Video: F1 vs. auto!
Máte pocit, že F1 rokov minulých už nie je tak rýchla, tak dravá a tak zábavná ako kedysi? Stále si myslíte, že by v súčasnej F1 dokázali vyhrávať aj takmer „klasické“ autá? V tomto porovnaní sa stretne monopost F1, poriadne ostrý Mercedes C 63 AMG a Holden VF Commodore, pretekársky špeciál série Superstars. Kto vyšiel ako víťaz?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Máte pocit, že F1 rokov minulých už nie je tak rýchla, tak dravá a tak zábavná ako kedysi? Stále si myslíte, že by v súčasnej F1 dokázali vyhrávať aj takmer „klasické“ autá? V tomto porovnaní sa stretne monopost F1, poriadne ostrý Mercedes C 63 AMG a Holden VF Commodore, pretekársky špeciál série Superstars. Kto vyšiel ako víťaz?
Štartový rošt
Kde sa preteky konali? V Melborne, kde sa jazdí veľká cena Austrálie. Sily si prišla zmerať trojica poriadne ostrých motoristických skvostov. Mercedes C 63 AMG, Holden VF Commodore a monopost F1. Za volant Mercedesu sa posadil austrálsky pretekár Mick Doohan, v Holdene šiel Novozélanďan Steven Richards a monopost F1 skrotil známy David Coulthard.
Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507
„Obyčajná“ verzia tohto diabolského stroja má 457 konských síl. Lenže špeciálna Edition 507 je ešte o level vyššie. Atmosférický 6,2 litrový osemvalec zo seba dostane nepredstaviteľných 507 konských síl a toto AMG je jedným za najostrejších Mercedesov. Maximálka je 280 km/h a na stovku medveď vystrelí za 4,2 sekundy. Všetko toto nepochopíte, kým sa v ňom nezveziete a všetky čísla z papiera sa stanú skutočnými zážitkami.
Holden VF Commodore
Druhé auto z pretekov je ešte o niečo ostrejšie. Holden, austrálska značka s typom VF Commodore je síce menej známy ako AMG-čko, avšak výkon má ešte desivejší. Päťlitrový osemvalec disponuje až 650 koníkmi, to je skutočne viac ako si viete predstaviť. Vďaka tomu, že je Holden VF Commodore prispôsobený výhradne na pretekanie, je odľahčený, tak na stovku vystrelí za neuveriteľných 3,3 sekundy. A maximálka dosahuje 313 km/h.
Red Bull RB7
Monopostom F1 bol ten z roku 2011, s ktorým Sebastian Vettel získal svoj druhý titul. O výkone ťažko hovoriť, ten si stajne strážia, no predpokladá sa 650-750 koní. V porovnaní s predchádzajúcimi autami to nie je až taký veľký rozdiel, avšak keď si uvedomíte, že monopost váži už s jazdcom len 640 kg, je to skutočný extrém. Zrýchlenie na stovku je okolo 2,5 sekundy a maximálna rýchlosť okolo 350 km/h. Fakt strašidelné hodnoty! Hlavne kedˇsi uvedomíte, že celé toto peklo dokáže rozpútať len 2,4 litrový osemvalec.
A teraz poďme k samotnému video. Čo myslíte, kto zvíťazí? Pokiaľ chcete prebehnúť hneď rovno na čas 05:30.
Aký je rozdiel medzi autorizovaným a neautorizovaným servisom? Čo sa servisuje na moderných autách?
Myslíte si, že elektromobil nepotrebuje servis? Riaditeľ popredajných služieb v rozhovore objasňuje, prečo vás tento omyl môže stáť tisíce.
Ak chce človek odolné auto, ktoré bez mihnutia oka zvládne státisíce kilometrov, obvykle zatúži po nejakom koncernovom naftovom motore. Trojica písmeniek TDI je pre mnohých vodičov zárukou spoľahlivosti, dlhovekosti a nízkych prevádzkových nákladov. Aby niekto najazdil státisíce s jedným z najluxusnejších áut na svete s 12-valcovým benzínovým motorom? Nuž, ak neriešite peniaze a nejaké auto si skutočne obľúbite, môže to byť reálne.
Fušeriny a zamaskované chyby. Rebríček najčastejšie zamlčiavaných skrytých vád jazdených áut
Čistý motorový priestor je iba jeden z príznakov možných problémov. Štyri z desiatich predávaných vozidiel na sekundárnom trhu vykazujú vážnejšie nedostatky, ktoré predávajúci v inzeráte alebo pri osobnej obhliadke zamlčal či dokonca maskoval.
Koniec rýchlych kolobežiek a e-kolobežiek na chodníkoch, ale aj nové pravidlá pre autoškoly a zlepšenie bezpečnosti pre detských cyklistov. Erik Stríž z inzertného portálu Autobazar.EU sa rozprával s Danielom Očenášom z TNLive o balíku nových dopravných predpisov.
Zvažujete kúpu motocykla? Dobre robíte, pretože o motocykle je čoraz väčší záujem pre ich zlepšujúcu sa cenovú dostupnosť a výhody spojené s ich používaním. Spravidla nemusíte riešiť parkovanie, s tým spojené poplatky a v prípade elektrických modelov ani mnohé ďalšie aspekty vlastníctva. Pripravili sme pre vás rozsiahly informačný materiál o všetkom, čo súvisí s kúpou, vlastníctvom a používaní elektrického motocykla na Slovensku. Vopred upozorňujeme, že sa nevyhneme tendenčnosti, pretože elektrické motocykle skutočne prinášajú viacero dôležitých výhod v porovnaní s tými benzínovými. Všetko sa dozviete nižšie. Článok je rozdelelený na tieto tematické časti: Používanie elektrickej motorky – výhody a nevýhody Vodičský preukaz na elektrický motocykel – stačí béčko? Ponuka a ceny elektrických motoriek na Slovensku Kúpa elektrického motocykla – nové alebo jazdené? Čo spraviť po kúpe elektrickej motorky? Môžete ísť na motorke hneď na cesty domov? PZP na elektrickú motorku Evidencia elektrickej motorky na dopravnom inšpektoráte (lehoty, poplatky) Zelené tabuľky s EČV sú na vyžiadanie! Technické a emisné kontroly elektrických motocyklov Povinná výbava na elektrickú motorku
Najlepšie naftové jazdené autá: Tieto jazdenky zvládnu stovky tisíc kilometrov bez veľkého servisu
18 najspoľahlivejších naftových áut podľa reálnych majiteľov. Prikladáme aj odkazy na jazdené kúsky na našom inzertnom portáli.