BMW M3: 30 rokov legendy – 4. časť

Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách? 

BMW M3 (e90, e92, e93)

BMW M3 štvrtej generácie znamenalo opäť návrat ku karosérii sedan s interným označením e90. K dispozícii však boli tiež pôvodné verzie kupé a kabriolet, ktoré BMW označovalo ako e92 a e93.

Štvrtá generácia M3 bola oficiálne predstavená na ženevskom autosalóne v roku 2007 ako koncept M3. Svetovú premiéru mala produkčná verzia na septembrovom autosalóne v nemeckom Frankfurte.

Už v tejto generácii sa šepkalo o premenovaní kupé a kabrioletov na rad 4, spolu s čím by sa mala M3 v týchto verziách premenovať na M4. To sa však nestalo a tak môžeme v tejto generácii vidieť poslednú M3 v karosérii kupé a kabriolet.

Veľkou zmenou bola tiež výmena motora. Pod prednú kapotu sa nasťahoval vidlicový osemvalec S65, ktorý znamenal malú revolúciu. Bolo to prvý a pravdepodobne poslednýkrát, čo sa pod prednou kapotou M3 objavil osemvalec.

Zo zdvihového objemu 4,0 litra ponúkal až 309 kW (420 k) pri 8 300 ot./min. Krútiaci moment vrcholil hodnotou 400 Nm pri 3 900 ot./min. V štandardnej výbave bola 6-stupňová manuálna prevodovka, ktorú neskôr doplnil robotizovaný manuál M-DKG so 7 stupňami.

Kupé a sedan zrýchlili z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy, s M-DKG to dokázali o 0,2 sekundy rýchlejšie. Kabriolet kvôli vyššej hmotnosti z dôvodu viac vystuženého skeletu predĺžil tento čas na 5,3 respektíve 5,1 sekundy s M-DKG. Elektronicky obmedzená maximálna rýchlosť na 250 km/h je samozrejmosťou.

Obdobne ako pri minulých generáciách, aj pri tejto vyrobilo BMW niekoľko exkluzívnych špecialít. Prvou bolo BMW M3 GTS v karosérii kupé, ktoré dostalo V8 motor so zdvihovým objemom 4,4 litra.

Ten produkoval 331 kW (450 k). Vďaka nižšej pohotovostnej hmotnosti akcelerovala táto verzia na 100 km/h za 4,3 sekundy. BMW vyrobilo len 135 automobilov, v súčasnosti tak ide o jeden z najvyhľadávanejších modelov od BMW, ktorým sa predpovedá rýchly rast hodnoty.

Ďalším exkluzívnym kúskom bola M3 CRT (Carbon Racing Technology) ktorá využívala rovnaký motor ako M3 GTS. Táto verzia bola dostupná ako sedan a pohotovostná hmotnosť klesla o 45 kg. Všetky verzie mali plaketu s výrobným číslom na palubnej doske. BMW vyrobilo 67 kusov, z ktorých každý zrýchľoval na 100 km/h za 4,4 sekundy.

Ponuka štvrtej generácie M3 je veľmi bohatá. Je k dispozícii vo veľkej miere tiež na našom trhu, cena začína na približne 25 tisíc eur. Jej rast hodnoty je ešte v súčasnosti nepravdepodobný, do budúcna to však nie je vylúčené. Ide totiž o posledný model M3 s atmosférickým motorom.

Zdroj obrázkov: internet