Škoda Octavia RS: pretekár pre chalupárov – 1. časť

Škoda s príchodom modelu Octavia nabrala nový smer a z malého výrobcu automobilov sa stala prosperujúcu značka, ktorú poznajú prakticky na celom svete. Čo stálo za zrodom menej úspešnej ale dnes vyhľadávanej prvej generácii s prívlastkom RS?

Škoda Octavia sa verejnosti ukázala v roku 1996. Snahy výrobcu z Mladej Boleslavi o športovo ladený model boli po dekádach základného Favoritu a Felicie na začiatku zo strany koncernu Volkswagen utlmené. O niekoľko rokov neskôr si však netrpezliví motoristi mohli kúpiť prvý novodobý športovo ladený model od konca výroby modelov Rapid a Garde.

Octavia RS sa predstavila v roku 2000. Pod prednou kapotou pracoval 1,8-litrový preplňovaný štvorvalec, ktorý už motoristi poznali z bežných verzií. Tam bol však naladený na maximálny výkon 110 kW (150 k).

Model Octavia RS posilnil na 132 kW (180 k), ktoré dosahoval pri 5 500 ot./min. Maximálny krútiaci moment vrcholil hodnotou 235 Nm v rozsahu od 1 950 do 5 000 ot./min. Zmenami prešla predná náprava, ktorá dostala zosilnené uloženia a predovšetkým väčšie brzdové kotúče.

Týmto problémom trpeli snáď všetky vyrábané modely Octavia, športovo ladená Octavia RS dostala kotúče s priemerom 312 mm vpredu a 256 mm vzadu. To na model s pohotovostnou hmotnosťou len 1 325 kg stačilo.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládol hatchback za 7,9 sekundy a dosiahol maximálnu rýchlosť 235 km/h, kombi to zvládlo za rovných 8 sekúnd a maximálka klesla na 231 km/h. Mnoho Octavií RS má tiež bohatú príplatkovú výbavu, ktorá pozostáva napríklad z xenónových svetlometov, navigačného systému, predných vyhrievaných kožených sedadiel  alebo stabilizačného systému ESP.

Škoda tiež vyrobila niekoľko limitovaných edícii. Jednou z nich je 100 kusov vozidiel pri príležitosti víťazstva v šampionáte WRC v roku 2002. Tie dostali biele lakovanie s detailmi v štýle WRC vozidiel a lepšiu sériovú výbavu (xenóny, ESP, vyhrievané predné sedadlá). Ďalšou je Octavia GT, ktorá prišla so zvýšeným výkonom motora na 142 kW (193 k) a bola určená pre grécky trh.

Škoda Octavia RS prvej generácie však mala tiež niekoľko nevýhod. Prvou bolo nemožnosť voľby iného len predného pohonu, ktorý zhoršoval trakčné schopnosti na klzkej vozovke. Druhou je použitá tuhá zadná náprava, ktorá obmedzuje športovejšie vyžitie v rôznych zatáčkach.

Prvá generácia modelu RS však začína naberať na hodnote, isteže to platí len pre zachované a pôvodné modely bez zásahov domácich kutilov. V ponuke inzertných portálov je ich však pomenej, väčšinou sa predávajú po rodinách a známych. Ak máte možnosť výhodne kúpiť prvú generáciu v pôvodnom stave, smelo do toho. Jej cena totiž už klesať nebude. 

Zdroj obrázkov: internet