Audi RS6: predchodcovia a nasledovníci – 4. časť
Audi predstavilo skratku RS už v menšom modeli RS2. V tejto rubrike sa však budeme venovať jej väčšiemu súrodencovi z vyššej strednej triedy. Poznáte detaily o jej všetkých generáciách?

Audi predstavilo skratku RS už v menšom modeli RS2. V tejto rubrike sa však budeme venovať jej väčšiemu súrodencovi z vyššej strednej triedy. Poznáte detaily o jej všetkých generáciách?
Audi RS6 c7
Posledná a stále aktuálna generácia Audi RS6 s kódovým označením c7 sa objavila na trhu v roku 2013. Oficiálnu premiéru mala už o rok skôr ako štúdia, do reálnej premávky sa však prvé kusy dostali až o rok neskôr.
Veľkou zmenou voči predchodcovi bolo zrušenie karosárskej verzie sedan, v ponuke je tak len Avant. To môže byť odôvodnené nízkym záujmom o sedan v minulých generáciách a tiež predstavením Audi RS7, ktorá dokáže tento karosársky variant čiastočne zastúpiť.

Voči predchodcovi tiež novinka prišla o 2 valce, pohonnou jednotkou je tak oturbený vidlicový osemvalec TFSI so zdvihovým objemom 4,0 litra. Maximálny výkon klesol na 412 kW (560 k), ale krútiaci moment vzrástol na 700 Nm.
Vďaka pohonu všetkých kolies akceleruje dvojtonové kombi z 0 na 100 km/h za rekordných 3,9 sekundy. Maximálna rýchlosť po odstránení obmedzovača presiahne 300 km/h. S motorom je spojená 8-stupňová automatická prevodovka.

Od minulého roka je v ponuke tiež výkonnejšia verzia RS6 Performance, ktorá využíva rovnaký motor. Po zmene v riadiacej jednotke a iných úpravách z neho konštruktéri vydolovali 445 kW (605 k) a 750 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa zlepšilo o 2 stotiny sekundy a na 200 km/h akceleruje za 12,1 sekundy. Budúci rok sa však očakáva zastavenie predaja modelu RS6 z dôvodu generačnej obmeny modelu A6.

Zdroj obrázkov: internet

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.