Audi RS6: predchodcovia a nasledovníci – 3. časť

Audi predstavilo skratku RS už v menšom modeli RS2. V tejto rubrike sa však budeme venovať jej väčšiemu súrodencovi z vyššej strednej triedy. Poznáte detaily o jej všetkých generáciách?

Audi RS6 c6

Audi RS6 druhej generácie prišlo na trh v roku 2008. Vychádzalo z bežného modelu A6 generácie c6, ktorý debutoval už v roku 2004. Posledné kusy RS6 c6 dorazili k zákazníkom 2 roky po premiére, v treťom štvrťroku 2010.

Zdroje uvádzajú, že Audi vyrobilo len približne 8 000 kusov RS6 c6, z toho až 6 500 kusov bolo vo verzii Avant. Viete si tak predstaviť, ktorú karosársku verziu bude ťažšie zohnať. Voči predchodcovi prišlo k niekoľkým zmenám.

Pod prednú kapotu sa nasťahoval vidlicový desaťvalec, taktiež s preplňovaním. Maximálny výkon bol 426 kW (579 k) a krútiaci moment vrcholil hodnotou 650 Nm od 1 500 do 6 250 ot./min. Voči úhlavnému rivalovi z Mníchova to bolo o celých 150 Nm viac.

Oficiálny čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h bol pre sedan 4,5 sekundy, Avanat to zvládol za 4,6 sekundy. Zaujímavejší je údaj 0-200 km/h, ktorý zvládli obe verzie za 12,7 sekundy. Maximálna rýchlosť po vypnutí obmedzovača dosiahla 274 km/h.

S motorom, ktorý konštruktéri prebrali z Lamborghini Gallarda, spolupracovala výhradne 6-stupňová automatická prevodovka. V tom čase sa už konkurenčná M5 nedala objednať s manuálnou prevodovkou, avšak len v Európe. V USA vyhrávalo BMW s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou.

Predná náprava pod ťažkým desaťvalcom trpela, konštruktéri ho však voči predchodcovi umiestnili viac dozadu. S tým sa zlepšili jazdné vlastnosti v zákrutách. O spomalenie sa starali 390 mm predné a 356 mm zadné kotúče. Za príplatok boli dostupné tiež 420 mm karbónové kotúče.

Výrobu modelu ukončili v roku 2010. Odvtedy ceny pozvoľne klesajú a zatiaľ sa nepredpokladá jej nárast. V predaji je totiž stále len nasledovník, o ktorom budeme písať v ďalšom diely.

Zdroj obrázkov: internet