25-metrový cestný vlak z ČR: 2 Road Trainy odvezú náklad 3 kamiónov!
V Austrálii jazdia ako 2 až 4-návesové súpravy dlhé až 50 metrov s maximálnou hmotnosťou až 136 ton. U nás sa s nimi môžeme stretnúť tiež. Sú efektívnou náhradou kamiónov. Vychutnaj si kamión s nadlimitnou dĺžkou v akcii! Trúfneš si ako vodič?
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
V Austrálii jazdia ako 2 až 4-návesové súpravy dlhé až 50 metrov s maximálnou hmotnosťou až 136 ton. U nás sa s nimi môžeme stretnúť tiež. Niektoré európske krajiny limitujú ich dĺžku na 25 metrov. Vychutnaj si kamión s nadlimitnou dĺžkou v akcii!
Logistická spoločnosť z ČR
Ich nákupom prekvapila spoločnosť z ČR. Logistická doprava Hopi využíva na prepravu neďaleko Prahy tento unikát, ktorý ťa pri prechádzaní kruhového objazdu rozhodne zaujme! Vychutnaj si „spanilú jazdu“ Road trainov vo videách nižšie.
Menej vodičov
Road trainy znamenajú pre spoločnosti ešte jednu obrovskú výhodu. Keďže odvezú viac nákladu, súčasne šetria pracovné sily. Kamiónové spoločnosti majú problém zamestnať zodpovedných vodičov. Využitím tejto formy dopravy „ušetria“ nielen finančne, ale aj na nábore vodičov.
Len najlepší vodiči
Samozrejme, s výberom vodičov sa spája ďalšia povinnosť. Za volantom môžu sedieť len tí najlepší vodiči z najlepších. Trúfol by si si na jazdu s týmto dlhým kolosom? Spoločnosť Hopi sa na sociálnej sieti pochválila s nákupom extrémnej súpravy krátkym príspevkom.
Šetria palivo
HOPI train opísala logistická spoločnosť z ČR pomocou niekoľkých stručných charakteristík. 4 teplotné režimy, dĺžka 25,25 metra a nosnosť nákladu 21 ton. Na vstup do premávky potrebuje povolenie ministerstva dopravy, Polície ČR a počas celej jazdy musia byť zapnuté majáky. Spoločnosť dostala povolenie na 2 súpravy určené pre trasu Praha-Prostějov.
2 Road trainy odvezú náklad 3 kamiónov!
Tieto dlhé súpravy sú primárne určené na prepravu na využívaných diaľničných úsekoch. Ako sa ti cestné vlaky páčia? Čo si myslíš o ich bezpečnosti na cestách? Podeľ sa s nami o svoje názory v komentároch pod článkom.
Zdroj: linkedin.com, facebook.com, https://roadstars.mercedes-benz.com, bulkhandlingreview.com
Citroën a DS sa zmenia. Nový riaditeľ dizajnu Bhambra teraz riadi dve značky s protichodnými cieľmi
Zmena prichádza v kľúčovom období, kedy Citroën bojuje o zákazníka dostupnými autami a DS hľadá miesto v prémiovom segmente.
Prinášame vám jedinečné štatistiky zo slovenského trhu s ojazdenými vozidlami – Cebia Summary SK za prvý až tretí štvrťrok 2026.
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.