BMW M3: 30 rokov legendy – 5. Časť
Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?
BMW M3/M4 (f80/f82/f83)
Piata a súčasná generácia M3 prišla na trh v roku 2014 a znamenala ďalšiu revolúciu. Po prvýkrát sa dostalo na premenovanie kupé a kabrioletu na rad 4, s čím prichádza tiež nové pomenovanie M4.
Verzia M3 tak zostáva dostupná s jediným karosárskym variantom sedan f80, M4 je dostupná ako kupé f82 a kabriolet f83. Veľkou zmenou je opätovné použitie radového šesťvalca a po prvýkrát preplňovania turbodúchadlom.
Zdvihový objem klesol na 3,0 l, motor S55 v súčasnosti ponúka maximálny výkon 317 kW (431 k). Jeho možnosti úpravy však nekončia a v budúcej generácii tak môžeme očakávať ešte vyššie hodnoty. Maximálny krútiaci moment vrcholí hodnotou 550 Nm.

Na výber sú 2 prevodovky, manuálna 6-stupňová alebo robotizovaná manuálna 7-stupňová M-DCT. BMW uvádza pre verziu M3 zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,3 sekundy s manuálnou alebo 4,1 sekundy s robotizovanou prevodovkou.
Kupé M4 to zvládne za rovnaký čas, kabriolet potrebuje 4,6 sekundy s manuálnou alebo 4,3 sekundy s robotizovanou prevodovkou. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h.

Aj v súčasnej generácii sú k dispozícii špeciálne modely. Model GTS je dostupný pre M4 kupé, v ktorom ponúka maximálny výkon 368 kW (500 k). Verzia GTS disponuje tiež jedinečnou funkciou vstrekovania vody do spaľovacieho priestoru, ktorá pomáha dosiahnuť tieto hodnoty.
Vďaka nižšej pohotovostnej hmotnosti 1 510 kg zrýchli M4 GTS z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 305 km/h. K dispozícii je len prevodovka DCT. Na okruhu Nürburgring zvládla táto verzia zajazdiť čas 7 minút a 28 sekúnd, čo je o 24 sekúnd rýchlejšie, ako bežná M4 a o 20 sekúnd rýchlejšie ako predchádzajúca verzia M3 GTS.
Budúcu hodnota modelu je ťažké určiť z dôvodu stále prebiehajúceho predaja vozidla. BMW M4 je k dispozícii aj ako ojazdené s cenovkou štartujúcou na hodnote približne 60 tisíc €, verzia M3 je o niekoľko tisíc lacnejšia.

Zdroj obrázkov: internet

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.