Test: Bezpečnosť vozidla po oprave

Projekt Fair Repair

ŠKODA AUTO informovala na svojej oficiálnej stránke o teste, ktorý vykonala v spolupráci s DEKROU. Zameraný bol na dôsledky vplyvu opravárskych technológií na bezpečnosť vozidla. Automobily boli opravené rozdielne. Chcete vedieť ako v teste uspela autorizovaná versus neodborná oprava? Obidve nové vozidlá ŠKODA Octavia II boli podrobené bočnému nárazu na „B” stĺpik pri rýchlosti 30 km/h. Vozidlá boli opravené a podrobené simulovanému bočnému nárazu v opravovanom mieste pri rýchlosti 50 km/h. Výsledky testu dokazujú, že postup opravy výrazne ovplyvnil bezpečnosť vozidla. Dobre si premyslite, ktorú opravu uprednostníte vo vozidle, v ktorom vozíte svoju rodinu! 

Ktorej oprave ste dávali prednosť doteraz?

Nárazový test 

Stránka skoda-auto.sk informuje, že autorizovaný servis ŠKODA vykonal opravu v súlade s aktuálnymi predpismi výrobcu a za použitia nových ŠKODA Originálnych dielcov. Nemecké skúšobné laboratórium KTI (pobočka spoločnosti DEKRA) vozidlo opravovalo podľa technológie, ktorá sa v neautorizovaných, menších servisoch používa bežne tak, aby boli dosiahnuté najnižšie možné náklady spojené s opravou vozidla a aby to aj napriek tomuto postupu nebolo na opravovanom vozidle vidieť. Celkom bežná prax nemyslíte?

Neodborná a autorizovaná oprava – rozdiel nie je len v cene!

Neodborná oprava sa prejavila stratou tuhosti karosérie. Pri druhom skúšobnom náraze došlo k deformáciám vedúcim k vážnym zraneniam posádky! Zatiaľ čo po oprave v súlade s predpismi výrobcu nedošlo k narušeniu a oslabeniu štruktúry materiálu karosérie a pri vozidle boli namerané obdobné hodnoty ako pri novom vozidle. Čo z toho vyplýva? Dekra na základe vykonaných testov odporúča, aby vozidlá boli opravované presne podľa aktuálnych predpisov výrobcu.

Keď dáte auto opraviť amatérovi…

Neodborná oprava má negatívny vplyv na tuhosť karosérie, funkčnosť prvkov bezpečnosti, bezpečnosť cestujúcich vo vozidle, na náklady na opravu po nehode, na náklady pri vyplácaní poistného plnenia na škodách na zdraví a majetku, na záruku na vykonané práce, na garanciu laku a jeho hrdzavenie. Stačí vám to na zmenu názoru? To však nie je všetko, čítajte ďalej!

Na oprave rozhodne šetriť netreba, odborníci odporúčajú oficiálne servisy a opravy podľa oprávnených postupov.

Pozrime sa na dôsledky

Predstavte si ako vodiča muža vo veku 45 rokov. Pri autorizovanej oprave by v najhoršom prípade utrpel pomliaždeninu hrudníka či nekomplikovanú zlomeninu 1-2 rebier. Ostatné časti tela by pravdepodobne zostali bez závažného zranenia. Naopak, vodič vozidla opraveného postupom, ktorý bol v rozpore s aktuálnou dielenskou príručkou, by pri opakovanom náraze utrpel závažné poranenie hrudníka, napr. zlomeninu minimálne 3 rebier a pomliaždenie vnútorných orgánov. Kde si dáte najbližšie opraviť automobil, kde vozíte svoju rodinu vy? Dáte prednosť autorizovanej oprave alebo susedovi, čo má dieľňu za domom? Túto problematiku mala verejnosť možnosť vidieť na Bratislavskom autosalóne. Chcete sa dozvedieť viac? Sledujte video.

Video: Projekt Fair Repair zameraný na bezpečnosť vozidla

zdroj: internet, skoda-auto.sk