschopného rivala.

Gordon Murray Automotive
Značka Gordon Murray Automotive si pre potenciálnych zákazníkov pripravila divoké divadlo s obrovským ventilátorom s priemerom 400 mm. Tento kľúčový prvok má na starosti odvádzanie vzduchu, ktoré je tak veľmi dôležité pri extrémne vysokých rýchlostiach.
Šialené režimy
Vďaka tomu, že toto riešenie nahradilo množstvo iných prvkov na odvádzanie vzduchu, pozeráš sa na aerodynamicky najdokonalejšie dielo konštrukčného sveta. Vodič má k dispozícii až 6 rôznych režimov, ktoré dokážu usmerňovať ťah. Mód High Downforce umožňuje zvýšenie možných hodnôt prítlaku až o 30 percent. Mód Streamline znižuje odpor vzduchu o 10 percent.

Brzdenie vozidla
Špeciálnu úlohu zohráva vetrák aj pri brzdení vozidla. Vstupuje do riadenia a skracuje brzdnú dráhu o celých 10 metrov. Zaujíma ťa úplne špičkové nastavenie? Mód po aktivovaní režimu Vmax umožňuje dosiahnuť redukciu odporu rovnako ako u módu Streamline. Ponúka však niečo naviac. Súčasne dochádza k aktivácii 48-voltového integrovaného generátora, ktorý funguje ako štartér. Čo dokáže? Do 3 minút dodáva stroju dodatočný výkon 30 koní. Tak sa vozidlo dostáva na výkon 700 koní. Vieš si predstaviť jazdu v tomto nastavení so strojom, ktorý váži len 980 kg?
Pohonný agregát
3,9-litrový dvanásťvalec od Cosworthu zvládne pretočenie ručičky na hodnotu 12 100 ot./min. Ako tento skvost prenáša výkon na kolesá? Slúži na to spoľahlivá 6-stupňová manuálna prevodovka. Čo sa týka príchodu na trh, výrobca ponúka nasledujúce informácie.
Príchod na trh
Samotné aerodynamické testy budú spustené v už počas roka 2020. Pri testoch, ako inak, poslúži Murrayovi asistenčný tím Formuly 1 Racing Point. Už v máji sa uskutoční oficiálna svetová premiéra. Prvé kusy poputujú k hrdým zákazníkom v roku 2022. Ako hodnotíš brutálne parametre dela z pera Gordon Murray Automotive? O tomto unikáte ešte budeme určite počuť.
Zdroj: https://www.gordonmurraydesign.com/en/?cultureKey=en, https://www.motor1.com/, https://www.carthrottle.com/

Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.

Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.